[實用新型]配重組件及升降平臺

有效

• 申請號: 202222876133.8
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218879117U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 尹龍康;彭紹源;王鴻雁;王振宇;黃立鋒;黃發誠;陳景;李富榮
• 申請（專利權）人: 中建科工集團智慧停車科技有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 于群

本實用新型公開了一種配重組件，包括：第一連接件，第一連接件的一端連接于升降平臺的框架，另一端連接于地面；第二連接件，與第一連接件間隔設置，第二連接件的一端連接于升降平臺的框架，另一端連接于地面；配重件，包括配重部、多個第一滑輪和多個第二滑輪，多個第一滑輪和多個第二滑輪分別位于配重部的兩側；第一連接件依次卷繞于每一個第一滑輪，第二連接件依次卷繞于每一個第二滑輪，以使配重件能夠沿第一連接件的長度方向相對于第一連接件和第二連接件運動。本實用新型的配重組件不僅能夠使配重件晃動幅度小，而且可以節省空間。

技術領域

本實用新型涉及升降設備技術領域，尤其是涉及一種配重組件及升降平臺。

背景技術

相關技術中，通常需要對一些重物進行轉移，而轉移過程中經常使用到吊裝設備或者升降設備，比如吊車、升降平臺等，對于一些升降平臺來說，在吊裝重物的時候，配重件起到了至關重要的作用。然而，一些升降平臺的配重件為了保證在工作中盡可能的晃動幅度小，常常占據了很多空間，以此帶來了空間利用率低的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種配重組件，不僅能夠使配重件晃動幅度小，而且可以節省空間。

本實用新型還提出一種具有上述配重組件的升降平臺。

根據本實用新型的第一方面實施例的配重組件，包括：

第一連接件，所述第一連接件的一端連接于升降平臺的框架，另一端連接于地面；

第二連接件，與所述第一連接件間隔設置，所述第二連接件的一端連接于所述升降平臺的框架，另一端連接于所述地面；

配重件，包括配重部、多個第一滑輪和多個第二滑輪，多個所述第一滑輪和多個所述第二滑輪分別位于所述配重部的兩側；

其中，沿所述配重件的長度方向，多個所述第一滑輪依次間隔設置，多個所述第二滑輪依次間隔設置，并且所述第一連接件依次卷繞于每一個所述第一滑輪，所述第二連接件依次卷繞于每一個所述第二滑輪，以使所述配重件能夠沿所述第一連接件的長度方向相對于所述第一連接件和所述第二連接件運動。

根據本實用新型實施例的配重組件，至少具有如下有益效果：通過第一連接件連接框架和底面，第二連接件連接框架和地面，之后配重件可以通過第一滑輪和第二滑輪相對于第一連接件和第二連接件運動，以此，配重件在運動時，配重件的兩端受到第一連接件和第二連接件的牽制，因此不會輕易晃動，并且由于第一連接件和第二連接件占用空間較少，所以配重組件占用的空間也較少。

根據本實用新型的一些實施例的配重組件，所述配重件還包括與所述第一連接件滑動連接的第一導向輪和與所述第二連接件滑動連接的第二導向輪，所述第一導向輪設置于所述第一滑輪的上方，所述第二導向輪設置于所述第二滑輪的上方。

根據本實用新型的一些實施例的配重組件，多個所述第一滑輪被設置為第一組滑輪，所述第一組滑輪設置有多個，多個所述第二滑輪被設置為第二組滑輪，所述第二組滑輪設置有多個，沿所述配重件的高度方向，多個所述第一組滑輪間隔設置，多個所述第二組滑輪間隔設置。

根據本實用新型的一些實施例的配重組件，所述第一連接件設置有多個，每一個所述第一連接件滑動連接于一個所述第一組滑輪，所述第二連接件設置有多個，每一個所述第二連接件滑動連接于一個所述第二組滑輪。

根據本實用新型的一些實施例的配重組件，所述配重件還包括第一防脫板，所述第一防脫板連接于所述配重部，所述第一防脫板能夠防止所述第一連接件卷繞所述第一滑輪后脫離所述第一滑輪。

根據本實用新型的一些實施例的配重組件，所述配重件還包括第二防脫板，所述第二防脫板連接于所述配重部，所述第二防脫板能夠防止所述第二連接件卷繞所述第二滑輪后脫離所述第二滑輪。