[實用新型]一種耐久性探究的實驗工裝

有效

• 申請號: 202222876951.8
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218330496U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 熊顯潮;王發濤;李秋麗;汪曉明;謝振東
• 申請（專利權）人: 蕪湖瀚達自動化技術有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M13/00
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330
• 代理人: 何苗

本實用新型公開了一種耐久性探究的實驗工裝，包括兩個豎板，兩個豎板相互靠近一側的中部共同固定有橫板，兩個豎板的頂部共同固定有U型板，且兩個豎板之間設置有用于支撐油箱的空心板，空心板上設置有兩個L型板，且空心板內設置有用于控制L型板移動的控制機構，兩個豎板之間還設置有移動板，且移動板的一側固定有連接板，并且連接板遠離移動板的一端和空心板相固定，U型板上設置有用于驅動移動板、空心板移動的驅動機構。將不同長度的連接螺桿螺紋連接在螺紋筒內，從而調節了轉動的半徑，即調整了空心板和其頂部油箱移動路徑的長度，即能夠用不同大小的晃動慣性對油箱的耐久性進行探究。

技術領域

本實用新型涉及油箱性能探究領域，尤其涉及一種耐久性探究的實驗工裝。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已經慢慢成為常見的代步工具，而汽車油箱作為車輛的一個重要組成部分，其結構性能、安全性能直接影響車輛的使用，質量不過關的油箱會帶來不堪設想的后果，主要因為汽車在加速、減速、急停等情況下，油箱內的油液會在慣性作用下晃動，并對油箱上外接部件處接口造成沖擊，油箱內油液晃動存在泄漏隱患，因此，需要對油箱晃動的耐久性進行探究、測試。

公開號CN212871667U公開了一種油箱晃動耐久性測試平臺，包括測試固定支架，油箱固定在測試固定支架內，測試機座上設置兩道以上左右方向的測試軌道座，測試工作臺底端導向限位連接在測試軌道座上，測試固定支架固定支撐在測試工作臺上端面，測試工作臺底端中部設置驅動座，驅動座鉸接驅動臂一端，驅動臂另一端鉸接驅動偏心轉盤的偏心軸上，該裝置能模擬車輛在動態運行狀態下的油箱晃動工作情況，有效測試晃動耐久性密封性能。

但是上述專利和現有技術中在將油箱固定在裝置時通常多數采用螺釘進行固定，不僅操作繁瑣且效率低，另外上述專利和現有技術中采用轉動的偏向轉盤作為油箱往復運動的驅動源，使得油箱往復移動的路徑長度和偏向轉盤的直徑存正比，由于偏向轉盤時安裝在裝置內，導致其直徑大小存在局限性，導致在探究實驗中存在局限性，由于不能調解油箱往復移動路徑的長度，不能對不同大小的晃動慣性進行探究，實驗存在局限性。

實用新型內容

(一)實用新型目的

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種耐久性探究的實驗工裝，以實現提高對油箱固定的便捷性，并且通過調解油箱往復移動路徑的長度，能夠用不同大小的晃動慣性對油箱的耐久性進行探究。

(二)技術方案

為達到上述技術目的，本實用新型提供了一種耐久性探究的實驗工裝：

其包括兩個豎板，兩個所述豎板相互靠近一側的中部共同固定有橫板，兩個所述豎板的頂部共同固定有U型板，且兩個豎板之間設置有用于支撐油箱的空心板，所述空心板上設置有兩個L型板，且空心板內設置有用于控制L型板移動的控制機構，兩個所述豎板之間還設置有移動板，且移動板的一側固定有連接板，并且連接板遠離移動板的一端和空心板相固定，所述U型板上設置有用于驅動移動板、空心板移動的驅動機構。

優選的，兩個所述豎板相互靠近一側的頂部均開設有第一滑槽，所述移動板的兩側分別滑動配合于對應第一滑槽內，所述移動板內開設有槽口。

優選的，所述驅動機構包括滑動配合于槽口內的轉動桿，所述U型板的頂部安裝有電機，所述電機的輸出端固定有轉軸，且轉軸貫穿U型板并和U型板轉動連接，所述轉動桿的頂部和轉軸的底部均固定有螺紋筒，且螺紋筒之間螺紋連接有連接螺桿，且連接螺桿設置有多個，并且多個連接螺桿的長度不一。

優選的，所述空心板的兩側均固定有兩個圓柱桿，所述圓柱桿遠離空心板的一端安裝有滾輪，兩個所述豎板相互靠近一側的頂部均開設有供對應滾輪滑動的第二滑槽。

優選的，所述L型板的底部固定有兩個限位板，所述空心板的頂部開設有多個限位槽，所述限位板滑動配合于對應限位槽內。