[實(shí)用新型]一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222868694.3
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN219012362U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁世清
• 申請（專利權(quán)）人: 江西凡達(dá)建材有限公司
• 主分類號: E06B3/50
• 分類號: E06B3/50;E04F21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門，包括安裝座，所述安裝座的底部設(shè)置有門框，所述門框的內(nèi)腔活動(dòng)連接有門體，所述安裝座內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有限位套，所述門框頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝桿。本實(shí)用新型通過安裝座、門框、門體、限位套、安裝桿、卡槽、伸縮桿、第一彈簧、活動(dòng)塊、梯形槽、活動(dòng)套、支撐桿、移動(dòng)板、卡塊、第二彈簧、螺桿、手輪、螺紋套和擠壓輪的配合使用，解決了現(xiàn)有技術(shù)玻璃鋼翻板車庫門在對門體逐個(gè)安裝時(shí)，需要工作人員通過合頁將相鄰兩組的門體固定在一起，由于合頁的安裝需要專業(yè)的工具，同時(shí)需要對孔，所需時(shí)間較長，從而導(dǎo)致整個(gè)裝置的安裝不夠便捷的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車庫門技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門。

背景技術(shù)

車是我們的出行代步工具，一些人們?yōu)榱朔奖阃＼嚕徺I了車庫，從而可以對車輛進(jìn)行保護(hù)，而車庫的安全性主要有車庫門決定，由于車庫空間有限，常規(guī)的門占用空間較大，不便于人們停車，因此人們發(fā)明了一種翻板車庫門。

如中國實(shí)用新型提供了“一種電動(dòng)翻板車庫門”，其公告號為：CN215830326U，該電動(dòng)翻板車庫門，通過雙桿液壓缸的一端固定連接有支撐架，以及滑輪、導(dǎo)向板、導(dǎo)向孔、拉繩和轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間的配合設(shè)置，關(guān)門時(shí)，雙杠液壓缸工作，支撐架帶動(dòng)滑輪移動(dòng)，拉繩在滑輪上滾動(dòng)，拉繩在導(dǎo)向孔的內(nèi)部滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，拉繩拉動(dòng)車庫門主體，轉(zhuǎn)動(dòng)塊在車庫門主體上轉(zhuǎn)動(dòng)，將車庫門主體打開，關(guān)門時(shí)，雙桿液壓缸工作，支撐架帶動(dòng)滑輪移動(dòng)，拉繩在滑輪上滾動(dòng)，在重力的作用下，車庫門主體關(guān)閉，能夠?qū)崿F(xiàn)車庫門主體的打開與閉合，減少空間高度，解決了現(xiàn)有的較矮車庫無法安裝卷閘門的問題，而現(xiàn)有技術(shù)玻璃鋼翻板車庫門在對門體逐個(gè)安裝時(shí)，需要工作人員通過合頁將相鄰兩組的門體固定在一起，由于合頁的安裝需要專業(yè)的工具，同時(shí)需要對孔，所需時(shí)間較長，從而導(dǎo)致整個(gè)裝置的安裝不夠便捷，因此，本實(shí)用新型提出一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門，具備便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)玻璃鋼翻板車庫門在對門體逐個(gè)安裝時(shí)，需要工作人員通過合頁將相鄰兩組的門體固定在一起，由于合頁的安裝需要專業(yè)的工具，同時(shí)需要對孔，所需時(shí)間較長，從而導(dǎo)致整個(gè)裝置的安裝不夠便捷的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門，包括安裝座，所述安裝座的底部設(shè)置有門框，所述門框的內(nèi)腔活動(dòng)連接有門體，所述安裝座內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有限位套，所述門框頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝桿，所述安裝桿遠(yuǎn)離門框的一端貫穿至限位套的內(nèi)腔，所述安裝桿相對的一側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述安裝座內(nèi)腔的底部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面套設(shè)有第一彈簧，所述伸縮桿的頂部固定連接有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的頂部開設(shè)有梯形槽，所述活動(dòng)塊的兩側(cè)均固定連接有活動(dòng)套，所述活動(dòng)套遠(yuǎn)離活動(dòng)塊的一端活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿遠(yuǎn)離活動(dòng)套的一端活動(dòng)連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)固定連接有卡塊，所述卡塊的表面套設(shè)有第二彈簧，所述安裝座內(nèi)腔的背面通過軸承活動(dòng)連接有螺桿，所述螺桿的正面貫穿至安裝座的正面并固定連接有手輪，所述螺桿的表面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的底部活動(dòng)連接有擠壓輪。

優(yōu)選的，所述螺紋套的頂部固定連接有滑塊，所述安裝座內(nèi)腔的頂部開設(shè)有配合滑塊使用的滑槽。

優(yōu)選的，所述安裝座內(nèi)腔頂部和底部的兩側(cè)之間均固定連接有導(dǎo)柱，兩個(gè)導(dǎo)柱的表面均與活動(dòng)套的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述限位套相對的一側(cè)均開設(shè)有第一開口，所述安裝座底部的兩側(cè)均開設(shè)有第二開口。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)板的頂部和底部均固定連接有限位塊，所述安裝座的內(nèi)壁開設(shè)有配合限位塊使用的限位槽。

優(yōu)選的，所述擠壓輪遠(yuǎn)離螺紋套的一側(cè)與梯形槽的內(nèi)壁接觸，所述第一彈簧的兩端分別與移動(dòng)板和限位套固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：