[實用新型]一種新能源汽車電池供熱設備

有效

• 申請號: 202222917844.5
• 申請日: 2022-11-03
• 公開（公告）號: CN219144286U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 徐國生
• 申請（專利權）人: 衢州松浩科技有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6572;B60L58/27;B08B1/00
• 代理公司: 北京億知臻成專利代理事務所(普通合伙) 16123
• 代理人: 王華良

本實用新型公開了一種新能源汽車電池供熱設備，包括加熱器和兩個導線，兩個導線均電性連接在加熱器的一側，加熱器的兩側均固定連接有滑軌，兩個滑軌的內部均設有滑塊，兩個滑塊的端面固定連接有固定桿，固定桿的圓弧面固定連接有清潔刷和固定架，固定架的兩個內壁均轉動連接有轉板，兩個轉板彼此靠近的一側均粘接有雙面貼，本實用新型一種新能源汽車電池供熱設備，通過設置滑軌、清潔刷、轉板、雙面貼，通過清潔刷在加熱器表面的刷動，可使吸附在加熱器表面的灰塵散開，在固定架以及轉板的限位下，揚起的灰塵機會被籠罩在轉板下方，進而便于灰塵與雙面貼進行接觸，便于對灰塵進行吸附，在一定程度上降低了灰塵揚起的概率。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車領域，特別涉及一種新能源汽車電池供熱設備。

背景技術

新能源車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

在冬季，新能源汽車在啟動時，需要對車內的電池進行預熱，使電池保持在正常的工作溫度，工作人員通常會通過車內安裝的PCT加熱器進行加熱，將熱量傳遞給汽車電池組，為PCT加熱器在使用過程中還存在一些問題：

1、由于PCT加熱器通常是安裝在汽車內部，長時間的使用后，表面會積累大量的灰塵，容易影響加熱器的正常使用，工作人員雖然能夠快速的進行清理，但是在清理過程中，容易揚起大量的灰塵。

2、現有的加熱器不便于對導線進行限位，導線不易貼合在加熱器表面，由于導線沒有固定的位置，且汽車內部空間較小，導線表面容易彎折的地方就容易變多，不利于導線的存放。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池供熱設備，以解決上述背景技術中提出的在清理加熱器過程中，容易揚起大量的灰塵以及現有的加熱器不便于對導線進行限位的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車電池供熱設備，包括加熱器和兩個導線，兩個所述導線均電性連接在加熱器的一側，所述加熱器的兩側均固定連接有滑軌，兩個所述滑軌的內部均設有滑塊，兩個所述滑塊的端面固定連接有固定桿，所述固定桿的圓弧面固定連接有清潔刷和固定架，所述固定架的兩個內壁均轉動連接有轉板，兩個所述轉板彼此靠近的一側均粘接有雙面貼。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定架的兩側均固定連接有兩個彈簧，所述彈簧遠離固定架的一端固定連接有限位塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述清潔刷位于加熱器的上方，所述固定架位于清潔刷的上方。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位塊的截面呈凹形，所述限位塊的內壁與轉板滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑軌的底面固定連接有固定框，所述滑軌的正面固定連接有連接板，所述連接板的正面開設有凹槽，所述連接板正面凹槽的內部轉動連接有擋板，所述擋板的正面固定連接有三個彈力繩，所述彈力繩的另一端與滑軌固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定框的內壁固定連接有軟墊，所述軟墊為海綿墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑軌的端面固定連接有兩個圓管，兩個所述圓管的內壁均插接有支桿，兩個所述支桿彼此靠近的一端固定連接有刮板，所述圓管的尺寸大于支桿的尺寸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置滑軌、清潔刷、轉板、雙面貼，通過清潔刷在加熱器表面的刷動，可使吸附在加熱器表面的灰塵散開，在固定架以及轉板的限位下，揚起的灰塵機會被籠罩在轉板下方，進而便于灰塵與雙面貼進行接觸，便于對灰塵進行吸附，在一定程度上降低了灰塵揚起的概率。