[實(shí)用新型]電池單體、電池、用電設(shè)備以及制備電池單體的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222870273.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN219017777U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳新祥;林蹬華;鄭于煉;王鵬;金海族 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M50/103 | 分類號(hào): | H01M50/103;H01M50/15;H01M50/536;H01M50/528;H01M50/547;H01M50/553;H01M50/474;H01M50/48;H01M10/058;H01M10/04;H01M50/209 |
| 代理公司: | 北京龍雙利達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11329 | 代理人: | 毋小妮;毛威 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 單體 用電 設(shè)備 以及 制備 裝置 | ||
本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種電池單體、電池、用電設(shè)備以及制備電池單體的裝置,該電池單體包括:電極組件;殼體;蓋板,蓋合該殼體,以將該電極組件封閉在該殼體內(nèi),該蓋板和該底壁沿第三方向相對(duì)設(shè)置,該第一方向、該第二方向和該第三方向相互垂直;第一電極端子,包括第一部分和第二部分,該第一電極端子設(shè)置于該殼體的該第一端并且沿該第二方向延伸,該第一部分與該第一極耳連接;其中,該殼體在該第一端的邊緣區(qū)域內(nèi)陷,以在該殼體的外部形成第一容置空間,該第二部分沿該第二方向穿出該殼體并延伸至該第一容置空間。本申請(qǐng)實(shí)施例的電池單體、電池、用電設(shè)備以及制備電池單體的方法和裝置,能夠提高電池單體的空間利用率。
本申請(qǐng)要求于2021年11月11日提交中國(guó)專利局、申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/CN2021/130147、發(fā)明名稱為“電池單體、電池、用電設(shè)備以及制備電池單體的方法和裝置”的PCT申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán),其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用結(jié)合在本申請(qǐng)中。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電池單體、電池、用電設(shè)備以及制備電池單體的裝置。
背景技術(shù)
節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在這種情況下,電動(dòng)車輛由于其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。而對(duì)于電動(dòng)車輛而言,電池技術(shù)又是關(guān)乎其發(fā)展的一項(xiàng)重要因素。
為了適應(yīng)人們快節(jié)奏的出行,電池在使用過(guò)程中需要滿足快充的需求,為此,需要提升電池單體的容量,這就使得電池單體的尺寸可能發(fā)生變化,從而占用更多的容納空間。為此,如何提高電池單體的空間利用率,成為需要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種電池單體、電池、用電設(shè)備以及制備電池單體的裝置,能夠提高電池單體的空間利用率。
第一方面,提供了一種電池單體,包括:電極組件;殼體,該殼體包括沿第一方向相對(duì)設(shè)置的一對(duì)第一側(cè)壁、沿第二方向相對(duì)設(shè)置的一對(duì)第二側(cè)壁和底壁,該電極組件的第一極耳設(shè)置于該殼體在該第一方向的第一端,該底壁的面積大于該第一側(cè)壁的面積和該第二側(cè)壁的面積;蓋板,蓋合該殼體,以將該電極組件封閉在該殼體內(nèi),該蓋板和該底壁沿第三方向相對(duì)設(shè)置,該第一方向、該第二方向和該第三方向相互垂直;第一電極端子,包括第一部分和第二部分,該第一電極端子設(shè)置于該殼體的該第一端并且沿該第二方向延伸,該第一部分與該第一極耳連接;其中,該殼體在該第一端的邊緣區(qū)域內(nèi)陷,以在該殼體的外部形成第一容置空間,該第二部分沿該第二方向穿出該殼體并延伸至該第一容置空間。
在該實(shí)施例中,由于電池單體的第一電極端子可以容納于該殼體沿第一方向X的第一端的邊緣區(qū)域內(nèi)陷形成的第一容置空間內(nèi),從而可以隱藏該第一電極端子,無(wú)需占用電池單體在各個(gè)方向的空間,從而提高了空間利用率,便于用電設(shè)備的推廣和使用。
在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,該電池單體還包括:絕緣支架,設(shè)置于該第一端并位于該電極組件和該殼體之間,該絕緣支架用于支撐該第一極耳和該第一電極端子。
在該實(shí)施例中,通過(guò)在電池單體中設(shè)置絕緣支架,可以在殼體內(nèi)支撐第一極耳以及第一電極端子,從而減少第一極耳和第一電極端子的晃動(dòng),避免極耳被斷裂或者第一電極端子松動(dòng),使得電池單體的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,該絕緣支架設(shè)置有容納槽,該容納槽內(nèi)設(shè)有支撐部,該支撐部用以支撐該第一極耳和該第一電極端子,該第一部分在該容納槽內(nèi)與該第一極耳連接,該第二部分從該容納槽的側(cè)壁穿出,以穿出該殼體并延伸至該第一容置空間。
在該實(shí)施例中,當(dāng)?shù)谝粯O耳由絕緣支架的容納槽中的支撐部支撐時(shí),第一極耳可以與絕緣支架共用空間,而不占用多余的空間,使得電池單體的結(jié)構(gòu)更加緊湊,從而提高了電池單體的空間利用率。
在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,該絕緣支架與該電極組件在該第一方向上相抵,以在該第一方向固定該電極組件。
在該實(shí)施例中,通過(guò)將電極組件與絕緣支架在該第一方向上相抵,從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電極組件的限位,提升了電池單體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
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