[實用新型]一種多級液壓油缸的液壓油路流道結構

有效

• 申請號: 202222850375.X
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218882655U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 張麗平;徐新東
• 申請（專利權）人: 江陰萬恒機械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380
• 代理人: 仲紅敏

本實用新型公開了一種多級液壓油缸的液壓油路流道結構，包括缸體、油路流道和油管；油路流道設置在缸體內部，通過向缸壁之間的油腔內注入液壓油控制缸體的回縮；油管設置在缸體中心，通過向油缸內注入液壓油控制缸體的伸出。該裝置避免了普通油路需要在液壓油缸外部增設管道造成的設備體積龐大。本實用新型的液壓油路流道結構的油路流道均設置在液壓油缸內部，達到了整體占用體積小、結構緊湊的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及一種多級液壓油缸,更具體地說，它涉及一種多級液壓油缸的液壓油路流道結構。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

目前市面上的雙作用多級液壓油缸，是通過在液壓油缸外部增設回油管道來實現快速收回雙作用多級液壓油缸的，這種雙作用多級液壓油缸雖然起到了快速回收的作用，但也體現出了設備體積龐大的不足之處。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠在快速回收雙作用多級液壓油缸的同時，實現縮小設備體積的多級液壓油缸的液壓油路流道結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種多級液壓油缸的液壓油路流道結構，包括回油油路、供油油路；所述回油油路由頂部回油口、一級回油管和二級回油管組成；所述供油油路由底部供油口、一級供油口、二級供油口和三級供油口組成；所述回油油路位于缸體側壁內，所述供油油路位于缸體底部。

本實用新型進一步設置為：所述頂部回油口位于一級油缸的頂部，所述頂部回油口連接一級回油管，所述一級回油管連接一級油腔；所述二級回油管連接一級油腔和二級油腔。

本實用新型進一步設置為：所述一級回油管位于一級油缸側壁內部，所述二級回油管位于二級油缸側壁內部。

本實用新型進一步設置為：所述底部供油口依次連接了一級供油管和二級供油管；所述一級供油口橫向穿過三級油缸底部，與一級供油管連接；所述二級供油口橫向穿過二級油缸底部，與二級供油管連接；所述三級供油口穿過一級油缸底部，通入一級油缸內部。

本實用新型進一步設置為：所述一級油缸套設在二級油缸內,所述二級油缸套設在三級油缸內，所述一級供油管套設在二級供油管內。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種多級液壓油缸的液壓油路流道結構，具備以下有益效果：

相鄰兩級油缸之間形成了油腔，通過內置將回油管道內置，并向油腔內部注油；避免了油管外置，減小了設備體積，同時不需要用軟管供油；實現了減小供油管道維護成本、設備體積小的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；

圖中：

1、頂部回油口；2、一級回油管；3、二級回油管；4、底部供油口；5、一級供油口；6、二級供油口；7、三級供油口；8、一級供油管；9、二級供油管；10、一級油缸；11、二級油缸；12、三級油缸；13、一級油腔；14、二級油腔。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互結合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申請使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。