[實用新型]電池殼氣密檢測裝置

有效

• 申請號: 202222919608.7
• 申請日: 2022-11-02
• 公開（公告）號: CN218600794U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 李春雷;蔣榮華;張波;王先進
• 申請（專利權）人: 重慶泰山科技有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 艾銘偉

本實用新型公開了一種電池殼氣密檢測裝置，包括檢測座，在所述檢測座內固定有真空泵，在所述檢測座的上表面從左到右依次設置有第一檢測工位、第二檢測工位以及檢漏儀，所述第一檢測工位與第二檢測工位的中部均設置有若干第一升降氣缸，在所述第一升降氣缸的頂部固定有下模，所述下模內形成有檢測腔體，所述檢測腔體分別通過氣路與所述真空泵、檢漏儀連通，在所述第一檢測工位與第二檢測工位的前后兩側均固定有第一升降導軌，在兩側的第一升降導軌之間跨設有與所述下模相配合的上模，在后側的第一升降導軌上固定有帶動上模升降的第二升降氣缸。排除了人為因素的干擾帶來的漏檢或重復檢測現象，不僅有效提高了檢測結果的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及到動力電池生產技術領域，具體涉及一種電池殼氣密檢測裝置。

背景技術

新能源汽車增加了安裝電池的電池殼，一般電池殼制造要經過焊接、機加以及最后的氣密檢測等工序。因此，在電池殼的加工過程中，氣密檢測設備不可或缺。經過焊接、機加之后，整塊電池殼是否符合要求、是否存在缺陷、漏氣等現象均需要通過氣密檢測才能發現問題，并針對問題進行后期補救處理，才能達至產品合格。

現在多采用通氣方式檢測電池殼氣密性，這種方式需要操作人員在通氣時在電池殼焊縫表面撒水，通過觀測是否存在氣泡而確定是否漏氣。這個過程由于人為因素的不可控性，可能某些小氣泡不能被檢出或出現漏檢或重復檢測的現象。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種電池殼氣密檢測裝置，該裝置檢測方便，檢測結果可靠。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種電池殼氣密檢測裝置，其關鍵在于：包括檢測座，在所述檢測座內固定有真空泵，在所述檢測座的上表面從左到右依次設置有第一檢測工位、第二檢測工位以及檢漏儀，所述第一檢測工位與第二檢測工位的中部均設置有若干第一升降氣缸，在所述第一升降氣缸的頂部固定有下模，所述下模內形成有檢測腔體，所述檢測腔體分別通過氣路與所述真空泵、檢漏儀連通，在所述第一檢測工位與第二檢測工位的前后兩側均固定有第一升降導軌，在兩側的第一升降導軌之間跨設有與所述下模相配合的上模，在后側的第一升降導軌上固定有帶動上模升降的第二升降氣缸。

進一步的，在所述第一檢測工位與第二檢測工位之間設置有控制閥，該控制閥接入所述檢測腔體與真空泵之間的氣路中。

進一步的，在相鄰兩個第一升降氣缸之間設置有第二升降導軌，所述下模通過滑塊與所述第二升降導軌滑動連接。

進一步的，所述檢測座采用框架式結構。

本實用新型的顯著效果是：結構簡單，檢測操作方便，檢測時將待檢測電池殼放入檢測腔體內，控制第一升降氣缸帶動下模向上移動，控制第二升降氣缸帶動上模向下移動，將電池殼體夾緊固定并將檢測腔體密封，然后通過真空泵抽真空，最后由檢漏儀向電池殼內充入氦氣后完成對電池殼是否存在泄露的檢測，檢測完成后控制第一升降氣缸與第二升降氣缸復位，取出電池殼產品；上述過程采用自動檢測，且檢測結果由檢漏儀得出，相較于傳統技術，排除了人為因素的干擾帶來的漏檢或重復檢測現象，不僅有效提高了檢測結果的可靠性，還提高了檢測效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的左視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。