[實用新型]一種用于汽車傳動的輸入軸

有效

• 申請號: 202222893807.5
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN218347886U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 蔣林;翟定榮;姜迪;文廣;史有森
• 申請（專利權）人: 武漢豐東熱技術有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/021
• 代理公司: 武漢江楚智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 42228
• 代理人: 程紅星

1.一種用于汽車傳動的輸入軸，包括輸入軸基體(1)，其特征在于：所述輸入軸基體(1)的外圓周面固定安裝有平行斜齒輪套(2)，輸入軸基體(1)的左右兩端均固定安裝有端部連接基軸(3)，端部連接基軸(3)的外圓周面固定安裝有若干個限位卡接塊一(4)；

所述端部連接基軸(3)的外表面設有套接輪盤(5)，套接輪盤(5)的外圓周面開設有若干個卡接直槽口(6)，套接輪盤(5)靠近限位卡接塊一(4)一側開設有若干個卡接槽口；

還包括前軸承安裝機構，前軸承安裝機構設置在輸入軸基體(1)的前端，前軸承安裝機構包括套設在輸入軸基體(1)前端的套接基筒(7)、固定安裝在套接基筒(7)內圓周面的若干個限位卡接塊二(9)和套設在套接基筒(7)外圓周面的端部封頭(11)；

還包括后軸承安裝機構，后軸承安裝機構設置在輸入軸基體(1)的后端，后軸承安裝機構與前軸承安裝機構結構組成相同。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述輸入軸基體(1)與左右兩端上的端部連接基軸(3)均為同心設置，若干個限位卡接塊一(4)以端部連接基軸(3)的軸心線等間距圓周排布設置。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述卡接槽口與限位卡接塊一(4)結構尺寸相適配，若干個卡接槽口以套接輪盤(5)的軸心線為軸心等間距圓周排布設置。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述端部連接基軸(3)的外圓周面與套接輪盤(5)的內圓周面相貼合，端部連接基軸(3)遠離輸入軸基體(1)一端開設有若干個內螺紋孔一，且若干個內螺紋孔一以端部連接基軸(3)軸心線為軸心等間距圓周排布設置。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述套接基筒(7)的外圓周面固定安裝有環形限位條一(10)，套接基筒(7)遠離輸入軸基體(1)一端開設有若干個連接孔，連接孔的內部設有螺栓一(8)，且螺栓一(8)一端穿過連接孔與端部連接基軸(3)端面的內螺紋孔一相連接，套接基筒(7)的表面開設有若干個內螺紋孔二。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述限位卡接塊二(9)與卡接直槽口(6)結構尺寸相適配，若干個限位卡接塊二(9)以套接基筒(7)的軸心線為軸心等間距圓周排布設有。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述端部封頭(11)外圓周面固定安裝有環形限位條二(13)，端部封頭(11)遠離套接基筒(7)一端開設有凹槽口，凹槽口的內部設有螺栓二(12)，螺栓二(12)一端穿過端部封頭(11)與套接基筒(7)表面的內螺紋孔二相連接。

8.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述端部封頭(11)與套接基筒(7)為同心設置，端部封頭(11)與套接基筒(7)均形成有相互契合的鍥面。

9.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述前軸承安裝機構的外側設有軸承一(14)，后軸承安裝機構的外側設有軸承二(15)。

10.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動的輸入軸，其特征在于：所述前軸承安裝機構和后軸承安裝機構以輸入軸基體(1)的中心線左右對稱設置。