[實用新型]具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具

有效

• 申請號: 202222890030.7
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218519103U
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 毛德軍
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖聯盛模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/17;B29L31/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于模具技術領域，尤其涉及一種具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具。本實用新型，包括注塑上模，所述的注塑上模上方設有注塑件，所述的注塑上模內設有內嵌式上部輔助成型鑲座，所述的內嵌式上部輔助成型鑲座內設有外飾框支撐梁成型組件。本實用新型在注塑過程中，內嵌式上部輔助成型鑲座與注塑上模相緊貼配合，將注塑上模與相對應的下模合模后，熔融物料通過注塑件注入至內嵌式上部輔助成型鑲座內，通過內嵌式上部輔助成型鑲座輔助成型進氣格柵外飾框上部結構，并且通過外飾框支撐梁成型組件同步成型汽車進氣格柵外飾框的輔助支撐梁結構，實現同步高精度成型，塑件一體成型，質量較高。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，涉及一種具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具。

背景技術

汽車進氣格柵外飾框是汽車常用配件之一，采用塑料材料制成，因此在生產制造過程中采用注塑模具進行加工生產。其中汽車進氣格柵外飾框上的雙邊輔助支撐梁結構是與之主體配合的支撐結構，現有的汽車進氣格柵外飾框注塑模具在生產過程中，難以同步注塑成型與之主體配合的雙邊輔助支撐梁結構，需要進行二次加工，成型精度較為一般，質量較差。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種免噴涂高光汽車進氣格柵精密注塑模具[申請號：202010195690.6]，包括定模復板和動模復板，定模復板下安裝墊塊、流道架、熱嘴和定?？蚣岸ｈ倝K，動模復板上安裝模腳、動模板和動模鑲塊，動模鑲塊與定模鑲塊之間有注塑成型的進氣格柵，所述的熱嘴呈多點順序交錯排列連接，包括在流道架的中心和兩端各設置直線排列的端點進膠孔，在流道架的兩側各設置2—4組交錯排列的側點進膠孔，每個端點進膠孔和側點進膠孔下各連接一個熱嘴，且在每個端點進膠孔和側點進膠孔的周圍各設有加熱管，在定模框和定模鑲塊中設置凹字型水孔，所述定模鑲塊的型腔面上設置排氣結構，所述的排氣結構包括在定模鑲塊型腔面的兩側上設置均布的排氣槽，每個排氣槽的深度H為0.02—0.03mm。但是該方案在生產過程中，仍然難以同步注塑成型與之主體配合的雙邊輔助支撐梁結構，仍然需要進行二次加工，存在成型精度較為一般，質量較差的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具，包括注塑上模，所述的注塑上模上方設有注塑件，所述的注塑上模內設有內嵌式上部輔助成型鑲座，所述的內嵌式上部輔助成型鑲座內設有外飾框支撐梁成型組件，所述的外飾框支撐梁成型組件與注塑件的位置相對應。

在上述的具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具中，所述的外飾框支撐梁成型組件包括設置于內嵌式上部輔助成型鑲座內的支撐梁成型槽，所述的內嵌式上部輔助成型鑲座內還設有加強筋成型部，所述的加強筋成型部與支撐梁成型槽相連通設置。

在上述的具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具中，所述的加強筋成型部包括設置于內嵌式上部輔助成型鑲座內的若干加強筋成型槽，所述的加強筋成型槽與支撐梁成型槽相連通設置。

在上述的具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具中，所述的內嵌式上部輔助成型鑲座內還設有進氣格柵外飾框上部成型腔室，所述的加強筋成型槽和支撐梁成型槽分別與進氣格柵外飾框上部成型腔室相連通。

在上述的具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具中，所述的注塑上模底部設有合模緩沖抵接部，所述的合模緩沖抵接部與內嵌式上部輔助成型鑲座交錯設置。

在上述的具有雙邊輔助支撐梁結構的汽車進氣格柵外飾框注塑模具中，所述的合模緩沖抵接部包括設置于注塑上模底部的若干合模緩沖墊片，所述的合模緩沖墊片與內嵌式上部輔助成型鑲座交錯設置。