[實用新型]一種用于飛輪盤的檢具組件

有效

• 申請號: 202222852967.5
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218884853U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 譚豪;彭錢磊;汪朝;羅鑫林
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張偉

本實用新型公開了一種用于飛輪盤的檢具組件，檢具組件包括：底座和檢測塊，所述檢測塊設置于所述底座上，所述檢測塊的至少部分外周形成有檢測面，所述檢測面適于與所述內腔的至少部分壁面止抵。根據本實用新型的一種用于飛輪盤的檢具組件，在底座上設置有檢測塊，檢測塊的至少部分外周形成有檢測面，且檢測面適于與飛輪盤內腔的至少部分壁面止抵，檢測面所確定的圓為能滿足最小間隙要求的飛輪盤內腔直徑。將飛輪盤扣置于檢測塊上，并將飛輪盤直上直下的取出，通過評估能否順利扣置以及取出是否順滑，可以判斷飛輪盤內腔的直徑是否達到最小間隙要求。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車制造領域，尤其是涉及一種用于飛輪盤的檢具組件。

背景技術

增程式車輛隨著新能源行業快速發展，增程系統的需求數量也在急劇增加。增程系統集成有電機控制器、發電機和發動機，而發電機和發動機處飛輪盤的內腔直徑是有最小的間隙要求的，間隙過小話在車輛行駛過程中存在飛輪盤內腔殼體與發動機干涉的風險。現有的控制手段是在上線裝配前通過三坐標做來料抽檢，但飛輪盤內腔直徑屬于高精度要求尺寸，采用抽檢始終存在尺寸超差的風險，全檢的話對于批量生產后的產品來說工作量巨大，增加了人力成本。因此如何解決來料抽檢方式所造成的尺寸超差風險和全檢所造成的巨大人力成本成為了本領域丞待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于飛輪盤的檢具組件，根據本實用新型的檢具組件，將飛輪盤扣置于檢具組件中的檢測塊上，并將飛輪盤直上直下的取出，通過評估能否順利扣置以及取出是否順滑，可以判斷飛輪盤內腔的直徑是否達到最小間隙要求。

根據本實用新型實施例的一種用于飛輪盤的檢具組件，包括底座和檢測塊，所述檢測塊設置于所述底座上，所述檢測塊的至少部分外周形成有檢測面，所述檢測面適于與所述內腔的至少部分壁面止抵。

根據本實用新型實施例的一種用于飛輪盤的檢具組件，在底座上設置有檢測塊，檢測塊的至少部分外周形成有檢測面，且檢測面適于與飛輪盤內腔的至少部分壁面止抵，檢測面所確定的圓為能滿足最小間隙要求的飛輪盤內腔直徑。將飛輪盤扣置于檢測塊上，并將飛輪盤直上直下的取出，通過評估能否順利扣置以及取出是否順滑，可以判斷飛輪盤內腔的直徑是否達到最小間隙要求。

根據本實用新型的一些實施例，檢測組件還包括：定位塊，所述定位塊設置于所述底座上且位于所述檢測塊的至少部分外周，所述定位塊上形成有適于與所述飛輪盤的端面止抵的定位面。

根據本實用新型的一些實施例，所述定位塊構造為柔性件。

根據本實用新型的一些實施例，所述定位塊構造為兩個且設置于所述檢測塊背離彼此的表面，兩個所述定位塊朝向彼此的表面形成有朝向遠離所述檢測塊方向凹陷的避讓槽。

根據本實用新型的一些實施例，所述定位塊的厚度小于所述檢測塊的厚度。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測塊可拆卸地設置于所述底座上。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測塊上形成有第一安裝孔，所述底座上設置有第二安裝孔，所述檢具組件還包括：緊固件，所述緊固件適于穿過所述第一安裝孔和所述第二安裝孔并將所述檢測塊固定于所述底座上。

根據本實用新型的一些實施例，所述底座上設置有在遠離所述底座方向上延伸的定位軸。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測塊遠離所述底座的端面與所述檢測面之間通過導向段連接，所述導向段在由所述檢測面向所述端面的方向上直徑逐漸減小。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測塊構造為柱體，所述檢測塊的外周面構造為所述檢測面。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明