[實用新型]一種電路板出線水密結構

有效

• 申請號: 202222888942.0
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218721015U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 鄭秋華;汪文濤;劉玉軍;戴華東
• 申請（專利權）人: 上海開騰信號設備股份有限公司
• 主分類號: F21S45/50
• 分類號: F21S45/50;F21S45/48;F21V31/04;F21V23/00;F21W102/00;F21W107/10
• 代理公司: 上海匯齊專利代理事務所(普通合伙) 31364
• 代理人: 郭丹丹

本實用新型涉及汽車燈具領域，且公開了一種電路板出線水密結構，包括金屬殼體，所述金屬殼體的內側壁固定連接有金屬線路板，所述密封槽的內側壁活動連接有內透鏡，所述金屬殼體的一側活動連接有外透鏡，所述電線預留槽一側的金屬殼體內側壁固定連接有過渡板，所述電線預留槽的內壁固定連接有第一密封膠。該電路板出線水密結構，過渡板通過焊點與電線本體焊接時，其焊錫會填充了電線本體和過渡板之間以及電線本體銅絲之間的縫隙，同時第一密封膠會將電線預留槽內部進行填充，進而可防止水水分從電線本體銅絲縫隙或從電線預留槽內部流進金屬殼體內部，避免傳統密封的繁瑣和需要使用酒精或洗板水清洗而產生成本過大的不便，提高其實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具領域，具體為一種電路板出線水密結構。

背景技術

汽車是我們日常生活中隨處可見的交通工具，而汽車燈具是汽車的配件之一，對于使用者的安全駕駛起到了十分重要的作用，現如今的部分汽車燈具的驅動電流較大，特別是前照燈、前霧燈等功耗較高的燈具，需要將驅動電路回流焊在金屬線路板上，將關鍵的發熱器件上的熱量迅速傳導至金屬線路板上，避免關鍵器件溫度過高，降低壽命，而由于燈具需要水密密封，燈具電線焊點處的端部需要用膠填充，以便避免水分從電線銅絲間隙流入燈具內部，造成燈具漏水。

現有的電路板出線水密結構在使用時工序復雜，且勞動力成本高，電線焊點處由于焊錫絲含有松香助焊劑，焊接后松香助焊劑會殘留在焊點和金屬線路板表面，直接用膠填充焊點處端部會被松香殘留物隔開，使膠無法與金屬線路板和電路粘接牢固，因此在焊接前，需要提前用酒精或者洗板水清洗焊點和金屬線路板上的松香殘留物，而這會使得整體工序較為復雜，同時會因酒精或者洗板水清洗而產生的成本過大。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電路板出線水密結構，具備工序簡單，且成本較低等優點，解決了上述背景技術中的問題。

(二)技術方案

為實現上述工序簡單，且成本較低的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電路板出線水密結構，包括金屬殼體，所述金屬殼體的內側壁固定連接有金屬線路板，所述金屬殼體的一側開設有密封槽，所述密封槽的內側壁活動連接有內透鏡，所述金屬殼體的一側活動連接有外透鏡。

所述金屬殼體內部的一側開設有電線預留槽，所述電線預留槽一側的金屬殼體內側壁固定連接有過渡板，所述金屬殼體一側活動連接有貫穿電線預留槽的電線本體，所述電線本體的一側貫穿過渡板并固定連接有焊點，所述電線預留槽的內壁固定連接有第一密封膠，過渡板通過焊點與電線本體焊接時，其焊錫會填充了電線本體和過渡板之間的縫隙，以及電線本體銅絲之間的縫隙，避免水分從電線本體銅絲縫隙流進金屬殼體內部，同時第一密封膠會將電線預留槽內部進行填充，防止水從電線預留槽內部流進金屬殼體內部，提高其對電線預留槽的密封效果。

優選的，所述過渡板橫截面的面積大于電線預留槽橫截面的面積，且電線預留槽橫截面的形狀為圓形，便于對電線預留槽一側的完全遮擋。

優選的，所述電線預留槽內側壁的頂端和底端固定連接有定位塊，且定位塊關于電線預留槽的橫向中軸線對稱分布，提高第一密封膠與電線預留槽內部的接觸面積，保證二者填充后的緊密性，進而提高第一密封膠填充后的牢固穩定性。

優選的，所述外透鏡表面的一側固定連接有卡塊，且內透鏡內部一側開設有與卡塊相配合的卡孔，實現二者卡合固定。

優選的，所述卡塊與卡孔的內部之間構成卡合結構，且卡孔和卡塊等角度分布有四個，保證二者卡合的牢固穩定性。

優選的，所述密封槽內部固定連接有第二密封膠，且外透鏡通過第二密封膠與金屬殼體之間粘接在一起，使金屬殼體內部與外界隔離，防止水、飛塵等物質進入金屬殼體內部，引起金屬殼體漏水、電氣短路、腐蝕內部器件和零件。