[實用新型]浮式系船柱導向定位結構

有效

• 申請號: 202222896433.2
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN218622155U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 劉俊兵;賈小兵;劉曼曼
• 申請（專利權）人: 劉俊兵;賈小兵;劉曼曼
• 主分類號: E02C1/10
• 分類號: E02C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了浮式系船柱導向定位結構，包括底座和移動輪，所述底座底端固定安裝有移動輪，所述底座的頂端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的外部套接有導向塊，所述支撐柱的頂端固定連接有頂板，所述頂板頂端的內部設置有活動槽。該浮式系船柱導向定位結構通過設置有固定架、定位桿等零件，打開驅動電機，驅動直角齒輪進行轉動，從而可帶動與之相嚙合的齒桿向下移動，從而固定架會向下導向移動，因船柱本體套接在定位桿的外部，當定位桿插入所需要的安裝位置后，將船柱本體向下滑動，即可進行安裝定位，使得在安裝定位的過程中更加方便、省時省力，解決了在安裝定位的過程中，需要手動調節，在調節的過程中比較費時費力的問題。

技術領域

本實用新型涉及煤礦運輸技術領域，具體為浮式系船柱導向定位結構。

背景技術

浮式系船柱是一種通過船閘的系纜設備，通過利用浮力的作用隨水位的變化而上下浮動，從而保證船舶的安全系纜，為了保證安裝時導向性，需要一種導向定位結構。

根據申請號CN202220709093.5公開了浮式系船柱導向定位結構，包括：導向架，導向架上設有沿第一預設方向布設的導向槽；支撐面板，支撐面板可移動地設置在導向槽內，以沿垂直于第一預設方向的方向靠近或遠離導向槽的內壁；調節組件，調節組件與支撐面板連接，以調節支撐面板和導向槽的內壁之間的距離。

根據上述方案，通過調節組件調節支撐面板與相應地導向槽的內壁之間的距離來保證浮式系船柱能夠沿著導向架的導向方向平滑地移動，不會出現卡阻的問題，但是在實際安裝定位的過程中，需要手動調節，在調節的過程中比較費時費力，不便于自動安裝定位，因此需要對浮式系船柱導向定位結構進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供浮式系船柱導向定位結構，以解決上述背景技術中提出在安裝定位的過程中，需要手動調節，在調節的過程中比較費時費力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：浮式系船柱導向定位結構，包括底座和移動輪，所述底座底端固定安裝有移動輪，所述底座的頂端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的外部套接有導向塊，所述支撐柱的頂端固定連接有頂板，所述頂板頂端的內部設置有活動槽，所述頂板的頂端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定連接有直角齒輪，所述直角齒輪的之間設置有齒桿，所述齒桿的頂端固定連接有限位塊，所述齒桿的底端縱向貫穿活動槽的內部并固定連接有固定架，所述固定架的一側設置有預留槽，所述預留槽的內部橫向貫穿設置有調節桿，所述固定架內部的頂端固定連接有定位桿，所述固定架的內部設置有船柱本體，所述船柱本體底端的內部設置有裝配槽。

優選的，所述裝配槽套接在定位桿的外部，所述齒桿在活動槽的內部可活動，所述齒桿與直角齒輪之間相嚙合，所述齒桿的頂端固定連接有限位塊。

優選的，所述導向塊頂端的一側設置有安裝槽，所述安裝槽的內部活動連接有固定螺栓，所述安裝槽與裝配槽的位置相吻合，所述導向塊設置有兩組。

優選的，所述調節桿的外部設置有外螺紋，所述預留槽的內部設置有內螺紋。

優選的，所述調節桿設置有兩組，所述調節桿對稱分布在固定架的兩側。

優選的，所述調節桿的一側設置有夾持塊，所述夾持塊的一側固定連接有固定槽，所述調節桿的一側嵌在固定槽的內部可轉動，所述夾持塊的一側固定連接有導向桿，所述導向桿在固定架的內部可活動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該浮式系船柱導向定位結構不僅實現了便于自動導向定位，實現了便于快速拆裝，而且實現了船柱在移動過程中的穩定性；

（1）通過設置有固定架、定位桿、頂板、驅動電機、齒桿、限位塊、直角齒輪、活動槽，打開驅動電機，驅動直角齒輪進行轉動，從而可帶動與之相嚙合的齒桿向下移動，從而固定架會向下導向移動，因船柱本體套接在定位桿的外部，當定位桿插入所需要的安裝位置后，將船柱本體向下滑動，即可進行安裝定位，使得在安裝定位的過程中更加方便、省時省力；