[實用新型]一體式把手

有效

• 申請號: 202222857314.6
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218876839U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 季小慶;方奇才
• 申請（專利權）人: 昆山譽球模塑有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;E06B9/42
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陳松

本實用新型提供了一體式把手，將邊管和拉把機構集成設置，使得簾布的自由端組裝快捷方便。其包括：把手本體，把手本體的長度等于簾布的寬度，把手本體的厚度大于卷軸殼體的缺口縫，把手本體的朝向簾布的一端設置有嵌裝槽，嵌裝槽包括內止擋大槽部分、外導向縫隙槽，嵌裝槽沿著把手本體的長度方向布置；以及下凸把手；下凸把手集成于把手本體，下凸把手位于把手本體的下表面下凸布置，下凸把手便于手持操作；止擋大槽部分用于嵌裝插入簾布本體的自由端的止擋限位部分，止擋限位部分的厚度大于簾布本身的厚度，止擋限位部分沿著長度方向順次插裝于內止擋大槽部分內，簾布貫穿外導向縫隙槽后延伸至卷軸殼體的內部布置。

技術領域

本實用新型涉及遮陽簾把手結構的技術領域，具體為一體式把手。

背景技術

現有的汽車手動遮陽簾，其在簾布的自由端設置有邊管，然后在邊管的中心位置設置前凸的拉把結構，在組裝時簾布的自由端嵌裝于邊管的縫隙腔后通過緊固件將簾布的自由端緊固，之后在邊管的長度方向中心位置設置拉把結構，其組裝費時費力，且制作成本高。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一體式把手，將邊管和拉把機構集成設置，使得簾布的自由端組裝快捷方便。

一體式把手，其特征在于，其包括：

把手本體，所述把手本體的長度等于簾布的寬度，所述把手本體的厚度大于卷軸殼體的缺口縫，所述把手本體的朝向簾布的一端設置有嵌裝槽，所述嵌裝槽包括內止擋大槽部分、外導向縫隙槽，所述嵌裝槽沿著把手本體的長度方向布置；

以及下凸把手；所述下凸把手集成于所述把手本體，所述下凸把手位于所述把手本體的下表面下凸布置，所述下凸把手便于手持操作；

所述止擋大槽部分用于嵌裝插入簾布本體的自由端的止擋限位部分，所述止擋限位部分的厚度大于簾布本身的厚度，所述止擋限位部分沿著長度方向順次插裝于所述內止擋大槽部分內，所述簾布貫穿外導向縫隙槽后延伸至卷軸殼體的內部布置。

其進一步特征在于：

所述嵌裝槽設置于所述把手本體的下表面，確保方便進行可視化安裝作業；

所述把手本體的整體面域的厚度空間內設置有若干減重腔，所述減重腔確保整個把手的重量輕；

所述下凸把手設置于所述嵌裝槽的相對遠離所述卷軸殼體的部分，所述下凸把手的長度方向覆蓋所述把手本體的長度方向布置，使得操作者從多個位置便利操作。

采用本實用新型后，簾布自由端的止擋限位部分插裝于嵌裝槽的內止擋大槽部分，安裝到位后，簾布的自由端在未受橫向作用力的情況下無法脫離嵌裝槽，把手本體的厚度大于卷軸殼體的缺口縫，使得把手本體作為邊管進行止擋動作，且由于把手本體設置有下凸把手，其將邊管和拉把機構集成設置，使得簾布的自由端組裝快捷方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖及操作示意；

圖2為本實用新型組裝于簾布、卷軸殼體的立體示意圖；

圖中序號所對應的名稱如下：

把手本體10、減重腔11、下凸把手20、雙面過渡凹處21、下部圓形握持處22、簾布30、止擋限位部分31、卷軸殼體40、嵌裝槽50、內止擋大槽部分51、外導向縫隙槽52。

具體實施方式

一體式把手，見圖1和圖2，其包括把手本體10、以及下凸把手20：

把手本體10的長度等于簾布30的寬度，把手本體10的厚度大于卷軸殼體40的缺口縫，把手本體10的朝向簾布30的一端設置有嵌裝槽50，嵌裝槽50包括內止擋大槽部分51、外導向縫隙槽52，嵌裝槽50沿著把手本體10的長度方向貫穿布置；