[實用新型]一種工程機械車架與臂座之間的轉向裝置

有效

• 申請號: 202222844501.0
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218454430U
• 公開（公告）日: 2023-02-07
• 發明（設計）人: 衣學航;陳洪慶;王海洲;邱冠瑋;宿風輝;欒俊宇
• 申請（專利權）人: 山東明宇重工機械有限公司
• 主分類號: E02F3/36
• 分類號: E02F3/36;E02F9/00
• 代理公司: 煙臺浪知淘知識產權代理事務所(普通合伙) 37358
• 代理人: 李新欣

本實用新型涉及一種工程機械車架與臂座之間的轉向裝置，屬于工程機械設備技術領域，包括轉動連接的銷軸和軸套，所述銷軸固定連接至第一構件，所述軸套外部固定連接有第二構件；所述銷軸穿過第一構件的軸孔，并與軸孔過盈配合，所述銷軸底端設置有定位部，所述定位部與第一構件嚙合固定；所述軸套同軸套設在銷軸外部，所述軸套與銷軸間隙配合，且所述銷軸上方設置有限制軸套軸向移動的緊固件。本實用新型的銷軸通過定位部與第一構件固定連接，省去傳統的焊接方式，節省了費用和時間，提高了生產效率，同時解決了焊接有誤差、規格不統一等問題，且銷軸與軸套之間防水防塵防漏油，提高了軸套的穩定性、減震性和使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種轉向裝置，尤其涉及一種新型的工程機械車架與臂座之間的轉向裝置，其屬于工程機械設備技術領域。

背景技術

目前，在工程機械轉向機構中，轉向動作主要由兩支轉向油缸配合鉸接架協作完成，特別是裝載機的車架與臂座之間的轉向機構，通常是在鉸接架上設置轉向座，再通過銷軸將轉向油缸固定在轉向座上。現有技術中，轉向座多以焊接的方式固定于鉸接架上，通過焊接方式固定的轉向座，存在以下問題：1、焊接作業會直接產生誤差，規格不統一，不利于標準生產，不利于提高生產效率；2、密封性差，不能有效的防水防塵，導致潤滑脂外漏，使用壽命低；3、剛性連接在振動中易損壞，提高維護、維修成本。因此，亟需一種工程機械車架與臂座之間的轉向裝置，能夠省去焊接工序、提高使用壽命長、降低成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中存在的不足，提供一種工程機械車架與臂座之間的轉向裝置。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種工程機械車架與臂座之間的轉向裝置，包括轉動連接的銷軸和軸套，所述銷軸固定連接至第一構件，所述軸套外部固定連接有第二構件；所述軸套同軸套設在銷軸外部，所述軸套與銷軸間隙配合，且所述銷軸上方設置有限制軸套軸向移動的緊固件。

更進一步地，所述銷軸穿過第一構件的軸孔，并與軸孔過盈配合，所述銷軸底端設置有定位部，所述定位部與第一構件嚙合固定；所述定位部端面截面積大于銷軸端面截面，且為非圓形，所述軸孔底端設置有與定位部相匹配的沉槽，所述定位部嵌設在所述沉槽中，用于限制銷軸轉動。

更進一步地，所述銷軸包括第一軸部和第二軸部，第一軸部與定位部連接，所述軸套包括外表面為球面的第一孔部和第二孔部，所述第一軸部與第一構件過盈配合，所述第二軸部與第一孔部間隙配合，所述第二孔部外表面與第二構件固定連接。

更進一步地，所述第一孔部底面與第一構件之間設置有第一支撐件，所述第一支撐件套設在第一軸部上。

更進一步地，所述第二孔部與第一構件之間設置有第一密封圈，與緊固件之間設置有第二密封圈。

更進一步地，所述緊固件為法蘭螺栓，包括螺栓部和法蘭部，將螺栓部緊固在第一軸部上，并通過法蘭部來限制軸套軸向移動。

更進一步地，所述第一孔部頂面與法蘭部之間設置有第二支撐件，所述第二支撐件套設在螺栓部上。

更進一步地，所述緊固件頂端設有油嘴和軸向油孔，所述軸向油孔與第二軸部外表面之間設置有徑向油孔，所述第二軸部外表面設置有第一環形槽，所述第一孔部內表面設置有第二環形槽。

更進一步地，所述第一構件為裝載機鉸接架，所述第二構件為轉向油缸，所述轉向油缸包括油缸缸端和油缸桿端，所述油缸桿端固定連接于軸套外側。