[實用新型]呼吸器防結冰結構及發動機有效
| 申請號: | 202222861946.X | 申請日: | 2022-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN218324994U | 公開(公告)日: | 2023-01-17 |
| 發明(設計)人: | 李晶晶;阮志強;沈華中;韓旭東 | 申請(專利權)人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/00 | 分類號: | F01M13/00 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 康亞健 |
| 地址: | 214025 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 呼吸器 結冰 結構 發動機 | ||
1.呼吸器防結冰結構,其特征在于,包括:
出氣管(1),包括管本體(11)和接頭(12),所述接頭(12)設置于所述管本體(11)的一端,且所述接頭(12)的內徑大于所述管本體(11)的內徑,所述管本體(11)的另一端用于與呼吸器連通設置;
內芯管(2),設置于所述出氣管(1)內,沿所述管本體(11)的圓周方向,所述內芯管(2)與所述管本體(11)間隔設置;
端蓋(3),套設于所述內芯管(2)的外周面,所述端蓋(3)、所述內芯管(2)和所述管本體(11)三者圍設成密封腔(4),所述密封腔(4)內通入高溫液體。
2.根據權利要求1所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述端蓋(3)包括端頭部(31)、連接于所述端頭部(31)的連接部(32)和連接于所述連接部(32)的固定部(33),所述端頭部(31)設置有通氣孔(311),所述端頭部(31)的所述通氣孔(311)與所述內芯管(2)連通設置,所述固定部(33)連接于所述接頭(12)的內側壁。
3.根據權利要求2所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述固定部(33)與所述出氣管(1)通過焊接連接。
4.根據權利要求2所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述呼吸器防結冰結構還包括第一密封圈(5),所述第一密封圈(5)套設于所述內芯管(2)上,所述內芯管(2)的外周面設置有第一凹槽,所述第一密封圈(5)的內圈抵緊于所述第一凹槽的內壁,且所述第一密封圈(5)的外圈抵緊于所述連接部(32)。
5.根據權利要求1所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述呼吸器防結冰結構還包括第二密封圈(6),所述第二密封圈(6)套設于所述內芯管(2)上,所述內芯管(2)的外周面還設置有第二凹槽,所述第二密封圈(6)的內圈抵緊于所述第二凹槽的內壁,且所述第二密封圈(6)的外圈抵緊于所述管本體(11)的內周面。
6.根據權利要求1所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述出氣管(1)還包括進水管路(13)和出水管路(14),所述進水管路(13)的一端和所述出水管路(14)的一端均設置于所述管本體(11)且與所述密封腔(4)連通設置,所述進水管路(13)的另一端和所述出水管路(14)的另一端均用于連接于裝有高溫液體的液罐。
7.根據權利要求1所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述呼吸器防結冰結構還包括支座(7),所述支座(7)固定連接于所述管本體(11),且所述支座(7)用于固定于飛輪殼體上。
8.根據權利要求1所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述接頭(12)與所述管本體(11)一體成型,所述接頭(12)用于與大氣連通。
9.根據權利要求1所述的呼吸器防結冰結構,其特征在于,所述接頭(12)的內壁設置有保溫層。
10.發動機,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的呼吸器防結冰結構。
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