[實用新型]一種車輪固定卡軌器

有效

• 申請號: 202222865907.7
• 申請日: 2022-10-29
• 公開（公告）號: CN219078893U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 楊宗用;曹建斌;陳宇鋒
• 申請（專利權）人: 陽春新鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18;B66C9/08;B66C13/00
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 肖金艷

本申請公開了一種車輪固定卡軌器，涉及冶金行業設備裝備技術領域，包括車輪固定機構，車輪固定機構的頂部放置有車輪主體，本方案通過頂壓槽和支撐頂塊結構，可以將兩組固定組件滑動連接在支撐軌道的頂部，通過將固定螺栓貫穿連接在第一固定孔和第二固定孔的內部，可以對滑動連接在支撐軌道頂部的兩組固定組件起到連接固定的作用，當橋式起重機需要進行檢修時，通過將橋式起重機的車輪主體放置在兩組固定組件之間，能夠有效的大車出現溜車的情況，通過將固定螺栓貫穿連接在不同位置的第一固定孔中，車輪固定機構還可以根據車輪主體的大小合理的調整兩組固定組件之間的距離，以此來提升車輪固定機構的實用性。

技術領域

本實用新型涉及冶金行業設備裝備技術領域，尤其是涉及一種車輪固定卡軌器。

背景技術

日常對橋式起重機檢修的過程中，當臺風來臨時，為防止大車溜車，需將車輪進行固定，最常見方法是在車輪底部軌道上放一個擋塊，但容易掉落，存在檢修安全隱患。為此，我們提出一種車輪固定卡軌器。

實用新型內容

為了改善上述提到的問題，本實用新型提供一種車輪固定卡軌器。

本實用新型提供一種車輪固定卡軌器，采用如下的技術方案：包括車輪固定機構，所述車輪固定機構的頂部放置有車輪主體；

所述車輪固定機構包括支撐軌道，所述支撐軌道的頂部安裝有兩組固定組件，兩組所述固定組件與支撐軌道之間均安裝有固定螺栓。

基于上述技術特征：本方案通過頂壓槽和支撐頂塊結構，可以將兩組固定組件滑動連接在支撐軌道的頂部，通過將固定螺栓貫穿連接在第一固定孔和第二固定孔的內部，可以對滑動連接在支撐軌道頂部的兩組固定組件起到連接固定的作用，當橋式起重機需要進行檢修時，通過將橋式起重機的車輪主體放置在兩組固定組件之間，能夠有效的大車出現溜車的情況，通過將固定螺栓貫穿連接在不同位置的第一固定孔中，車輪固定機構還可以根據車輪主體的大小合理的調整兩組固定組件之間的距離，以此來提升車輪固定機構的實用性。

作為本實用新型所述的一種車輪固定卡軌器，其中：所述固定組件包括金屬支撐件，所述金屬支撐件的底部開設有頂壓槽。

基于上述技術特征：通過在金屬支撐件底部開設的頂壓槽，可以將兩組固定組件滑動連接在支撐軌道的頂部。

作為本實用新型所述的一種車輪固定卡軌器，其中：所述支撐軌道包括支撐底板，所述支撐底板的頂部設置有支撐頂塊，所述支撐頂塊與頂壓槽結構相匹配，所述支撐頂塊與支撐底板之間安裝有連接板，所述連接板的一側貫穿開設有若干組第一固定孔。

基于上述技術特征：通過在支撐底板頂部加裝的支撐頂塊，可以對金屬支撐件起到滑動和支撐的作用。

作為本實用新型所述的一種車輪固定卡軌器，其中：所述金屬支撐件的底部兩側均貫穿開設有第二固定孔，所述金屬支撐件的頂部一側開設有弧形槽，所述弧形槽的內部安裝有防滑墊板，所述防滑墊板與弧形槽結構相匹配。

基于上述技術特征：通過在弧形槽內部加裝的防滑墊板，可以提升金屬支撐件對車輪主體支撐的防滑性。

作為本實用新型所述的一種車輪固定卡軌器，其中：所述防滑墊板的頂部鐫刻有防滑紋理，所述防滑墊板的兩端均安裝有定位柱。

基于上述技術特征：通過在防滑墊板頂部鐫刻的防滑紋理，可以提升防滑墊板自身的防滑性能。

作為本實用新型所述的一種車輪固定卡軌器，其中：所述弧形槽的兩端均設置有定位孔，所述定位孔與定位柱結構相匹配。

基于上述技術特征：因定位孔與定位柱結構相匹配，且防滑墊板與弧形槽結構相匹配，可以將防滑墊板固定連接在弧形槽內側的同時，還可以有效的提升兩者之間連接的貼合度。