[實用新型]一種用于食品加工機的減速箱

有效

• 申請號: 202222946472.9
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN219159444U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 朱澤春;許勝顯;陶琳
• 申請（專利權）人: 杭州九陽小家電有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開一種用于食品加工機的減速箱，包括支架、殼體以及轉動連接于支架的雙聯齒輪，支架設于殼體內部形成的容納腔中，殼體內壁設有與雙聯齒輪嚙合的內齒圈，雙聯齒輪的端面設有儲油孔，儲油孔與雙聯齒輪齒根之間的距離小于儲油孔與雙聯齒輪中心處之間的距離，以使儲油孔中的潤滑油隨雙聯齒輪轉動甩出至嚙合處。本申請提供的一種用于食品加工機的減速箱，能夠解決現有的減速箱在運行時潤滑效果差，齒輪由于磨損產生較大噪音的問題。

技術領域

本申請涉及生活電器技術領域，具體涉及一種用于食品加工機的減速箱。

背景技術

食品加工機中通常利用減速箱作為驅動電機的傳動件，以使驅動電機能夠輸出合適的轉速。雙聯齒輪式減速箱是一種常用的減速箱，其有零部件少、成本低和傳動比范圍大的優點。現有的雙聯齒輪式減速箱包括行星支架、殼體以及轉動連接于行星支架的雙聯齒輪，行星支架設于殼體內部形成的容納腔中，殼體內壁設有與雙聯齒輪嚙合的內齒圈。

然而，由于雙聯齒輪式減速箱的殼體內部所形成的腔體空間較單層齒輪更大，因此，在高速運行過程中，附著在齒輪及齒圈上的潤滑油脂容易從嚙合處被擠出至腔體中的其它空間，導致齒輪在運行過程中嚙合時缺少油脂，從而導致齒輪承受的沖擊力變大，產生噪音。同時，由于雙聯齒輪的下層齒輪傳動比更大，導致雙聯齒輪的下層齒輪所受到的扭矩也更大，在運行過程中缺少油脂時，雙聯齒輪的下層齒輪也更容易受到磨損，產生較大的噪音。

因此，如何保證減速箱在運行過程中的潤滑效果，防止齒輪由于磨損產生較大的噪音，成為亟待解決的問題。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種用于食品加工機的減速箱，用以解決現有的減速箱在運行時潤滑效果差，齒輪由于磨損產生較大噪音的問題。

為實現上述目的，本申請提供一種用于食品加工機的減速箱，包括行星支架、殼體以及轉動連接于行星支架的雙聯齒輪，行星支架設于殼體內部形成的容納腔中，殼體內壁設有與雙聯齒輪嚙合的內齒圈，雙聯齒輪的下端面設有儲油孔，且在雙聯齒輪的下端面上，儲油孔與雙聯齒輪齒根之間的距離小于儲油孔與雙聯齒輪中心轉軸之間的距離，以使儲油孔中的潤滑油隨雙聯齒輪轉動甩出至雙聯齒輪下端面與內齒圈嚙合處。

如此，通過在雙聯齒輪的下端面設置儲油孔，在組裝減速箱時會向雙聯齒輪與內齒圈的嚙合面涂抹潤滑油，同時可將部分潤滑油涂抹進入儲油孔中。減速箱在運行過程中，由于儲油孔與雙聯齒輪齒根之間的距離小于儲油孔與雙聯齒輪中心處之間的距離，因此儲油孔中的潤滑油會較易甩出至雙聯齒輪下端面與內齒圈的嚙合處，進而從雙聯齒輪下端面的嚙合處擠壓進入雙聯齒輪下層齒輪與內齒圈的嚙合面中，為所受扭矩更大的下層齒輪補充潤滑油，防止嚙合處潤滑油過少，降低雙聯齒輪運行時產生的工作噪音，同時降低雙聯齒輪由于碰撞所受的沖擊力。

在一種用于食品加工機的減速箱的優選的實現方式中，儲油孔設于雙聯齒輪的任一齒根與中心轉軸之間的連線上。

如此，通過將儲油孔設于雙聯齒輪的任一齒根與中心轉軸之間的連線上，使得儲油孔與雙聯齒輪的齒根存在一定距離，防止儲油孔對雙聯齒輪齒根的強度造成影響。

在一種用于食品加工機的減速箱的優選的實現方式中，儲油孔設于雙聯齒輪的任一齒根處，且儲油孔的邊緣設有開口，以使儲油孔連通于雙聯齒輪下端面的嚙合處。

如此，通過將儲油孔設于雙聯齒輪的任一齒根處，且儲油孔的邊緣設有開口，以使儲油孔連通于雙聯齒輪下端面的嚙合處，使得儲油孔與雙聯齒輪齒根嚙合處直接連通，減少潤滑油從儲油孔甩至雙聯齒輪與內齒圈嚙合處過程中的損失，保證儲油槽的補油效果。

在一種用于食品加工機的減速箱的優選的實現方式中，儲油孔為盲孔或貫穿雙聯齒輪上下端面的通孔。