[實用新型]一種汽車前大梁封板焊合件

有效

• 申請號: 202222936793.0
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN218904123U
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 李光溪
• 申請（專利權）人: 青島鑫盛享通機械設備科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 張丙松

本實用新型公開了一種汽車前大梁封板焊合件，涉及汽車零部件技術領域，包括頂板、第一夾板、連接板及第二夾板，所述第一夾板與所述第二夾板通過連接板連接，所述頂板與所述第一夾板、所述連接板及所述第二夾板一體澆筑成型，所述第一夾板及所述第二夾板設置對稱的一組，所述第一夾板之間貫通有第一凹槽，所述第二夾板之間貫通有第二凹槽，所述第一夾板與所述第二夾板貫通有焊接槽。本實用新型通過手捏住拉槽將焊合件的焊接槽朝向工作人員一面，將第一凹槽與第二凹槽剛好卡進需要修復的前大梁上，再通過螺栓對其進行固定，最后不需要取下焊合件就能夠通過焊接槽對需要修復的前大梁進行焊接。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車前大梁封板焊合件。

背景技術

汽車大梁是由懸掛裝置的前后橋支撐在車輪上，承載了汽車及其載重物的所有重量，汽車大梁主要由縱梁和橫梁組成，具體分為邊梁式和縱梁式兩種，汽車大梁的材質基本上都是高強度的鋼板，主要以鉚接的方式連接橫梁和縱梁，組成鋼性結構，這樣有足夠的強度和剛度，承受汽車的負荷以及車輪傳來的沖擊。

目前的汽車承載式車身的前大梁包括兩根前縱梁、前圍板、兩側擋泥板、前圍內側板等，當前大梁遭到劇烈撞擊后受損斷裂無法使用時，需要工作人員將其對齊固定進行焊接。

汽車前大梁斷裂損壞后需要進行修復焊接，目前工作人員首先通過夾緊器等工具將斷裂的大梁進行部分固定，再對其余部分進行焊接，此修復流程比較費力。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種汽車前大梁封板焊合件，以解決傳統修復汽車前大梁通過夾緊器等工具將斷裂的大梁進行部分固定，再對其余部分進行焊接，此修復流程比較費力的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車前大梁封板焊合件，包括頂板、第一夾板、連接板及第二夾板，所述第一夾板與所述第二夾板通過連接板連接，所述頂板與所述第一夾板、所述連接板及所述第二夾板一體澆筑成型，所述第一夾板及所述第二夾板設置對稱的一組，所述第一夾板之間貫通有第一凹槽，所述第二夾板之間貫通有第二凹槽，所述第一夾板與所述第二夾板貫通有焊接槽。

通過采用上述技術方案，手捏住拉槽將焊合件的焊接槽朝向工作人員一面，將第一凹槽與第二凹槽剛好卡進需要修復的前大梁上，再通過螺栓對其進行固定，最后不需要取下焊合件就能夠通過焊接槽對需要修復的前大梁進行焊接。

本實用新型進一步設置為，所述第一夾板上開設有對稱的第一螺栓孔。

通過采用上述技術方案，便于工作人員通過螺栓穿進第一螺栓孔對第一夾板進行固定。

本實用新型進一步設置為，所述第二夾板上開設有對稱的第二螺栓孔。

通過采用上述技術方案，便于工作人員通過螺栓穿進第二螺栓孔對第二夾板進行固定。

本實用新型進一步設置為，所述第一夾板上兩側開設有拉槽。

通過采用上述技術方案，方便用戶手持焊合件。

本實用新型進一步設置為，所述拉槽上開設有豎紋槽。

通過采用上述技術方案，增大手與拉槽的摩擦，更方便工作人員的使用。

綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

本實用新型通過手捏住拉槽將焊合件的焊接槽朝向工作人員一面，將第一凹槽與第二凹槽剛好卡進需要修復的前大梁上，再通過螺栓對其進行固定，最后不需要取下焊合件就能夠通過焊接槽對需要修復的前大梁進行焊接。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；