[實用新型]一種電動汽車電池模組鈑金組件

有效

• 申請號: 202222936855.8
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN218648073U
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 謝建民;杜偉元;湯建強
• 申請（專利權）人: 福建寧德市三品工貿有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/224
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 吳志龍

本實用新型公開了一種電動汽車電池模組鈑金組件，屬于鈑金組件領域，一種電動汽車電池模組鈑金組件，包括鈑金外殼以及設置在鈑金外殼內部的多組電池件，鈑金外殼的上方鉸鏈連接有殼蓋，鈑金外殼的內側的底部設置有多組上頂組件，鈑金外殼的內部左、右兩側上分別設置有緩沖墊，鈑金外殼內側的前、后面上對稱設置有多組滑槽，述鈑金外殼內側底部設置有多組支撐座件，支撐座件上設置有電池件，電池件的前面后面上分別設置有滑板，對應的滑板與滑槽滑動連接，鈑金外殼中可拆卸設置有多組隔板，隔板位于相鄰的兩個電池件之間，電池件上設置有提放組件；它可以實現便于使用者將電池從鈑金外殼中取出，從而方便使用者后期對電池進行更換和檢修了。

技術領域

本實用新型涉及鈑金組件技術領域，更具體地說，涉及一種電動汽車電池模組鈑金組件。

背景技術

隨著能源問題和環境問題日益嚴峻，國家對新能源的大力支持，以及動力電池關鍵技術的日益成熟，動力電池已廣泛應用于汽車中，在新能源電池領域中，電池模組是動力電池的基本單元，而新能源汽車的動力電池安全問題，一直制約著新能源汽車的發展，由于電池較為脆弱，因此需要專門的鈑金組件對電池進行保護。

電池組件由多個單一的電池裝配在鈑金組件中，隨著電池較長時間的使用，電池的容量會隨著使用而下降，所以，根據續航原因需要將電池組件從鈑金組件中取出，對多個單一的電池的更換。

傳統的，在將電池組件進行裝配在鈑金組件中時，避免多個單一的電池在鈑金組件中晃動，常常將裝配的電池之間進行緊密的貼合，避免影響會影響電池組件的使用，這樣的方式將電池放置在鈑金組件中，電池使用后產生故障時，由于電池之間進行緊密的貼合，使用人員對于鈑金組件中的電池取放、檢修不便，因此，我們提出一種電動汽車電池模組鈑金組件。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種電動汽車電池模組鈑金組件，它可以實現便于使用者將電池從鈑金外殼中取出，從而方便使用者后期對電池進行更換和檢修。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種電動汽車電池模組鈑金組件，包括鈑金外殼以及設置在鈑金外殼內部的多組電池件，所述鈑金外殼的上方鉸鏈連接有殼蓋，所述鈑金外殼的內側的底部設置有多組上頂組件，所述鈑金外殼的內部左、右兩側上分別設置有緩沖墊，所述鈑金外殼內側的前、后面上對稱設置有多組滑槽，所述鈑金外殼內側底部設置有多組支撐座件，所述支撐座件上設置有電池件，所述電池件的前面后面上分別設置有滑板，對應的所述滑板與所述滑槽滑動連接，所述鈑金外殼中可拆卸設置有多組隔板，所述隔板位于相鄰的兩個所述電池件之間，所述電池件上設置有提放組件。

進一步的，所述上頂組件包括設置在所述鈑金外殼內側底部上的方槽件，所述方槽件的內部上設置有第一彈簧，所述方槽件的內壁上滑動連接有支撐件，所述支撐件的上方內側與所述第一彈簧的另一端固定連接，所述支撐件的上方固定設置有頂板，所述滑槽的上方轉動連接有撥板。

進一步的，所述提放組件在所述電池件上方對稱設置槽體，所述電池件的中開設有腔體，所述腔體位于所述槽體的下方，所述腔體的底部設置有第二彈簧，所述腔體中滑動連接有支板，所述支板的底部與所述第二彈簧的另一端固定連接，所述腔體的上方開設有孔洞，所述孔洞中滑動連接有拉桿，所述拉桿的底部與所述支板的上方固定連接。

進一步的，所述拉桿的上方固定設置有提板，所述提板的底部設置有硅膠層。

進一步的，所述電池件上轉動設置有轉板，所述轉板位于所述槽體上方的一側。

進一步的，所述殼蓋的前面設置有多個卡扣，所述鈑金外殼的前面固定設置有多個卡環，對應的所述卡扣與所述卡環相適配。

3.有益效果