[實用新型]一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統

有效

• 申請號: 202222897199.5
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN219013033U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 王建國
• 申請（專利權）人: 貴州致力穿山機械設備有限責任公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B21/0423
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

1.一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于，包括：

行走控制回路，所述行走控制回路用于自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的行走；

攪拌控制回路，所述攪拌控制回路用于自行式軌輪混凝土攪拌輸送車混凝土的攪拌和裝卸；

先導控制回路，所述先導控制回路用于行走控制回路和攪拌控制回路的多路閥的控制；

制動控制回路，所述制動控制回路用于自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的制動；

冷卻回路，所述冷卻回路用于自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統的冷卻。

2.根據權利要求1所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述行走控制回路包括電機（1）、三聯泵前泵（2）、行走控制多路閥（3）、液壓馬達（4），所述電機（1）用于驅動三聯泵前泵（2）產生高壓油，所述三聯泵前泵（2）出油與行走控制多路閥（3）進油口連接，所述行走控制多路閥（3）油口與液壓馬達（4）進出油口連接，所述行走控制多路閥（3）出油口與散熱器（22）進油口連接，所述行走控制多路閥（3）油口與第一先導操作手柄（13）油口連接。

3.根據權利要求2所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述攪拌控制回路包括電機（1）、三聯泵中泵（5）、攪拌控制多路閥（6）、重載馬達（7），所述電機（1）用于驅動三聯泵中泵（5）產生高壓油，所述三聯泵中泵（5）出油與攪拌控制多路閥（6）進油口連接，所述攪拌控制多路閥（6）油口與重載馬達（7）進出油口連接，所述行走控制多路閥（3）出油口與散熱器（22）進油口連接，所述攪拌控制多路閥（6）油口與三通梭閥（15）油口連接。

4.根據權利要求3所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述先導控制回路包括電機（1）、三聯泵后泵（8）、管路濾油器（9）、先導控制閥（10）、油源閥（11）、單向閥（12）、第一先導操作手柄（13）、第二先導操作手柄（14）、三通梭閥（15）、第三先導操作手柄（16），所述電機（1）用于驅動三聯泵后泵（8）產生高壓油，所述三聯泵后泵（8）與管路濾油器（9）進油口連接，所述管路濾油器（9）出油口與述油源閥（11）油口連接，且通過三通接頭與單向閥（12）進油口連接，所述油源閥（11）油口與先導控制閥（10）進油口連接,?所述單向閥（12）出油口與散熱器油馬達（20）進油口連接，所述先導控制閥（10）油口與第一先導操作手柄（13）、第二先導操作手柄（14）、第三先導操作手柄（16）和單路腳踏先導閥（17）進油口連接，所述第一先導操作手柄（13）工作油口與行走控制多路閥（3）油口連接，所述第二先導操作手柄（14）、第三先導操作手柄（16）工作油口與三通梭閥（15）油口連接，所述第一先導操作手柄（13）、第二先導操作手柄（14）和第三先導操作手柄（16）出油口與油箱連接。

5.根據權利要求4所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述制動控制回路包括單路腳踏先導閥（17）、減壓閥（18）、制動油缸（19），所述單路腳踏先導閥（17）進油口與先導控制閥（10）出油連接，所述單路腳踏先導閥（17）工作油口與減壓閥（18）進油口連接，所述單路腳踏先導閥（17）回油口與油箱連接，所述減壓閥（18）出油口與制動油缸（19）無桿腔連接。

6.根據權利要求5所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述冷卻回路包括散熱器（22）、散熱器油馬達（20）和回油濾油器（21），所述散熱器（22）進油口與行走控制多路閥（3）、攪拌控制多路閥（6）出油口連接，所述散熱器（22）出油口與回油濾油器（21）出油口連接，所述散熱器油馬達（20）進油口與單向閥（12）出油口連接，所述回油濾油器（21）出油口與油箱相通。

7.根據權利要求2所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述三聯泵前泵（2）出油口與行走控制多路閥（3）進油口連接，所述行走控制多路閥（3）油口與液壓馬達（4）進出油口連接。

8.根據權利要求4所述的一種自行式軌輪混凝土攪拌輸送車的液壓控制系統，其特征在于：所述三聯泵中泵（5）出油與攪拌控制多路閥（6）進油口連接，所述第一先導操作手柄（13）工作油口與行走控制多路閥（3）油口連接，所述第二先導操作手柄（14）、第三先導操作手柄（16）工作油口與三通梭閥（15）油口連接。