[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222923480.1 | 申請日: | 2022-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN219171668U | 公開(公告)日: | 2023-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦龍;林文龍;秦靖博;佟偉;盛春敬;李延磊;常慧敏;范全江 | 申請(專利權(quán))人: | 青島森麒麟輪胎股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C59/04 | 分類號: | B29C59/04;B29L30/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 航空工業(yè) 輪胎 加工 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備,屬于輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域,該應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備包括一種應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備,包括固定柱;輪胎套筒,輪胎套筒設(shè)于固定柱的外側(cè);固定機(jī)構(gòu),固定機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組,每組固定機(jī)構(gòu)均包括卡接槽、滑塊槽、彈簧槽、固定滑塊、彈簧板、伸縮彈簧和連接繩,彈簧槽、彈簧板和伸縮彈簧設(shè)有兩個,卡接槽開設(shè)于輪胎套筒的圓周內(nèi)壁,滑塊槽開設(shè)于固定柱側(cè)圓周表面,兩個彈簧槽分別開設(shè)于滑塊槽的上下內(nèi)壁,通過本裝置推動彈簧板將固定滑塊插入卡接槽內(nèi)完成固定柱和輪胎套筒的固定,從而使待加工的輪胎固定使輪胎在加工過程中不會晃動偏移。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備。
背景技術(shù)
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。
授權(quán)公開號“CN215847314U”公開了一種航空輪胎胎側(cè)加工設(shè)備,屬于航空輪胎加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有輪胎胎側(cè)的加工效率低的問題,其技術(shù)要點(diǎn)是:包括加工箱體,所述加工箱體內(nèi)設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱的一端固定連接所述加工箱體,所述支撐柱的另一端活動連接支撐座,所述支撐座用于放置待加工輪胎,還包括第一打磨機(jī)構(gòu),所述第一打磨機(jī)構(gòu)安裝在所述加工箱體的一側(cè),所述第一打磨機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐座上方;第二打磨機(jī)構(gòu),所述第二打磨機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置在所述支撐座的兩側(cè);以及緩沖機(jī)構(gòu),所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐柱內(nèi),所述緩沖機(jī)構(gòu)的一端連接支撐座,所述緩沖機(jī)構(gòu)用于加工過程中對支撐座進(jìn)行緩沖,具有加工效率高的優(yōu)點(diǎn)。
上述新型輪胎在打磨的過程中,能夠同時打磨多個側(cè)面,提升工作效率,但在輪胎加工時無法將輪胎固定,在輪胎加工的過程中可能會造成輪胎晃動偏移的現(xiàn)象,降低了輪胎加工的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中輪胎加工時無法將輪胎固定,在輪胎加工的過程中可能會造成輪胎晃動偏移的現(xiàn)象,降低了輪胎加工的效率的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種應(yīng)用于航空工業(yè)的輪胎加工設(shè)備,包括:
固定柱;
輪胎套筒,所述輪胎套筒設(shè)于固定柱的外側(cè);
固定機(jī)構(gòu),所述固定機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組,每組所述固定機(jī)構(gòu)均包括卡接槽、滑塊槽、彈簧槽、固定滑塊、彈簧板、伸縮彈簧和連接繩,所述彈簧槽、彈簧板和伸縮彈簧設(shè)有兩個,所述卡接槽開設(shè)于輪胎套筒的圓周內(nèi)壁,所述滑塊槽開設(shè)于固定柱側(cè)圓周表面,兩個所述彈簧槽分別開設(shè)于滑塊槽的上下內(nèi)壁,所述固定滑塊滑動連接于滑塊槽內(nèi),兩個所述彈簧板分別固定連接于固定滑塊的上端和下端且分別滑動連接于兩個彈簧槽內(nèi),兩個所述伸縮彈簧分別固定連接于兩個彈簧槽的側(cè)內(nèi)壁和兩個彈簧板的側(cè)端,所述連接繩固定連接于固定滑塊的側(cè)端。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案,所述固定柱的下端開設(shè)有連接管,所述連接管與兩個滑塊槽相連通,兩個所述連接繩的下端固定連接有連接塊,所述連接塊在連接管內(nèi)滑動,所述連接塊的側(cè)端固定連接有踩板。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案,所述固定柱的下端固定連接有裝置底座。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方案,所述裝置底座的上端固定連接有支撐板,所述支撐板的圓周表面開設(shè)有多個踩動槽。
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