[實用新型]一種汽車門檻梁加強件

有效

• 申請號: 202222947703.8
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN219007941U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 張偉國
• 申請（專利權）人: 重慶延越工貿有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/20
• 代理公司: 重慶越利知識產權代理事務所(普通合伙) 50258
• 代理人: 丁孝濤

本實用新型公開了一種汽車門檻梁加強件，其包括：固定底板，所述固定底板的上側壁中心固定連接有吸能盒，所述吸能盒設置為空心結構，所述吸能盒的上側壁、左側壁、右側壁、前側壁以及后側壁均設置有吸能孔，所述吸能盒得的上側壁設置有兩個吸能槽；所述固定底板的左側壁以及右側壁均固定連接有固定夾板，每個所述固定夾板與吸能盒之間均設置有加強肋板，所述加強肋板與固定底板的上側壁之間為固定連接，每個所述加強肋板的內部均設置有兩個第二配合孔。本實用新型中，吸能盒的加強孔以及吸能槽會變形吸收能量，使得吸能盒沿著上折彎槽以及下折彎槽變形，吸能盒能夠有效吸收，門檻梁傳遞的沖擊力，有效防止門檻梁變形。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車門檻梁加強件。

背景技術

汽車安全性能是現代汽車質量的重要指標，如何在汽車發生碰撞事故時最大限度的保障乘員艙的完整性，保護乘員的安全、減少汽車的損壞是各汽車廠家努力的目標。在汽車發生側面大重合面積撞擊以及柱碰撞時，汽車門檻和B柱作為最主要的抗沖擊部件，需要有較高的剛度以保證其抗彎性，從而使得車體B柱不過分侵入乘員艙，有利于氣囊點爆后有足夠的展開空間，保障乘員的安全。

為了提高門檻的結構強度，增加門檻承受側碰的能力，傳統的解決措施是增加門檻的材料厚度，采用高強度的鋼板，但是高強度的鋼板變形后會對車內人造成威脅，影響營救速度。

解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車門檻梁加強件，解決了強度的鋼板變形后會對車內人造成威脅，影響營救速度的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種汽車門檻梁加強件，該加強件設置了固定夾板以及加強肋板，固定夾板以及加強肋板能夠對門檻梁進行夾持，加強肋板能夠有效緩解門檻梁傳遞來的沖擊力，防止門檻梁的連接處變形；

該加強件設置了吸能盒，吸能盒的加強孔以及吸能槽會變形吸收能量，使得吸能盒沿著上折彎槽以及下折彎槽變形，吸能盒能夠有效吸收，門檻梁傳遞的沖擊力，有效防止門檻梁變形。

本實用新型還提供具有上述一種汽車門檻梁加強件，包括：固定底板，所述固定底板的上側壁中心固定連接有吸能盒，所述吸能盒設置為空心結構，所述吸能盒的上側壁、左側壁、右側壁、前側壁以及后側壁均設置有吸能孔，所述吸能盒得的上側壁設置有兩個吸能槽；

所述固定底板的左側壁以及右側壁均固定連接有固定夾板，每個所述固定夾板與吸能盒之間均設置有加強肋板，所述加強肋板與固定底板的上側壁之間為固定連接，每個所述加強肋板的內部均設置有兩個第二配合孔。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，兩個所述吸能槽分別靠近吸能盒的前側壁以及后側壁，能夠吸收部分沖擊能量。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，所述固定夾板的內部設置有第一配合孔，所述第一配合孔與第二配合孔相平齊，便于對門檻梁進行固定。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，所述加強肋板與固定底板之間固定連接有加強塊，提高加強肋板的連接強度。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，所述固定夾板與加強肋板的上端相互平齊，便于對門檻梁進行夾持。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，所述固定底板的下側壁中心設置有下折彎槽，便于固定底板的折彎。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，所述吸能盒的上側壁中心設置有上折彎槽，便于吸能盒的折彎。

根據所述的一種汽車門檻梁加強件，五個所述吸能孔分別位于四個側壁的正中心，便于吸收沖擊能量。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明