[實用新型]一種可替換式鋁合金車輪加工徑向定位塊組件

有效

• 申請號: 202222848397.2
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN218015869U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 張輝;田鵬;唐榮社;田二樂;鄧開華;孟旭朝
• 申請（專利權）人: 天津立中車輪有限公司
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103;B23B31/16
• 代理公司: 天津市尚文知識產權代理有限公司 12222
• 代理人: 黃靜

本實用新型提供一種可替換式鋁合金車輪加工徑向定位塊組件，包括卡盤拉桿和定位塊基座，定位塊基座位于卡盤拉桿上；定位塊基座上具有調節槽，調節槽內具有調節活動塊；調節槽為與定位塊基座的頂面貫通的U型槽；U型槽貫通定位塊基座的豎直面，U型槽的一側具有后擋板，調節活動塊的底部具有調節板，調節板位于U型槽內，調節活動塊的一端能從U型槽的一側伸出U型槽，另一端能從后擋板的上方伸出U型槽，調節板上具有內螺紋孔，后擋板上具有一穿過后擋板的調節螺桿，調節螺桿與后擋板可轉動連接，調節螺桿穿過內螺紋孔。本實用新型的有益效果是結構設計合理，可進行局部調節，降低維修成本。

技術領域

本實用新型涉及一種可替換式鋁合金車輪加工徑向定位塊組件。

背景技術

目前，鋁合金車輪在數控加工時主要分為一工程、二工程和加工中心三道工序，其中一工程工序在加工前需進行裝卡，卡具主要包括徑向定位塊、軸向定位塊及指爪。目前行業內一工程徑向定位塊普遍為整體定位塊，定位塊上帶有螺栓孔，三個定位塊通過螺栓按120°夾角均勻分布安裝在卡盤上，定位塊背面為梳齒面，與卡盤拉桿的梳齒面配合進行徑向定位，防止滑動。定位塊與拉桿的梳齒齒距為1.5mm，為滿足產品要求，徑向定位塊定位精度要求≤0.1mm，當出現定位精度不滿足要求時不易調整。由于定位塊為整體式，磨損更換后價格也比較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種可替換式鋁合金車輪加工徑向定位塊組件，克服了現有技術中的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種可替換式鋁合金車輪加工徑向定位塊組件，包括卡盤拉桿和定位塊基座，所述定位塊基座整體為L型，所述定位塊基座位于所述卡盤拉桿上，所述定位塊基座的底面和所述卡盤拉桿的表面均具有梳齒面，所述卡盤拉桿上間隔設置多個螺紋安裝孔，所述定位塊基座上具有水平面，所述水平面處具有安裝長孔，所述安裝長孔內具有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓與所述螺紋安裝孔相互配合，將所述定位塊基座固定于所述卡盤拉桿上；

所述定位塊基座上具有一豎直面，所述豎直面的上沿位于所述定位塊基座的頂面處，所述豎直面上具有調節槽，所述調節槽內具有調節活動塊；

所述調節槽為與所述定位塊基座的頂面貫通的U型槽；

所述水平面和所述豎直面之間通過斜坡面過渡。

可選的，所述U型槽貫通所述定位塊基座的所述豎直面，所述U型槽的一側具有后擋板，所述后擋板的上沿低于所述定位塊基座的上表面，所述調節活動塊的底部具有調節板，所述調節板位于所述U型槽內，所述調節活動塊的一端能從所述U型槽的一側伸出所述U型槽，另一端能從所述后擋板的上方伸出所述U型槽，所述調節板上具有內螺紋孔，所述后擋板上具有一穿過所述后擋板的調節螺桿，所述調節螺桿與所述后擋板可轉動連接，所述調節螺桿穿過所述內螺紋孔。

可選的，所述后擋板的上沿處具有兩條平行的導向支撐桿，所述調節活動塊的底部具有與所述導向支撐桿一一對應的導向槽，所述導向支撐桿位于所述導向槽內。

可選的，所述后擋板上具有通孔，所述調節螺桿穿過所述通孔，所述調節螺桿上套設卡簧，所述卡簧與所述后擋板抵靠。

本實用新型具有的優點和積極效果是：當出現徑向定位精度不符合要求時可以通過調整連接調節活動塊和U型槽的調節螺桿對定位塊精度進行微調，降低了調整難度。當使用時間較長出現磨損后可以直接更換調節活動塊，更換比較方便，降低了員工的工作難度和工作強度。同時，更換的成本也比較低，節約了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例1的整體結構示意圖;

圖2是本實用新型具體實施例2的整體結構示意圖;

圖3是本實用新型具體實施例2的背面結構示意圖；

圖4是本實用新型具體實施例2的局部分解結構示意圖一；