[實用新型]一種艙蓋可拋式減速傘艙及無人機

有效

• 申請號: 202222852203.6
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218113003U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 劉金龍;羅巍;張旭;楊帥;朱亮;毛仲君;魏建烽;郭帥;朱壯
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心空天技術研究所
• 主分類號: B64D17/80
• 分類號: B64D17/80;B64D17/30;B64C1/14
• 代理公司: 成都行之智信知識產權代理有限公司 51256
• 代理人: 朱彬

1.一種艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，包括：

傘艙本體(1)，用于容納減速傘和射傘裝置(2)；

機體安裝結構(3)，安裝于所述傘艙本體(1)用于連接機體的一端；

傘艙蓋(4)，能夠拆卸的蓋設在所述傘艙本體(1)遠離所述機體安裝結構(3)的一端；

解鎖機構，安裝于所述機體安裝結構(3)上；

彈力繩(5)，中部能夠掛設在所述解鎖機構的鎖固件(6)上，兩端分別與所述傘艙蓋(4)寬度方向對應的一側相連；

其中，在所述彈力繩(5)掛設在所述鎖固件(6)上的情況下，所述傘艙蓋(4)在所述彈力繩(5)牽拉作用下保持蓋合狀態。

2.根據權利要求1所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述鎖固件(6)為活動插設在所述機體安裝結構(3)上的插銷；

所述解鎖機構包括直線驅動組件，所述直線驅動組件用于驅動所述鎖固件(6)沿自身長度方向移動。

3.根據權利要求2所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述直線驅動組件包括作動舵機(7)，所述作動舵機(7)傳動連接有搖臂(8)；

所述搖臂(8)遠離所述作動舵機(7)的一端與連桿(9)的一端鉸接，所述連桿(9)的另一端與所述鎖固件(6)的一端鉸接，以通過所述作動舵機(7)驅動所述搖臂(8)旋轉帶動所述鎖固件(6)做直線移動。

4.根據權利要求2所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述機體安裝結構(3)遠離所述傘艙蓋(4)的一側平行間隔設置有兩支耳(10)，所述鎖固件(6)活動穿設在兩所述支耳(10)上。

5.根據權利要求1～4中任意一項所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述解鎖機構位于所述機體安裝結構(3)遠離所述傘艙蓋(4)的一側。

6.根據權利要求5所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述機體安裝結構(3)設置有過孔(11)，所述彈力繩(5)穿設在所述過孔(11)內。

7.根據權利要求6所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述過孔(11)間隔設置有兩個，且兩個所述過孔(11)位于所述鎖固件(6)長度方向的兩側外。

8.根據權利要求1所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述彈力繩(5)中部設置有掛環，所述掛環掛設在所述鎖固件(6)上。

9.根據權利要求1所述的艙蓋可拋式減速傘艙，其特征在于，所述傘艙本體(1)內安裝有射傘裝置(2)。

10.一種無人機，包括無人機本體，其特征在于，于所述無人機本體上安裝有權利要求1～9中任意一項所述的艙蓋可拋式減速傘艙。