[實用新型]一種鋼鐵燒結點火區域的等梯度微負壓調解裝置

有效

• 申請號: 202222856370.8
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218764640U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 李玉紅
• 申請（專利權）人: 西安陜鼓動力股份有限公司
• 主分類號: F27D19/00
• 分類號: F27D19/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 王孝明

本實用新型公開了一種鋼鐵燒結點火區域的等梯度微負壓調解裝置，包括多個風箱，相鄰的所述的風箱之間通過連接管連通，所述的連接管上設置有平衡調節閥。本實用新型中通過在風箱之間設置連接管，在連接管上設置平衡調節閥，工作人員結合點火區域點火器的火焰大小和長短，通過調解平衡調節閥，來實現點火區域微負壓裝置中的風箱間均等或等梯度微負壓，解決了現有技術中燒結點火爐區域微負壓裝置中的風箱之間微負壓不均衡的技術問題。通過連接管保證了燒結點火爐區域微負壓裝置中的風箱之間微負壓均衡，確保了燒結料面受到燒結溫度均勻，減小了燒結料面在燒結過程產生裂紋、裂縫以及料面塌陷機率，提高了燒結的成礦產量和燒結礦的質量。

技術領域

本實用新型屬于燒結點火負壓控制領域，涉及一種負壓調解裝置，具體是一種鋼鐵燒結點火區域的等梯度微負壓調解裝置。

背景技術

燒結點火爐主要為燒結料提供初始熱量并實現表面點火，點火爐膛區域對應的下部風箱一般設計為2-3個，爐膛內最好能保持全域等同微負壓(-10Pa-10Pa)氣場氛圍，這樣既能保證點火層深度，又能有效降低煤氣消耗，點火區域微負壓能保持初始料層透氣性，特別是點火區域附近的風箱盡量保持負壓均等，這樣就能均等減少對布料的壓實程度，對之后料面燒結料層透氣性初始狀態均勻分布，有利于形成鐵酸鈣實現低溫燒結，對燒結降低電耗起到原始的促進作用，提高燒結成礦產量和質量。

目前，國內的鋼鐵企業，燒結機配置五花八門。大多數燒結點火爐微負壓裝置，采用風箱風門結構；有的廠點火爐下未設置微負壓裝置，直接用風箱蝶閥開度來控制；有的廠在風箱內設置重錘式節流裝置；有的廠點火區域內風箱之間雖然設了微負壓裝置，但風箱之間微負壓不均衡。

目前國內有各種燒結機點火微負壓裝置，大多采用風箱風門結構，容易堵料；有的廠點火爐下未設置下微負壓裝置，直接用風箱蝶閥開度來控制，直接用風箱蝶閥開度來控制，若蝶閥開度小時則易堵，也容易導致蝶閥磨損嚴重，若點火爐膛負壓偏高，則點火煤氣消耗增高；有的廠在風箱內設置重錘式節流裝置，機構容易堵塞失靈，故障率高，效果也不理想；尤其是點火區域下風箱負壓和靠近點火器的前幾個風箱負壓之間差值較大，燒結臺車上的料面高度突然下降5％-10％，造成料面塌陷或斷裂，影響后續燒結料層均勻性和燒結礦質量。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種鋼鐵燒結點火區域的等梯度微負壓調解裝置，以解決現有技術中燒結點火爐區域微負壓裝置中的風箱之間微負壓不均衡的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種鋼鐵燒結點火區域的等梯度微負壓調解裝置，包括多個風箱，相鄰的所述的風箱之間通過連接管連通，所述的連接管上設置有平衡調節閥。

本實用新型還包括以下技術特征：

所述的風箱包括風箱支管，所述的風箱支管包括通過法蘭連接的上部風箱支管和下部風箱支管，所述的風箱支管的外壁上設置有多個負壓調整管，所述的負壓調整管的兩端分別與上部風箱支管和下部風箱支管相連通，且所述的負壓調整管的內徑小于風箱支管的內徑。

所述負壓調整管與上部風箱支管和下部風箱支管連接處均成45°夾角。

所述的負壓調整管上設置有負壓調節閥。

所述的風箱支管的中部設置有電動液壓插板閥，所述的電動液壓插板閥上連接有液壓缸和電機。

所述的風箱支管的中部設置有手動插板閥。

所述的負壓調整管的內壁上設置有耐磨層。

所述的負壓調整管設置有兩個，且對稱設置在風箱支管的外壁上。

本實用新型與現有技術相比，有益的技術效果是：