[實用新型]一種密封條組件、車門結構及車輛

有效

• 申請號: 202222848987.5
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218616187U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 徐洪濤;金成亮;王武;姜斌
• 申請（專利權）人: 北京車和家汽車科技有限公司
• 主分類號: B60J10/86
• 分類號: B60J10/86;B60J5/04
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 袁玫

本實用新型公開了一種密封條組件、車門結構及車輛，包括用于安裝在上門體上的上密封條和用于安裝在下門體上的下密封條；所述下密封條的上端具有搭接部；所述上密封條的下端具有包邊，所述包邊具有用于容納所述搭接部的容納槽，且至少部分所述包邊位于所述上密封條遠離所述上門體的一側表面上。本實用新型公開的密封條組件、車門結構及車輛，在上下密封條結合時，搭接部處于容納槽中，包邊包在搭接部的外周面上，可避免雨水滲入上下密封條的結合處，也可避免風進入上下密封條的結合處，提高了密封性能，防漏水、漏風的效果好，有效降低了噪音，提升了用戶的使用體驗。

技術領域

本實用新型涉及車門密封條技術領域，尤其涉及一種密封條組件、車門結構及車輛。

背景技術

隨著技術的發展，有些車輛的車門為分體式結構，其包括上門體和下門體。在上門體上配置上密封條，在下門體上配置下密封條，上下密封條的兩端為平滑端部。在下門體與上門體結合時，下密封條的上端與上密封條的下端接觸。

但是，在實際使用過程中，下密封條與上密封條的結合處會存在間隙，存在漏水、漏風、噪音大的缺陷。

有鑒于此，提供一種密封效果好的密封條組件、車門結構及車輛成為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種密封效果好的密封條組件、車門結構及車輛。

本實用新型技術方案提供一種密封條組件，包括用于安裝在上門體上的上密封條和用于安裝在下門體上的下密封條；

所述下密封條的上端具有搭接部；

所述上密封條的下端具有包邊，所述包邊具有用于容納所述搭接部的容納槽，且至少部分所述包邊位于所述上密封條遠離所述上門體的一側表面上。

在其中一項可選技術方案中，在所述搭接部處于所述容納槽中時，所述搭接部與所述包邊貼合。

在其中一項可選技術方案中，所述搭接部為搭接片。

在其中一項可選技術方案中，所述包邊與所述上密封條一體成型，所述搭接部與所述下密封條一體成型。

在其中一項可選技術方案中，所述包邊朝向所述上門體的一側具有包邊開口。

在其中一項可選技術方案中，所述包邊遠離所述上門體的一側表面上具有導水凸筋。

在其中一項可選技術方案中，在沿著從上往下的方向上，所述導水凸筋朝向所述包邊的一側傾斜延伸。

在其中一項可選技術方案中，所述上密封條和所述下密封條中分別具有空腔結構。

本實用新型技術方案還提供一種車門結構，包括上門體、下門體和前述任一技術方案所述的密封條組件；

所述下門體通過連接機構與所述上門體連接；

所述上密封條安裝在所述上門體的邊緣，所述下密封條安裝在所述下門體的邊緣。

本實用新型技術方案還提供一種車輛，包括前述技術方案所述的車門結構。

采用上述技術方案，具有如下有益效果：

本實用新型提供的密封條組件、車門結構及車輛，在上密封條的下端設置有包邊，在下密封條的上端設置有搭接部，包邊圍成有容納槽，容納槽用于容納搭接部，以提高上下密封條結合時的密封性能和防風降噪性能。同時包邊的一部分在上密封條上處于遠離上門體的一側表面上，可以避免雨水自包邊的外側滲入兩者的結合處，使得上下密封條的密封效果更好。

附圖說明

參見附圖，本實用新型的公開內容將變得更易理解。應當理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。圖中：