[實(shí)用新型]同軸式行星輪系矢量電驅(qū)動橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222955916.5
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN218839065U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿毓巍;何開發(fā);李志深;梁志海
• 申請（專利權(quán)）人: 耐世特汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/02;B60K17/08
• 代理公司: 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 尹英

本實(shí)用新型公開了一種同軸式行星輪系矢量電驅(qū)動橋，包括殼體、設(shè)置在所述外殼內(nèi)的電機(jī)、離合器，所述離合器具有2個，其飛輪并排設(shè)置在離合器的轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，兩個離合器分別連接并傳輸動力至第一行星輪系和第二行星輪系。本實(shí)用新型的兩個離合器設(shè)置在電機(jī)的動子內(nèi)部，且無需另外設(shè)置差速器以及相應(yīng)的軸系零件，減少了純電動汽車X向上的空間占用，且離合器整體包絡(luò)空間小型化，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量較小，占用空間小，有利于整車搭載布置，將有效降低整車能耗。通過行星輪系將動力傳動至車輪，充分利用了行星輪系的減速比大、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、整體包絡(luò)空間小的優(yōu)點(diǎn)，且齒輪間純扭矩傳動工作平穩(wěn)，傳動效率出色。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及純電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種同軸式行星輪系矢量電驅(qū)動橋。

背景技術(shù)

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛的車輛，對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，符合節(jié)能減排的要求且具備良好駕乘感受，當(dāng)前的汽車通常需要在電橋上設(shè)置差速器，利用差速器實(shí)現(xiàn)左右車輪的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)車輛的曲線行駛功能。

現(xiàn)有技術(shù)中，為實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向性能，驅(qū)動電機(jī)通常連接有差速器，如中國專利申請?zhí)枮?01520711397.5的實(shí)用新型專利所示，包括一個殼體，在該殼體內(nèi)設(shè)置有同軸布置的電機(jī)、行星減速器及差速器，制成一種將電機(jī)與行星減速器以及差速器同軸集成的電驅(qū)動橋，差速器與左輸出軸及右輸出軸動力相連，由左右輸出軸帶動兩側(cè)的輪轂行走。

這樣的布置結(jié)構(gòu)占用了較多的整車機(jī)艙空間，尤其是占用了對于純電動汽車較為重要X向（車頭到車尾方向），使得整車的動力電池的空間進(jìn)一步減少，另外，差速器的轉(zhuǎn)彎角度和轉(zhuǎn)向性能受限于差速器的轉(zhuǎn)換速率和容許速差，且差速器的成本較高。

驅(qū)動電機(jī)與車輪之間的傳動系結(jié)構(gòu)在工作時的穩(wěn)定性也尤其重要，在齒輪運(yùn)行過程中，易出現(xiàn)振動的情況，影響傳動系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，另外，傳動系結(jié)構(gòu)的緊湊性也需提升，從而進(jìn)一步減少空間占用。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種同軸式行星輪系矢量電驅(qū)動橋。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種同軸式行星輪系矢量電驅(qū)動橋，包括殼體、設(shè)置在所述外殼內(nèi)的電機(jī)、離合器，所述電機(jī)包括共軸設(shè)置的定子和轉(zhuǎn)子，所述離合器具有2個，其飛輪并排設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，兩個離合器分別連接并傳輸動力至第一行星輪系和第二行星輪系，所述第一行星輪系和第二行星輪系結(jié)構(gòu)相同且對稱設(shè)置，包括輸入軸和輸出軸，以及設(shè)置在兩者之間的太陽輪、行星齒輪、齒圈以及行星架，所述太陽輪固定在所述輸入軸上，所述行星齒輪分別與太陽輪與齒圈嚙合，所述行星齒輪的自轉(zhuǎn)軸設(shè)置在行星架上，所述行星架的旋轉(zhuǎn)軸與所述輸出軸聯(lián)結(jié)，所述第一行星輪系和第二行星輪系的輸出軸分別各自連接有車輪。

優(yōu)選的，所述兩個離合器的飛輪均分別通過花鍵副與轉(zhuǎn)子聯(lián)結(jié)。

優(yōu)選的，所述兩個離合器的離合器片分別與所述第一行星輪系的輸入軸和第二行星輪系的輸入軸通過花鍵副聯(lián)結(jié)。

優(yōu)選的，所述第一行星輪系的輸入軸和輸出軸設(shè)置在同一軸線上，所述第二行星輪系的輸入軸和輸出軸設(shè)置在同一軸線上。

優(yōu)選的，所述第一行星輪系和第二行星輪系的輸入軸設(shè)置在同一軸線上。

優(yōu)選的，所述輸出軸與車輪之間設(shè)置有傳輸動力用的聯(lián)軸器。

優(yōu)選的，所述電機(jī)、第一行星輪系和第二行星輪系均設(shè)置在同一所述殼體內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第一行星輪系和第二行星輪系的齒圈分別通過設(shè)置在其外周的固定聯(lián)結(jié)副設(shè)置在殼體內(nèi)部。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果主要體現(xiàn)在：