[實用新型]一種汽車交流充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222832874.6
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218702790U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬雁朋
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州小麻花新能源有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 鄭州匯誠眾遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41211
• 代理人: 黃秋鳳

1.一種汽車交流充電樁，其特征在于，包括安裝板(1)、充電倉(2)、繞線凸起(3)和卡接組件；

所述安裝板(1)的截面為U形，所述安裝板(1)的下端固定連接有擋板(45)，所述安裝板(1)的兩個側(cè)面上固定連接有限位凸起，所述安裝板(1)的下端固定連接有放置板；

所述充電倉(2)的兩側(cè)開設(shè)有限位槽，所述限位凸起用于插接于所述限位槽內(nèi)；

所述繞線凸起(3)與所述放置板固定連接，所述繞線凸起(3)用于放置充電線；

所述卡接組件與所述繞線凸起(3)遠離所述放置板的一端連接，所述卡接組件用于防止所述充電線脫離繞線凸起(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車交流充電樁，其特征在于，所述安裝板(1)上設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)穿過固定螺栓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車交流充電樁，其特征在于，所述安裝板(1)的一側(cè)開設(shè)有壓緊孔，所述壓緊孔內(nèi)螺紋連接有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓用于壓緊所述充電倉(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車交流充電樁，其特征在于，所述卡接組件包括轉(zhuǎn)桿(44)、驅(qū)動桿(42)和卡接殼(41)；

所述轉(zhuǎn)桿(44)的數(shù)量為多個，多個所述轉(zhuǎn)桿(44)的一端與所述繞線凸起(3)靠近邊緣的位置轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿(44)的另一端上固定連接有擋板(45)；

所述驅(qū)動桿(42)與所述繞線凸起(3)的中間位置轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動桿(42)用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)桿(44)轉(zhuǎn)動；

所述卡接殼的下端與所述繞線凸起(3)固定連接，所述轉(zhuǎn)桿(44)穿過所述卡接殼(41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車交流充電樁，其特征在于，所述卡接組件還包括助力桿(43)，所述助力桿(43)與所述轉(zhuǎn)桿(44)遠離所述繞線凸起(3)的一端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車交流充電樁，其特征在于，所述卡接組件還包括第一齒輪(51)、第二齒輪和第三齒輪(52)；

所述轉(zhuǎn)桿(44)上固定連接有第四齒輪(53)；

所述第一齒輪(51)與所述繞線凸起(3)轉(zhuǎn)動連接；所述第一齒輪(51)和第四齒輪(53)嚙合；

所述第二齒輪與所述繞線凸起(3)轉(zhuǎn)動連接，所述第二齒輪與所述第二齒輪嚙合；

所述第三齒輪(52)與所述第二齒輪固定連接；

所述驅(qū)動桿(42)上固定連接有第五齒輪(54)，所述第五齒輪(54)與所述第三齒輪(52)嚙合。