[實用新型]一種電池安全閥

有效

• 申請號: 202222922358.2
• 申請日: 2022-11-03
• 公開（公告）號: CN218677476U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 楊有款
• 申請（專利權）人: 安徽安馳新能源有限公司
• 主分類號: H01M50/317
• 分類號: H01M50/317;H01M50/183;H01M10/42
• 代理公司: 安徽曌云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34183
• 代理人: 陳鵬瑋

本實用新型涉及電池技術領域，尤其是一種電池安全閥，導氣管上通過安裝有與泄壓孔連通的進氣管，進氣管遠離泄壓孔一端同軸固定安裝有隔盤，隔盤內側面上固定安裝有導氣錐，隔盤外表面上固定安裝有與進氣管同軸設置的出氣管，出氣管內由外向內依次同軸固定有第一分隔筒、第二分隔筒，隔盤環繞導氣錐開設有若干個透氣孔，出氣管遠離隔盤一端可拆卸安裝有蓋體組件。本實用新型通過設置有與泄壓孔連通的進氣管、出氣管等，利用進氣管中的導流錐對電池內的氣體進行導流后，再進入至出氣管中由第一分隔筒、第二分隔筒等組成的之字形流道，從而利用出氣管內的填料對氣體進行充分過濾后在排出，使得噴出的氣體對于環境危害大為降低。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池安全閥。

背景技術

電池安全閥是在電池內部壓力較高時，采用氣體排出的方式來減小電池內部壓力，從而保證電池的工作安全。現有的電池安全閥主要是在閥體內設置有泄壓孔和泄壓組件，工作時利用電池內部壓力升高的特點來推動泄壓組件不再阻擋泄壓孔，使得電池內部的氣體可以從泄壓孔中排出。對于一些體積較小的電池，這些排出的氣體可以直接釋放到空氣中，不會造成很大的危害，但是對于一些大型車輛使用的大電池，排出的氣體量大，可能會對環境造成危害，因此需要設計一種帶有氣體過濾功能的電池安全閥，以對泄壓過程中排出的電池內部氣體中的有害成分進行過濾，減少排出氣體的危害。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在安全閥噴出的氣體危害環境的缺點，而提出的一種電池安全閥。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種電池安全閥，包括導氣管、泄壓孔，所述泄壓孔處通過連接機構可拆卸安裝有與之連通的進氣管，所述進氣管遠離泄壓孔一端同軸固定安裝有隔盤，所述隔盤內側面上固定安裝有導氣錐，所述隔盤外表面上固定安裝有與進氣管同軸設置的出氣管，所述出氣管內由外向內依次同軸固定有第一分隔筒、第二分隔筒，所述第一分隔筒遠離隔盤一端、第二分隔筒靠近隔盤一端均開設有若干個透氣口，所述隔盤環繞導氣錐開設有若干個置于第一分隔筒與出氣管之間的透氣孔，所述出氣管遠離隔盤一端可拆卸安裝有蓋體組件，所述蓋體組件上設置有與第二分隔筒連通的排氣通道。

優選的，所述連接機構包括連接管、第一密封圈，所述導氣管上固定安裝有與泄壓孔連通的連接管，所述連接管中開設有內螺紋，所述導氣管上開設有外螺紋，所述導氣管與連接管螺紋連接，所述導氣管與連接管之間還設置有第一密封圈。

優選的，所述蓋體組件包括密封板、封堵蓋，所述出氣管內壁上開設有內螺紋，所述封堵蓋螺紋安裝在出氣管內，所述封堵蓋與第一分隔筒、第二分隔筒之間設置有密封板，所述密封板上開設有與第一分隔筒內部連通的第一排氣孔，所述封堵蓋上開設有與第一排氣孔連通的第二排氣孔。

優選的，所述第二排氣孔的面積大于第一排氣孔，所述第一排氣孔、第二排氣孔上均覆蓋并固定有不銹鋼過濾網。

優選的，所述密封板與第一分隔筒、第二分隔筒之間設置有第二密封圈。

本實用新型提出的一種電池安全閥，有益效果在于：通過設置有與泄壓孔連通的進氣管、出氣管等，利用進氣管中的導流錐對電池內的氣體進行導流后，再進入至出氣管中由第一分隔筒、第二分隔筒等組成的之字形流道，從而利用出氣管內的填料對氣體進行充分過濾后在排出，使得噴出的氣體對于環境危害大為降低。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電池安全閥的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電池安全閥的分體結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種電池安全閥的內部結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種電池安全閥的主要部件結構示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種電池安全閥的主要部件出氣管內部結構示意圖