[實(shí)用新型]一種緩沖減速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222888975.5
• 申請(qǐng)日: 2022-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218718465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁湘軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州鎰升機(jī)器人科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/04
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 朱振德

1.一種緩沖減速裝置，其特征在于：包括

底板；

第一作用模塊，所述第一作用模塊包括滑動(dòng)設(shè)置在所述底板上的滑塊，所述滑塊通過(guò)第一彈性元件連接有緩沖板，所述緩沖板安裝在所述底板的一端；

第二作用模塊，所述滑塊的兩側(cè)均設(shè)置所述第二作用模塊，所述滑塊的兩側(cè)呈弧形設(shè)置，所述第二作用模塊包括固定板，所述固定板通過(guò)第二彈性元件連接有滾輪，所述滾輪貼附于所述滑塊的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述滑塊兩側(cè)弧形均為中間部分低于兩端部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述滑塊的一端通過(guò)第一彈性元件與所述緩沖板連接，另一端連接有延伸桿，所述延伸桿的作用端伸出所述底板外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述固定板的一側(cè)安裝有連接板，所述連接板通過(guò)多個(gè)第二彈性元件連接有支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述支撐架中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)所述滾輪，所述滾輪位于所述滑塊的中間部分處。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述連接板和與所述底板之間設(shè)置有間距，所述支撐架與所述底板之間設(shè)置有間距。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述底板上安裝有滑軌，所述滑塊底部設(shè)有滑槽，所述滑軌位于所述滑槽內(nèi)，所述滑軌與所述滑槽滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述滾輪的材質(zhì)為橡膠。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述第一彈性元件為壓簧。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖減速裝置，其特征在于：所述第一彈性元件為拉簧。