[實用新型]一種帶保險連接器、連接模組以及電池

有效

• 申請號: 202222849471.2
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN218242478U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 蔣明潔
• 申請（專利權）人: 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R13/684
• 分類號: H01R13/684;H01M50/258;H01M50/50;H01M50/583
• 代理公司: 北京維飛聯創知識產權代理有限公司 11857
• 代理人: 逯恒

本申請涉及一種帶保險連接器，包括：主體、連接部件以及保險部件，連接部件至少包括第一連接部件和第二連接部件，第一連接部件和第二連接部件分別設置于所述主體的表面上的兩處，第一連接部件與第二連接部件電連接。連接部件可與外連接器電連接。保險部件設于主體內并與連接部件串聯。本方案所提供的帶保險連接器自帶保險部件，因此可以不必在電芯模組的電路板上再額外焊接保險，當保險熔斷后只需要更換帶保險連接器而不是整體更換電芯模組，降低了使用成本。本申請還提供了一種連接模組，包括上述帶保險連接器以及外連接器，帶保險連接器安裝于外連接器之間。本申請還提供了一種電池，包括電芯和上述連接模組。

技術領域

本申請涉及電池領域，具體而言，涉及一種帶保險連接器，以及一種連接模組，還有一種電池。

背景技術

在目前常見的電池中，對電芯的保護是由在電芯上設置保險來實現的。其中最常見的方案是通過在電芯的模組上焊接帶保險的FPC，實現對模組的保護，一旦發生短路，保險會被燒蝕從而保護電芯的電路。在保險被燒蝕后可以將整個模組拆除并更換掉，這樣就不必重新在模組上焊接保險，更換方法非常方便。

在實際使用時發現，更換模組后的各項數據還需要重新進行匹配，但隨著技術的發展，模組所集成的電路越來越復雜，所載的數據量越來越大，于是導致重新匹配數據所需的操作越來越繁瑣，這就導致了常規方案設置保險會導致維修非常麻煩。并且由于技術的發展，短路問題的出現也越來越頻繁，這就導致需要更頻繁地更換被燒蝕的模組，但又由于模組所集成的電子元件越來越多，更換整個模組會使得維修成本越來越高。有鑒于此，需要提供一種新的技術方案，解決目前電芯的模組燒蝕后所出現的上述技術問題。

實用新型內容

本申請的目的是提供一種帶保險連接器，解決現有技術中電芯的保險溶蝕后維修成本較高且操作復雜的問題。

為了實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案如下：

本方案提供了一種帶保險連接器，包括：

主體；

連接部件，所述連接部件至少包括第一連接部件和第二連接部件，所述第一連接部件和所述第二連接部件分別設置于所述主體的表面上的兩處，所述第一連接部件與所述第二連接部件電連接；所述第一連接部件和所述第二連接部件分別用于與兩外連接器電連接；

保險部件，所述保險部件設于所述主體內；

其中，所述保險部件串聯于所述第一連接部件和所述第二連接部件之間，或者，所述保險部件設于所述第一連接部件或者所述第二連接部件二者中的至少其中一者上。

作為一種優選的方案，所述連接部件包括固定安裝于所述主體上的插針。

作為一種進一步優選的方案，所述插針包括第一端和第二端，所述插針貫穿所述主體，所述第一端構成所述第一連接部件，所述第二端構成所述第二連接部件，所述保險部件固定串聯于所述第一端與所述第二端之間。

作為一種進一步優選的方案，所述插針包括第一插針和第二插針，若干所述第一插針構成所述第一連接部件，若干所述第二插針構成所述第二連接部件，所述保險部件串聯于所述第一插針與所述第二插針之間。

作為一種優選的方案，所述主體包括鎖止外殼，所述鎖止外殼上設有用于卡接外連接器的卡接件。

作為一種進一步優選的方案，所述鎖止外殼的表面至少設有第一連接槽和第二連接槽，所述第一連接部件設于所述第一連接槽內，所述第二連接部件設于所述第二連接槽內。

本方案還提供了一種連接模組，包括：

如上任意方案所述的帶保險連接器；

至少兩個外連接器，所述帶保險連接器可拆卸式連接于兩個所述外連接器之間。