[實用新型]一種反接防護電路

有效

• 申請號: 202222929074.6
• 申請日: 2022-11-03
• 公開（公告）號: CN218733249U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 劉永建;施璐;李番軍;尹志斌
• 申請（專利權）人: 江蘇派能能源科技有限公司
• 主分類號: H02H11/00
• 分類號: H02H11/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 于彬

本申請提供了一種反接防護電路，包括高邊驅動電路和防反接電路，高邊驅動電路包括第一充放控制電路和第二充放控制電路，防反接電路包括第一防反接電路和第二防反接電路；第一充放控制電路和第二充放控制電路相互連接，第一充放控制電路與第一防反接電路連接，第二充放控制電路與第二防反接電路連接。本申請能夠避免出現因充電設備反接接入導致電池過放以及充電設備損壞的問題。

技術領域

本申請涉及鋰電池技術領域，尤其是涉及一種反接防護電路。

背景技術

“鋰電池”是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池，鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的，主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作；在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反；由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高；隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

一般在有鋰電池應用的場合，往往需要有電池反接防護功能，其中，反接防護功能常利用二極管的單向導電性來實現；在需要大電流的場合時會采用MOS管(降低損耗)控制達到反接防護目的。但是在高邊驅動電路中，由于其結構設計較為復雜，若再加上鋰電池數量較多，單一的二極管或MOS管難以實現對大量鋰電池進行維護，并且容易導致串聯組成的鋰電池組過放的機率增大同時導致充電設備損壞。

實用新型內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種反接防護電路，能夠在充電設備反接后，利用相互配合的防反接電路控制高邊驅動電路中的充放控制電路保持關閉，避免出現因充電設備的反接接入導致電池過放以及充電設備損壞的問題。

本申請提供了一種反接防護電路，包括高邊驅動電路和防反接電路，所述高邊驅動電路包括第一充放控制電路和第二充放控制電路，所述防反接電路包括第一防反接電路和第二防反接電路；所述第一充放控制電路和所述第二充放控制電路相互連接，所述第一充放控制電路與所述第一防反接電路連接，所述第二充放控制電路與所述第二防反接電路連接。

在本申請的一種可選實施例中，所述第一充放控制電路和所述第二充放控制電路通過背靠背的方式相互連接。

在本申請的一種可選實施例中，所述第一充放控制電路包括電池放電模塊和第一驅動控制模塊，所述電池放電模塊與所述第一驅動控制模塊連接，所述第一驅動控制模塊與所述第一防反接電路連接。

在本申請的一種可選實施例中，所述電池放電模塊包括PMOS管Q1、電阻R1、電阻R2和反向串聯的二極管D1；

所述PMOS管Q1的源極與電池正極連接，所述PMOS管Q1的柵極通過電阻R2與第一驅動控制模塊連接，電阻R1一端與PMOS管Q1的柵極連接，電阻R1另一端與PMOS管Q1的源極連接，反向串聯的二極管D1的其中一正極與PMOS管Q1的源極連接，反向串聯的二極管D1的其中另一正極與第一驅動控制模塊連接。

在本申請的一種可選實施例中，所述第一驅動控制模塊包括NMOS管Q3、電阻R5和反向串聯的二極管D3；

所述NMOS管Q3的漏極與所述電池放電模塊的輸出端連接，所述NMOS管Q3的源極接地，所述電阻R5的一端與所述NMOS管Q3的柵極連接，所述電阻R5的另一端與所述NMOS管Q3的源極連接，反向串聯的二極管D3的其中一正極與NMOS管Q3的柵極連接，反向串聯的二極管D3的其中另一正極與NMOS管Q3的源極連接。

在本申請的一種可選實施例中，所述第二充放控制電路包括電池充電模塊和第二驅動控制模塊；所述電池充電模塊與所述第二驅動控制模塊連接，所述第二驅動控制模塊與所述第二防反接電路連接。

在本申請的一種可選實施例中，所述電池充電模塊包括PMOS管Q2、電阻R3、電阻R4和反向串聯的二極管D2；