[實用新型]一種電動車前泥板

有效

• 申請號: 202222914126.2
• 申請日: 2022-11-02
• 公開（公告）號: CN218198624U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 胡繼紅;胡曉敏;徐守紅
• 申請（專利權）人: 綠源電動車（山東）有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04;B62J15/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張玉柱

本實用新型給出了一種電動車前泥板，包括前泥板本體，前泥板本體用于覆蓋電動車前輪的上部及上部兩側，在前泥板本體的中部兩側均設置一開放性內凹槽，在前泥板本體的后部兩側的下延板上分別設置一第一安裝部，第一安裝部用于實現下延板與電動車前叉的后連接支耳的連接，前泥板本體的前部兩側的下延板向下延伸形成一連接板，在連接板的下部設置連接覆蓋部，連接覆蓋部用于實現連接板的下部與電動車前叉的前部下側連接，同時實現電動車前輪輪軸兩端部的覆蓋。該前泥板的下部能夠實現電動車前輪軸兩端的覆蓋隱藏，使得電動車前輪處的整體外觀較為整潔、美觀大方，利于提高消費者對電動車的外觀認可度，從而利于電動車的市場銷售。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車領域，具體地說是一種電動車前泥板。

背景技術

電動車因出行便利，在社會上被廣泛用做短途通勤交通工具。目前，消費者在購買電動自行車時，不僅考慮電動車的續航里程，同時，對于電動車的整體美觀性也比較關注。現有的電動自行車的前輪上部均設置有擋泥板，現有的擋泥板下部兩側一般是套置在前叉下部的前輪軸的兩端，在將前輪軸固定在前叉的同時實現擋泥板下部與前叉的固定連接，連接固定后前輪軸的兩端裸露在擋泥板外側，使得電動車前輪處的整體外觀不整潔，從而一定程度上影響了消費者的購買欲望。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車前泥板，該前泥板的下部能夠實現電動車前輪軸兩端的覆蓋隱藏，使得電動車前輪處的整體外觀較為整潔、美觀大方，利于提高消費者對電動車的外觀認可度，從而利于電動車的市場銷售。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種電動車前泥板，其特征是，包括前泥板本體，所述前泥板本體用于覆蓋電動車前輪的上部及上部兩側，在所述前泥板本體的中部兩側均設置一開放性內凹槽，所述開放性內凹槽用于套置在電動車前叉的兩個豎桿外側，在所述前泥板本體的后部兩側的下延板上分別設置一第一安裝部，所述第一安裝部用于實現所述下延板與電動車前叉的后連接支耳的連接，所述前泥板本體的前部兩側的下延板向下延伸形成一連接板，在所述連接板的下部設置連接覆蓋部，所述連接覆蓋部用于實現所述連接板的下部與電動車前叉的前部下側連接，同時實現電動車前輪輪軸兩端部的覆蓋。

優選地，所述連接覆蓋部包括第二安裝部、覆蓋部，所述覆蓋部包括第一沉槽，在所述第一沉槽的中部設置一與所述電動車前輪輪軸的端部相對應的第一貫通孔，在所述第一沉槽內卡扣一用于封蓋所述第一沉槽的裝飾件，所述第二安裝部用于實現所述連接板與所述電動車前叉的前連接支耳的連接。

進一步地，所述第二安裝部包括第二沉孔、第二六角螺栓，所述第二沉孔設置在所述第一沉槽的下底板上，在所述第二沉孔內套置一第二六角螺栓。

進一步地，在所述下底板上設置有兩個卡口，在所述裝飾件上設置有兩個與所述卡口相對應的卡舌。

優選地，所述第一安裝部包括第一沉孔、第一六角螺栓，所述第一沉孔與所述開放性內凹槽的前側壁相鄰，在所述第一沉孔內套置一第一六角螺栓。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，且安裝操作便利；在將本實用新型安裝到電動車前輪上部后，裝飾件實現前輪輪軸的兩端及第二六角螺栓的藏覆蓋，從而使得電動車前輪處的整體外觀整潔且美麗大方，利于提高電動車整體上的美觀性；前泥板的上部及下部均通過螺栓與電動車前叉固定連接，從而可保證前泥板的安裝穩定性；裝飾件采用卡扣方式卡置在第一沉槽內，可保證裝飾件的安裝穩定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的部分優選實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為電動車前叉的整體結構示意圖；