[實用新型]一種折疊舵鎖制機構

有效

• 申請號: 202222868237.4
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218858672U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 董楠楠
• 申請（專利權）人: 中國空空導彈研究院
• 主分類號: B64C9/02
• 分類號: B64C9/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種折疊舵鎖制機構，所述折疊舵由上舵體和下舵體鉸接而成；所述鎖制機構包括設在上舵體上的銷孔，以及設置在下舵體頂銷孔內的頂銷、壓簧和底座；底座具有剪切螺桿，剪切螺桿貫穿壓簧、頂銷后與螺母螺接，使壓簧處于受壓狀態；上舵體旋轉時撞擊螺母，并通過螺母將剪切螺桿切斷，此后，頂銷在壓簧的作用下頂在上舵體的銷孔內。由于底座的剪切螺桿貫穿壓簧、頂銷后與螺母螺接后形成一個連接組件，在裝配時該連接組件能夠從頂銷孔的上端直接放入頂銷孔內，有利于降低裝配和維護的難度。尤其是在裝配上舵體時，上舵體不會受頂銷向上頂壓力的干擾。此外，本鎖制機構有利于提高舵面的完整性和飛行的穩定性，同時也降低了舵的加工難度。

技術領域

本實用新型涉及飛行器領域，尤其是涉及一種折疊舵鎖制機構。

背景技術

為了降小體積，某飛行器的舵需要設計成可折疊的，當飛行器從發射筒內射出時，折疊舵需要能夠自動展開。

如圖1-3所示，該折疊舵由下舵體和上舵體構成，下舵體與上舵體之間通過鉸接軸鉸接，以實現舵的折疊。下舵體與設在飛行器外殼內的舵機連接，以實現舵的轉動。在下舵體上設有頂簧和頂銷，在上舵體上設有與頂銷對應的銷孔，在下舵體與上舵體之間設有扭簧(圖中未示出)。當飛行器從發射筒內射出時，在扭簧的作用下，上舵體繞鉸接軸轉動，此時頂銷頂入銷孔內，使折疊舵完全展開。目前，現有折疊舵存在以下問題：

1、為了使頂銷能夠順利地頂入銷孔內，上舵體需要加工出一個過渡弧面，這增加了上舵體的加工難度。而且，下舵體與上舵體之間還必須保留有較大的縫隙，該縫隙不利于舵面在飛行中的穩定性。

2、舵在折疊或維護時，需要將頂銷從銷孔內拔出，目前只能將整個舵從舵機上拆下來才能實現對舵的折疊和維護。

3、由于頂銷的頂壓力，上舵體在與下舵體裝配時存在著干擾。

實用新型內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種折疊舵鎖制機構，采用如下技術方案：

一種折疊舵鎖制機構，所述折疊舵由上舵體和下舵體鉸接而成；所述鎖制機構包括設在上舵體上的銷孔，以及設置在下舵體頂銷孔內的頂銷、壓簧和底座；底座具有剪切螺桿，剪切螺桿貫穿壓簧、頂銷后與螺母螺接，使壓簧處于受壓狀態；上舵體旋轉時撞擊螺母，并通過螺母將剪切螺桿切斷，此后，頂銷在壓簧的作用下頂在上舵體的銷孔內。

進一步地改進技術方案，下舵體設有鉸接軸，上舵體通過鉸接軸與下舵體鉸接；下舵體的上端面為凹弧面，該凹弧面以鉸接軸的軸線為回轉軸線。

進一步地改進技術方案，在下舵體上設有長條孔；所述頂銷可拆卸地連接有撥桿，撥桿能夠向外貫穿長條孔，且能夠在長條孔內上下移動。

進一步地改進技術方案，在頂銷上設有徑向螺紋孔，撥桿能夠螺接在螺紋孔內。

進一步地改進技術方案，在頂銷上設有周向環槽，撥桿能夠插進周向環槽內。

進一步地改進技術方案，剪切螺桿的縮徑部位于頂銷孔的口部。

由于采用上述技術方案，相比背景技術，本實用新型具有如下有益效果：

由于底座的剪切螺桿貫穿壓簧、頂銷后與螺母螺接后形成一個連接組件，在裝配時該連接組件能夠從頂銷孔的上端直接放入頂銷孔內，有利于降低裝配和維護的難度。尤其是在裝配上舵體時，上舵體不會受頂銷向上頂壓力的干擾。

下舵體的上端面為凹弧面，凹弧面能夠減少下舵體與上舵體之間縫隙，有利于提高舵面在飛行中的穩定性。此外，上舵體部不再需要加工過渡弧面，因此能夠保證舵面的完整性，同時也降低了上舵體的加工難度。

附圖說明

圖1-3為現有鎖制機構在展開上舵體時的結構示意圖。

圖4-6為本鎖制機構在展開上舵體時的結構示意圖。