[實(shí)用新型]一種用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222922536.1
• 申請(qǐng)日: 2022-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218667386U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮賢;羅廣杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市永德豐實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E02B3/26
• 分類號(hào): E02B3/26
• 代理公司: 深圳鍇權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44825
• 代理人: 羅修華

本實(shí)用新型公開(kāi)了停船安全技術(shù)領(lǐng)域的一種用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置，包括橡膠墊，橡膠墊的后方設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，橡膠墊的后端固定安裝有第一收縮板，第一收縮板的后端滑動(dòng)連接有第二收縮板，第二收縮板的后端滑動(dòng)連接有第三收縮板，第一收縮板、第二收縮板和第三收縮板組成箱體結(jié)構(gòu)，第三收縮板的上下兩端均設(shè)置有通水槽，第三收縮板的后端固定安裝有鋼板，鋼板上固定安裝有安裝板，該用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置，設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，當(dāng)船舶靠近碼頭邊沿時(shí)，其船體會(huì)撞擊橡膠墊和緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)的第一收縮板、第二收縮板和第三收縮板組成的箱體結(jié)構(gòu)配合水體，可以形成受壓緩沖結(jié)構(gòu)，以此減弱船體的移動(dòng)力度，達(dá)到緩沖效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停船安全技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置。

背景技術(shù)

船舶是各種船只的總稱；船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式；碼頭是海邊、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物；通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市；人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)；在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚(yú)市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

一種用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置(申請(qǐng)?zhí)枺篊N202121647761.8)中，包括安裝板、彈性橡膠水囊和管道組件，安裝板通過(guò)螺釘固定安裝在碼頭的墻壁上；彈性橡膠水囊，位于所述安裝板上，且所述彈性橡膠水囊內(nèi)儲(chǔ)滿水液；管道組件，位于所述安裝板上，且通過(guò)所述管道組件用于排出彈性橡膠水囊受壓后的水液以及將水液回洗至負(fù)壓后的彈性橡膠水囊內(nèi)。本實(shí)用新型提供的用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置具有彈性橡膠水囊受壓后內(nèi)部的水液通過(guò)管道組件排至海水，一方面彈性橡膠水囊可以有效緩沖船舶停靠時(shí)的沖擊，另一方面彈性橡膠水囊形變后內(nèi)部的水液外排進(jìn)一步緩解了船舶停靠時(shí)的沖擊的優(yōu)點(diǎn)；上述的船舶停靠碼頭的緩沖裝置采用“彈簧”作為受壓組件，但是，若“彈簧”長(zhǎng)期置放在水中，容易被水侵蝕，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間使用“彈簧”接受超負(fù)荷壓力會(huì)使得“彈簧”的彈性變差，長(zhǎng)期使用后，裝置體將不能有效發(fā)揮緩沖效果，無(wú)法保障船舶的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于船舶停靠碼頭的緩沖裝置，包括橡膠墊，所述橡膠墊的后方設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括第一收縮板、第二收縮板、第三收縮板、通水槽、鋼板、遮護(hù)板、安裝板、伸縮桿、耐壓鋼柱和限位彈簧桿，所述橡膠墊的后端固定安裝有第一收縮板，所述第一收縮板的后端滑動(dòng)連接有第二收縮板，所述第二收縮板的后端滑動(dòng)連接有第三收縮板，所述第一收縮板、第二收縮板和第三收縮板組成箱體結(jié)構(gòu)。

可選的，所述第三收縮板的上下兩端均設(shè)置有通水槽，所述第三收縮板的后端固定安裝有鋼板。

可選的，所述鋼板上固定安裝有安裝板，所述鋼板通過(guò)安裝板和緊固件安裝在碼頭上。

可選的，所述鋼板的上端固定安裝有遮護(hù)板，所述鋼板的左右兩端均固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿向前延展至橡膠墊并與橡膠墊固定連接。

可選的，所述第三收縮板左右兩端的外壁上均固定安裝有耐壓鋼柱，兩個(gè)所述耐壓鋼柱上均固定安裝有限位彈簧桿。

可選的，所述橡膠墊的左右兩側(cè)設(shè)置有充氣膠胎，所述充氣膠胎通過(guò)繩體與橡膠墊固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：