[實用新型]儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)和儲能集裝箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222871127.3
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218783113U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張士禮;周強;楊友進;鞠夢賢;周英杰
• 申請（專利權(quán)）人: 陽光電源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/617
• 分類號: H01M10/617;H01M10/6557;H01M10/6555;H01M10/6566;H01M50/244;H01M50/251;H01M10/6563;H01M10/6565
• 代理公司: 北京知帆遠景知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11890
• 代理人: 袁海波

本實用新型公開了一種儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)和儲能集裝箱，通風(fēng)系統(tǒng)包括箱體、電池架、溫控裝置和多個通風(fēng)板，箱體內(nèi)具有第一風(fēng)道和第二風(fēng)道，電池架設(shè)于箱體內(nèi)，且形成有多個連通第一風(fēng)道和第二風(fēng)道的第一連通通道，多個第一連通通道沿第一風(fēng)道的延伸方向依次設(shè)置，每個第一連通通道用于安裝至少一個電池包，溫控裝置的出風(fēng)口與第一風(fēng)道連通，以用于調(diào)節(jié)電池包的溫度，多個通風(fēng)板均設(shè)于第二風(fēng)道中，每個通風(fēng)板分別設(shè)于對應(yīng)一個第一連通通道的出口處，多個通風(fēng)板的擋風(fēng)面積沿遠離溫控裝置的方向依次增大。根據(jù)本實用新型的儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)，可以提升電池包的均溫性，提升儲能集裝箱的整體使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力儲能技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)和儲能集裝箱。

背景技術(shù)

儲能集裝箱內(nèi)設(shè)有多個電池包，為保證電池包的工作溫度，通常設(shè)有溫控裝置以調(diào)節(jié)電池包的溫度；然而，多個電池包獲取的熱量/冷量不均，使得電池包之間溫差較大，會加劇電池包間內(nèi)阻、容量等的差異，經(jīng)長時間累計會造成電池包的過充或過放，影響電池包壽命并造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)可以提升電池包的均溫性，提升儲能集裝箱的整體使用壽命。

本實用新型還提出一種具有上述通風(fēng)系統(tǒng)的儲能集裝箱。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)，包括：箱體，所述箱體內(nèi)具有第一風(fēng)道和第二風(fēng)道；電池架，所述電池架設(shè)于所述箱體內(nèi)，且形成有多個連通所述第一風(fēng)道和所述第二風(fēng)道的第一連通通道，多個所述第一連通通道沿所述第一風(fēng)道的延伸方向依次設(shè)置，每個所述第一連通通道用于安裝至少一個電池包；溫控裝置，所述溫控裝置的出風(fēng)口與所述第一風(fēng)道連通，以用于調(diào)節(jié)所述電池包的溫度；多個通風(fēng)板，多個所述通風(fēng)板均設(shè)于所述第二風(fēng)道中，每個所述通風(fēng)板分別設(shè)于對應(yīng)一個所述第一連通通道的出口處，多個所述通風(fēng)板的擋風(fēng)面積沿遠離所述溫控裝置的方向依次增大。

根據(jù)本實用新型實施例的儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)，通過設(shè)置多個通風(fēng)板與多個第一連通通道分別對應(yīng)，且多個通風(fēng)板的擋風(fēng)面積沿遠離溫控裝置的方向依次增大，以改善多個第一連通通道的出風(fēng)阻力，使得距離溫控裝置較遠的第一連通通道的出風(fēng)阻力較大、距離溫控裝置較近的第一連通通道的出風(fēng)阻力較小，從而使得第一風(fēng)道的冷風(fēng)在多個第一連通通道的分配量較為均衡，以有效減小整個儲能集裝箱中電池包的溫差，提升電池包的均溫性，從而提升儲能集裝箱的整體使用壽命。

在一些實施例中，所述通風(fēng)板形成有通風(fēng)孔，且所述通風(fēng)板構(gòu)造成：對應(yīng)所述第一連通通道的全部出風(fēng)流經(jīng)所述通風(fēng)孔。

在一些實施例中，所述通風(fēng)板環(huán)繞對應(yīng)所述第一連通通道的出口設(shè)置，且所述通風(fēng)板止抵在所述電池架和所述箱體的內(nèi)壁面之間；或者，所述通風(fēng)板罩設(shè)于對應(yīng)所述第一連通通道的出口設(shè)置。

在一些實施例中，所述通風(fēng)板包括多個首尾依次相連的擋板，每個所述擋板分別形成有所述通風(fēng)孔，且所述擋板的一端與所述電池架固定相連，所述擋板的另一端與所述箱體的內(nèi)壁面止抵。

在一些實施例中，所述通風(fēng)板的形狀與所述第二風(fēng)道的橫截面形狀相適配，且所述通風(fēng)板的外周沿與所述第二風(fēng)道的整個內(nèi)周壁止抵。

在一些實施例中，所述通風(fēng)板安裝于所述電池架或所述箱體上。

在一些實施例中，所述通風(fēng)板構(gòu)造成：所述通風(fēng)板的擋風(fēng)面積固定不變、或、所述通風(fēng)板的擋風(fēng)面積可調(diào)。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的儲能集裝箱，包括：通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)為根據(jù)本實用新型上述第一方面實施例的儲能集裝箱的通風(fēng)系統(tǒng)；電池包，每個所述第一連通通道安裝有多個所述電池包，共用同一個所述第一連通通道的多個所述電池包沿垂直于所述第一風(fēng)道延伸方向的方向依次布置。