[實用新型]轉換器螺絲裝配工裝

有效

• 申請號: 202222868111.7
• 申請日: 2022-10-31
• 公開（公告）號: CN218693501U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 胡連啟;袁培培;袁兵兵
• 申請（專利權）人: 常州巨昌電子科技有限公司
• 主分類號: B21H3/02
• 分類號: B21H3/02
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 鐘延珍

本實用新型公開了轉換器螺絲裝配工裝，涉及轉電動車換器技術領域，包括工作臺，所述工作臺的外部設置有兩個平移機構，所述平移機構包括推拉板，所述推拉板的外表面固定連接有方形管，所述方形管的內壁滑動連接有棘爪，所述工作臺的外表面固定連接有棘條，所述工作臺的外部設置有兩個調節機構。它能夠通過平移機構和調節機構的設置，通過調節調節板移動使邊鐵的螺絲孔與轉換器上的螺絲孔進行對照，從而實現兩者孔位的重合定位，避免螺絲孔不能準確對應，導致螺絲安裝時無法繼續安裝，同時棘爪與棘條相嚙合使調節板保持靠近轉換器，工作人員不再需要用手將邊鐵疊落在轉換器主體上，從而減少工作人員的工作量，使裝配轉換器時更加快捷方便。

技術領域

本實用新型涉及轉電動車換器技術領域，具體是轉換器螺絲裝配工裝。

背景技術

電動車轉換器是指將一種信號轉換成另一種信號的裝置，電動車轉換器可將電池電壓轉換成電動車上電器所需的電壓，信號是信息存在的形式或載體，在自動化儀表設備和自動控制系統中，常將一種信號轉換成另一種與標準量或參考量比較后的信號，以便將兩類儀表聯接起來，因此轉換器常常是兩個儀表或裝置間的中間環節。

根據專利號為CN214708402U的專利公開了一種高性能電動車轉換器，包括外殼、設于外殼下表面的安裝口以及設于外殼內的電路板，外殼左右兩側設有安裝孔，所述外殼上表面設有一與其內部空間相貫通的通孔；所述通孔內設有一與其相匹配的電路接插件；所述電路接插件下端外壁設有一呈環形的密封臺階，密封臺階上表面與外殼上側內壁相貼合；所述電路接插件下表面設有若干針腳；所述針腳下端面抵壓于電路板上表面上，針腳下端通過錫焊固定于電路板上；所述外殼內壁設有若干與電路板相匹配的限位結構。

但是上述方案在實施的過程中，不具備安裝時對螺絲孔定位的功能，在生產電動車轉換器時，需要將轉換器主體與兩側邊鐵通過螺絲進行固定，而目前轉換器裝配時通過工人手持邊鐵疊落在轉換器主體上，會使邊鐵的螺絲孔位與轉換器主體的螺絲孔不能準確對應，導致螺絲安裝時無法繼續安裝，同時在安裝時工人需要時刻保持邊鐵與轉換器主體的貼合，增加工人工作的繁瑣性，從而增加工人的工作量；為此，我們提供了轉換器螺絲裝配工裝解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了彌補現有技術的不足，提供了轉換器螺絲裝配工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：轉換器螺絲裝配工裝，包括工作臺，所述工作臺的外部設置有兩個平移機構，所述平移機構包括推拉板，所述推拉板的外表面固定連接有方形管，所述方形管的內壁滑動連接有棘爪，所述工作臺的外表面固定連接有棘條，所述工作臺的外部設置有兩個調節機構，所述調節機構包括調節板和螺紋桿二，所述推拉板的外表面轉動連接有螺紋桿一，所述工作臺的外部設置有夾持機構，所述夾持機構包括放置板、轉動桿和兩個滑桿二。

進一步的，所述推拉板的外表面固定連接有兩個滑管，所述工作臺的外表面固定連接有兩個滑桿一，兩個所述滑管分別滑動連接在兩個滑桿一的外表面，通過兩個滑管分別滑動連接在兩個滑桿一的外表面，對推拉板進行限位，使推拉板在移動時保持水平。

進一步的，所述棘條與棘爪相嚙合，所述棘爪的外表面固定連接有伸縮彈簧一，所述伸縮彈簧一的一端固定連接在推拉板的外表面，棘條的齒牙阻擋棘爪使推拉板無法反向移動，從而邊鐵保持和轉換器主體的貼合。

進一步的，所述棘爪的外表面固定連接有拉桿，所述方形管的外表面開設有與拉桿相適配的滑槽，所述拉桿通過方形管的滑槽與方形管滑動連接，拉桿的一端設置有把手，方便工作人員通過把手將拉桿進行拉動。

進一步的，所述調節板與螺紋桿一螺紋連接，所述推拉板的外表面固定連接有限位桿，所述調節板滑動連接在限位桿的外表面，所述螺紋桿二與調節板螺紋連接，通過旋轉螺紋桿二使螺紋桿二向下移動，螺紋桿二配合調節板將邊鐵進行夾持固定。