[實(shí)用新型]用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222910363.1
• 申請(qǐng)日: 2022-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN218198009U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市睿奧特模具科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/07
• 分類號(hào): B60N2/07;B60N2/08
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚;黃大宇

本實(shí)用新型涉及滑軌領(lǐng)域的用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括上滑軌、下滑軌和鎖止組件，所述下滑軌的中部設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有若干固定孔，上滑軌的兩側(cè)設(shè)有與固定孔進(jìn)行配對(duì)的連接口，鎖止組件包括連接柱、支撐塊、活動(dòng)塊、彈簧、若干第一連桿和若干活動(dòng)桿，將上滑軌和下滑軌分別與座椅和車底架進(jìn)行固定連接，通過提起拉桿，拉桿帶動(dòng)連接桿和彈簧向下按壓，卡緊塊從固定孔進(jìn)行收回，使上滑軌可滑動(dòng)，放下拉桿，使第一連桿和活動(dòng)桿進(jìn)行張開，第一連桿帶動(dòng)卡緊塊進(jìn)行穿過連接口卡緊固定于固定孔，通過拉桿的提拉和放下使鎖止組件可進(jìn)行打開和閉合，使其有利于上滑軌的滑動(dòng)簡(jiǎn)單便捷，有利于鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全穩(wěn)定的操作性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑軌領(lǐng)域，具體涉及用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了適應(yīng)不同駕駛者或者乘坐者的體形，保障其能夠方便操作或者舒適乘坐，需要在座椅的底部裝設(shè)滑軌裝置，以方便調(diào)節(jié)車輛座椅縱向位置，使座椅可以前后移動(dòng)，有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但摩擦阻力大，調(diào)節(jié)費(fèi)力；有的雖然調(diào)節(jié)輕便，乘坐舒適，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

現(xiàn)有技術(shù)中，滑軌機(jī)構(gòu)一般包括了下滑軌以及在下滑軌內(nèi)滑行的上滑軌，在下滑軌內(nèi)一般設(shè)有限制上滑軌縱向移動(dòng)的鎖止結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有汽車座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的上述鎖止結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，不利于乘坐者的便捷調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決以上缺陷，提供用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：

用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括上滑軌、下滑軌和鎖止組件，上滑軌配對(duì)安裝于下滑軌的頂部，鎖止組件設(shè)置于下滑軌的內(nèi)部，所述下滑軌的中部設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有若干固定孔，上滑軌的兩側(cè)設(shè)有與固定孔進(jìn)行配對(duì)的連接口，鎖止組件包括連接柱、支撐塊、活動(dòng)塊、彈簧、若干第一連桿和若干活動(dòng)桿，連接柱的底部連接有拉桿，支撐塊的兩側(cè)連接有固定桿，固定桿的一端與第一連桿的一端進(jìn)行連接，相鄰的兩個(gè)第一連桿之間安裝有卡緊塊，第一連桿的中部與活動(dòng)桿的一端進(jìn)行活動(dòng)連接，活動(dòng)桿的另一端與活動(dòng)塊進(jìn)行連接，活動(dòng)塊安裝于連接柱的頂部。

上述說明中進(jìn)一步的，所述彈簧的兩端分別與支撐塊的頂部和活動(dòng)塊的底部進(jìn)行連接，彈簧與支撐塊的頂部為固定連接，通過彈簧與活動(dòng)塊連接的一端進(jìn)行縱向移動(dòng)，可使活動(dòng)塊向內(nèi)部進(jìn)行拉緊兩端的活動(dòng)桿。

上述說明中進(jìn)一步的，所述活動(dòng)塊的兩端通過轉(zhuǎn)軸與活動(dòng)桿進(jìn)行連接，通過活動(dòng)桿進(jìn)行帶動(dòng)第一連接桿進(jìn)行向內(nèi)部的移動(dòng)。

上述說明中進(jìn)一步的，所述卡緊塊與第一連桿通過固定銷進(jìn)行固定安裝，卡緊塊的一端設(shè)有倒鉤，通過卡緊快穿過連接口固定安裝卡緊于固定孔。

上述說明中進(jìn)一步的，所述下滑軌的底部設(shè)有底架螺栓，底架螺栓通過安裝孔與外部的車底架進(jìn)行固定連接。

上述說明中進(jìn)一步的，所述上滑軌的頂部設(shè)有座椅螺栓，座椅螺栓與外部的座椅進(jìn)行固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果：將上滑軌和下滑軌分別與座椅和車底架進(jìn)行固定連接，上滑軌可進(jìn)行縱向滑動(dòng)的設(shè)置于下滑軌的頂部，將鎖止組件組裝安裝于上滑軌和下滑軌之間，通過提起拉桿，拉桿帶動(dòng)連接桿和彈簧向下按壓，使第一連桿和活動(dòng)桿向內(nèi)部收縮，卡緊塊從固定孔進(jìn)行收回，使上滑軌可滑動(dòng)，將上滑軌進(jìn)行滑動(dòng)到指定的位置，放下拉桿，使第一連桿和活動(dòng)桿進(jìn)行張開，第一連桿帶動(dòng)卡緊塊進(jìn)行穿過連接口卡緊固定于固定孔，通過拉桿的提拉和放下使鎖止組件可進(jìn)行打開和閉合，使其有利于上滑軌的滑動(dòng)簡(jiǎn)單便捷，有利于鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安全穩(wěn)定的操作性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型用于汽車座椅的滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的鎖止組件示意圖；