[實(shí)用新型]一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222868694.3 | 申請日: | 2022-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN219012362U | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁世清 | 申請(專利權(quán))人: | 江西凡達(dá)建材有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/50 | 分類號: | E06B3/50;E04F21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 332100 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 安裝 玻璃鋼 板車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門,包括安裝座,所述安裝座的底部設(shè)置有門框,所述門框的內(nèi)腔活動(dòng)連接有門體,所述安裝座內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有限位套,所述門框頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝桿。本實(shí)用新型通過安裝座、門框、門體、限位套、安裝桿、卡槽、伸縮桿、第一彈簧、活動(dòng)塊、梯形槽、活動(dòng)套、支撐桿、移動(dòng)板、卡塊、第二彈簧、螺桿、手輪、螺紋套和擠壓輪的配合使用,解決了現(xiàn)有技術(shù)玻璃鋼翻板車庫門在對門體逐個(gè)安裝時(shí),需要工作人員通過合頁將相鄰兩組的門體固定在一起,由于合頁的安裝需要專業(yè)的工具,同時(shí)需要對孔,所需時(shí)間較長,從而導(dǎo)致整個(gè)裝置的安裝不夠便捷的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車庫門技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門。
背景技術(shù)
車是我們的出行代步工具,一些人們?yōu)榱朔奖阃\嚕徺I了車庫,從而可以對車輛進(jìn)行保護(hù),而車庫的安全性主要有車庫門決定,由于車庫空間有限,常規(guī)的門占用空間較大,不便于人們停車,因此人們發(fā)明了一種翻板車庫門。
如中國實(shí)用新型提供了“一種電動(dòng)翻板車庫門”,其公告號為:CN215830326U,該電動(dòng)翻板車庫門,通過雙桿液壓缸的一端固定連接有支撐架,以及滑輪、導(dǎo)向板、導(dǎo)向孔、拉繩和轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間的配合設(shè)置,關(guān)門時(shí),雙杠液壓缸工作,支撐架帶動(dòng)滑輪移動(dòng),拉繩在滑輪上滾動(dòng),拉繩在導(dǎo)向孔的內(nèi)部滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,拉繩拉動(dòng)車庫門主體,轉(zhuǎn)動(dòng)塊在車庫門主體上轉(zhuǎn)動(dòng),將車庫門主體打開,關(guān)門時(shí),雙桿液壓缸工作,支撐架帶動(dòng)滑輪移動(dòng),拉繩在滑輪上滾動(dòng),在重力的作用下,車庫門主體關(guān)閉,能夠?qū)崿F(xiàn)車庫門主體的打開與閉合,減少空間高度,解決了現(xiàn)有的較矮車庫無法安裝卷閘門的問題,而現(xiàn)有技術(shù)玻璃鋼翻板車庫門在對門體逐個(gè)安裝時(shí),需要工作人員通過合頁將相鄰兩組的門體固定在一起,由于合頁的安裝需要專業(yè)的工具,同時(shí)需要對孔,所需時(shí)間較長,從而導(dǎo)致整個(gè)裝置的安裝不夠便捷,因此,本實(shí)用新型提出一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門,具備便于安裝的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)玻璃鋼翻板車庫門在對門體逐個(gè)安裝時(shí),需要工作人員通過合頁將相鄰兩組的門體固定在一起,由于合頁的安裝需要專業(yè)的工具,同時(shí)需要對孔,所需時(shí)間較長,從而導(dǎo)致整個(gè)裝置的安裝不夠便捷的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于安裝的玻璃鋼翻板車庫門,包括安裝座,所述安裝座的底部設(shè)置有門框,所述門框的內(nèi)腔活動(dòng)連接有門體,所述安裝座內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有限位套,所述門框頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝桿,所述安裝桿遠(yuǎn)離門框的一端貫穿至限位套的內(nèi)腔,所述安裝桿相對的一側(cè)均開設(shè)有卡槽,所述安裝座內(nèi)腔的底部固定連接有伸縮桿,所述伸縮桿的表面套設(shè)有第一彈簧,所述伸縮桿的頂部固定連接有活動(dòng)塊,所述活動(dòng)塊的頂部開設(shè)有梯形槽,所述活動(dòng)塊的兩側(cè)均固定連接有活動(dòng)套,所述活動(dòng)套遠(yuǎn)離活動(dòng)塊的一端活動(dòng)連接有支撐桿,所述支撐桿遠(yuǎn)離活動(dòng)套的一端活動(dòng)連接有移動(dòng)板,所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)固定連接有卡塊,所述卡塊的表面套設(shè)有第二彈簧,所述安裝座內(nèi)腔的背面通過軸承活動(dòng)連接有螺桿,所述螺桿的正面貫穿至安裝座的正面并固定連接有手輪,所述螺桿的表面螺紋連接有螺紋套,所述螺紋套的底部活動(dòng)連接有擠壓輪。
優(yōu)選的,所述螺紋套的頂部固定連接有滑塊,所述安裝座內(nèi)腔的頂部開設(shè)有配合滑塊使用的滑槽。
優(yōu)選的,所述安裝座內(nèi)腔頂部和底部的兩側(cè)之間均固定連接有導(dǎo)柱,兩個(gè)導(dǎo)柱的表面均與活動(dòng)套的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述限位套相對的一側(cè)均開設(shè)有第一開口,所述安裝座底部的兩側(cè)均開設(shè)有第二開口。
優(yōu)選的,所述移動(dòng)板的頂部和底部均固定連接有限位塊,所述安裝座的內(nèi)壁開設(shè)有配合限位塊使用的限位槽。
優(yōu)選的,所述擠壓輪遠(yuǎn)離螺紋套的一側(cè)與梯形槽的內(nèi)壁接觸,所述第一彈簧的兩端分別與移動(dòng)板和限位套固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構(gòu)件;固定或活動(dòng)式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機(jī)庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機(jī)用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動(dòng)方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動(dòng)方式為特征的翼扇的布置;活動(dòng)式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動(dòng)方式有關(guān)的翼扇或框架的特征





