[實用新型]一種汽車散熱片管嘴綜合定性測量機構

有效

• 申請號: 202222940512.9
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN218531874U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 潘流平;田景任;王雅倩;黃世海
• 申請（專利權）人: 貴陽市裝備制造智能技術研究院有限公司
• 主分類號: B07C5/06
• 分類號: B07C5/06;B07C5/10;B07C5/12
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

本實用新型提供一種汽車散熱片管嘴綜合定性測量機構，包括定位基板和兩側支板，定位基板上對稱設置有氣缸連接座，氣缸連接座上設置有雙軌伸縮氣缸，定位基板上設置有滑塊導軌和限位擋板，雙軌伸縮氣缸的輸出端連接有推動連接板，推動連接板的側面設置有直徑通止連接板，定位基板的上表面對稱設置有外徑測量推動氣缸，外徑測量推動氣缸的下部設置有直徑通止規滑套，直徑通止規滑套的內側設置有直徑通止規；本實用新型通過部件的組合功能，連接電氣控制指令，達到對被測散熱片管嘴的綜合定性檢測判斷，提高了散熱片管嘴多部多項的特性定性檢測的效率，實現減員、人工成本顯著降低。

技術領域

本實用新型屬于散熱片檢測領域，具體地說是一種汽車散熱片管嘴綜合定性測量機構。

背景技術

隨著汽車新能源的迅速崛起，汽車零部件的配套需求以及制造質量要求越來越高。汽車散熱片作為新能源汽車的降溫散熱配套重要組成，由于需求量及配套量的巨大，其零部件的質量要求檢測環節工作量較大。

散熱片的管道綜合特性定性檢測，現有的檢測手段多為一人一治具對散熱片管嘴進行分部分項檢測，有著治具要求類型多，檢測效率低，配備人員多等缺點，同時存在人為的不確定因素，給后期產品配套質量問題帶來一定的隱患，同時也不便于后期自動化配套。

綜上，因此本實用新型提供了一種汽車散熱片管嘴綜合定性測量機構，以解決上述問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車散熱片管嘴綜合定性測量機構，以解決現有技術中治具要求類型多，檢測效率低，配備人員多等問題。

一種汽車散熱片管嘴綜合定性測量機構，包括定位基板和兩側支板，所述定位基板上對稱設置有氣缸連接座，所述氣缸連接座上設置有雙軌伸縮氣缸，所述定位基板上設置有滑塊導軌和限位擋板，所述雙軌伸縮氣缸的輸出端連接有推動連接板，所述推動連接板的側面設置有直徑通止連接板，所述定位基板的上表面對稱設置有外徑測量推動氣缸，所述外徑測量推動氣缸的下部設置有直徑通止規滑套，所述直徑通止規滑套的內側設置有直徑通止規，所述定位基板上表面位于外徑測量推動氣缸的側面設置有旋轉柱壓板，所述旋轉柱壓板上設置有修正壓片，所述修正壓片上安裝有第一管嘴高度通止規，所述定位基板的上表面設置有若干定位銷和大基板，所述大基板通過若干個所述定位銷連接有被測件散熱片。

作為本實用新型的一種技術方案，所述兩側支板的內側安裝有中間固定板，所述中間固定板的下部設置有角度旋轉氣缸。

作為本實用新型的一種技術方案，所述定位基板的上表面安裝有手指氣缸，所述手指氣缸位于被測件散熱片的上部一側。

作為本實用新型的一種技術方案，所述定位基板上和旋轉柱壓板相對稱的位置上設置有通止旋轉軸系，所述通止旋轉軸系上安裝有第二管嘴高度通止規，所述通止旋轉軸系的側面設置有光電開關，光電開關通過PLC進行信號控制。

作為本實用新型的一種技術方案，所述兩側支板位于定位基板的下部。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型通過穩定基板為支撐，在其上運用精密加工部件，精密移動導軌、管嘴外徑通止規、高度通止規、氣動伸縮元件、定位錐度銷、判斷傳感器等主要部件構成，通過部件的組合功能，連接電氣控制指令，達到對被測散熱片管嘴的綜合定性檢測判斷，提高了散熱片管嘴多部多項的特性定性檢測的效率，實現減員、人工成本顯著降低，同時減少了定性治具配套數量，較好的完成散熱片定性尺寸檢測一致性，提升產品質量，可為后期的自動化檢測線配套檢測工位。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

圖3是本實用新型的結構主視圖。

圖4是圖3的俯視圖。