[實用新型]海洋裝備用具有緩沖功能的多級油缸

有效

• 申請號: 202222906604.5
• 申請日: 2022-11-02
• 公開（公告）號: CN219013052U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 胡中勤;顧志遠;許彥
• 申請（專利權）人: 江蘇巨弘巨機械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20;F15B15/22;F16F15/067
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 陳烯賢

本實用新型公開了一種海洋裝備用具有緩沖功能的多級油缸，涉及多級油缸技術領域。本實用新型包括底座，底座的頂部固定連接有第一缸筒，第一缸筒的上部活動設置有第二缸筒，第二缸筒的上部活動設置有第三缸筒，第三缸筒的頂部設置有連接耳，第一缸筒的兩側對稱固定連接有緩沖座，且第一缸筒外壁上緩沖座所在位置處還開設有避讓槽，第二缸筒的上端套接固定有中間緩沖套件，第三缸筒的上端套接固定有上緩沖套件。本實用新型通過在第一缸筒上部的兩側對稱設置緩沖座，在第二缸筒的上端套設中間緩沖套件，并在第三缸筒的上端套設上緩沖套件，能夠在該海洋裝備用的多級油缸在伸縮時具備緩沖的功能，還能夠方便人員對緩沖結構進行維護。

技術領域

本實用新型屬于多級油缸技術領域，特別是涉及一種海洋裝備用具有緩沖功能的多級油缸。

背景技術

在海洋裝備使用過程中，經常需要使用到多級油缸。目前現有的海洋裝備用的多級油缸在使用的過程中，由于油缸在快速收縮的過程中，會產生較大的沖擊，為了對多級油缸進行防護，會在油缸的內部設置緩沖結構，但是緩沖結構設置在多級油缸的內部，不利于人員對緩沖結構進行維護，因此設計一種海洋裝備用具有緩沖功能的多級油缸，能夠方便人員對多級油缸上的緩沖結構進行維護，以解決上述問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種海洋裝備用具有緩沖功能的多級油缸，包括底座，所述底座的底部設置有底耳，所述底座的頂部固定連接有第一缸筒，所述第一缸筒的上部活動設置有第二缸筒，所述第二缸筒的上部活動設置有第三缸筒，所述第三缸筒的頂部設置有連接耳，所述第一缸筒的兩側對稱固定連接有緩沖座，且第一缸筒外壁上緩沖座所在位置處還開設有避讓槽，所述第二缸筒的上端套接固定有中間緩沖套件，所述第三缸筒的上端套接固定有上緩沖套件。

優選的，所述緩沖座底部螺紋旋接有底蓋，所述緩沖座的內部設置有第一彈簧，所述第一彈簧上方的緩沖座中還活動設置有第一緩沖板，所述緩沖座的頂部開設有第一緩沖插孔。

優選的，所述第一彈簧的下端抵接在底蓋上，且第一彈簧的上端抵接在第一緩沖板的底部。

優選的，所述中間緩沖套件兩側對稱設置有緩沖耳，緩沖耳的頂部開設有第二緩沖插孔，所述第二緩沖插孔下方的緩沖耳中活動設置有第二緩沖板，所述第二緩沖板下方的緩沖耳中設置有第二彈簧，緩沖耳的底部螺紋旋接有下緩沖桿。

優選的，所述第二彈簧的上端抵接在第二緩沖板的底部，且第二彈簧的下端抵接在下緩沖桿上，緩沖耳下方的下緩沖桿的周側壁上還設置有六角旋接部，所述下緩沖桿與緩沖座上開設的第一緩沖插孔配合。

優選的，所述上緩沖套件的兩側也對稱設置有緩沖凸起，緩沖凸起的底部設置有上緩沖桿，所述上緩沖桿與中間緩沖套件上開設的第二緩沖插孔配合。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過在第一缸筒上部的兩側對稱設置緩沖座，在第二缸筒的上端套設中間緩沖套件，并在中間緩沖套件兩側的底部設置下緩沖桿，通過下緩沖桿與緩沖座的配合作用，能夠在第二缸筒收縮時，對第二缸筒與第一缸筒之間進行緩沖，還能夠對第二缸筒的伸縮進行導向，使得該海洋裝備用的多級油缸在伸縮時能夠更加的平穩，通過在第三缸筒的上端套設上緩沖套件，并在上緩沖套件兩側的底部設置上緩沖桿，通過上緩沖桿與中間緩沖套件的配合，能夠在第三缸筒收縮時，對第三缸筒與中間緩沖套件之間進行緩沖，還能夠對第三缸筒的伸縮進行導向，使得該海洋裝備用的多級油缸在伸縮時能夠更加的平穩，且該海洋裝備用的多級油缸上的緩沖結構設置在外部，能夠方便人員對緩沖結構進行維護。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。