[實用新型]一種汽車后視鏡鹽霧試驗夾持工裝

有效

• 申請號: 202222861975.6
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN219005766U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 曹俊杰
• 申請（專利權）人: 江蘇江測檢測技術服務有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 王嘉佩

本實用新型涉及夾持工裝技術領域，尤其涉及一種汽車后視鏡鹽霧試驗夾持工裝，一種汽車后視鏡鹽霧試驗夾持工裝，包括工板，所述工板的前后兩端壁均開設有滑道，且滑道的端側安裝有夾緊機構，所述工板的中部安裝有絲桿，且工板的左右兩端均安置有軸承，所述軸承的端側安裝有支架。本實用新型通過轉軸旋轉，轉動轉盤，轉動的轉盤帶動抵盤轉向，用于調節抵盤的朝向，抵盤相當于夾頭，用于貼合汽車后視鏡端壁，進行夾持使用的，使用時先將抵盤轉向，以適應好后視鏡的尺寸、弧度，再擰緊螺釘，對抵盤限位，之后旋轉絲桿，傳動兩個夾板靠近，兩個靠近的夾板帶動四個抵盤靠近，利用四個抵盤與汽車后視鏡端壁接觸，形成夾持。

技術領域

本實用新型涉及夾持工裝技術領域，尤其涉及一種汽車后視鏡鹽霧試驗夾持工裝。

背景技術

在工業領域夾持工裝的應用及其廣泛，如汽車后視鏡，在制造后，會采用夾持工裝進行夾持，以便于進行后續的測試，在汽車后視鏡測試時，會將后視采用夾持工裝夾持，再利用鹽霧試驗機構，來對汽車后視鏡進行鹽霧試驗。

在夾持工裝夾持后視鏡時，會將后視鏡置于夾持工裝工板上，之后采用夾頭，對后視鏡進行夾持，由于鹽霧試驗時，要盡量保持工裝板通透性，便于鹽霧試驗中的霧液下落，現將夾持工裝的工板中部采用鏤空設計，在夾持工裝上開設滑道，用于滑動連接滑板，滑板采用絲桿螺紋傳動，滑板上轉動連接夾頭，讓夾頭夾持方向可控可調，以適應不同尺寸形狀弧度的汽車后視鏡，夾持時更便捷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車后視鏡鹽霧試驗夾持工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車后視鏡鹽霧試驗夾持工裝，包括工板，所述工板的前后兩端壁均開設有滑道，且滑道的端側安裝有夾緊機構，所述工板的中部安裝有絲桿，且工板的左右兩端均安置有軸承，所述軸承的端側安裝有支架，所述工板的左右兩端中部均安置有轉座，且轉座的內部穿設有螺紋桿，所述螺紋桿遠離轉座的一側安裝有抵片。

優選的，所述夾緊機構包括夾板、轉軸、轉盤、螺釘和抵盤，所述夾板的頂部前后兩端均安置有轉軸，且轉軸的頂部安置有轉盤，所述轉盤的端壁穿設有螺釘，且轉盤的頂部安置有抵盤。

優選的，所述夾板通過轉軸與轉盤構成旋轉結構，且轉盤以及轉軸均關于夾板的中心對稱分布。

優選的，所述轉盤、螺釘之間相螺紋連接，且轉盤和抵盤相固定連接。

優選的，所述工板與絲桿之間相轉動連接，且絲桿與夾板之間相螺紋連接。

優選的，所述工板通過滑道和夾板構成滑動結構，且工板通過軸承與支架構成旋轉結構，而且工板與轉座相轉動連接，并且轉座與螺紋桿相螺紋連接，同時螺紋桿與抵片之間相固定連接。

本實用新型至少具備以下有益效果：

1、通過轉軸旋轉，轉動轉盤，轉動的轉盤帶動抵盤轉向，用于調節抵盤的朝向，抵盤相當于夾頭，用于貼合汽車后視鏡端壁，進行夾持使用的，使用時先將抵盤轉向，以適應好后視鏡的尺寸、弧度，再擰緊螺釘，對抵盤限位，之后旋轉絲桿，傳動兩個夾板靠近，兩個靠近的夾板帶動四個抵盤靠近，利用四個抵盤與汽車后視鏡端壁接觸，形成夾持；

2、通過絲桿旋轉，螺紋傳動夾板，讓夾板沿著絲桿的軸線方向移動，位移的夾板帶動轉盤位移，位移的轉盤帶動抵盤位移，讓抵盤與需進行鹽霧試驗的汽車后視鏡接觸、夾持；