[實用新型]一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置

有效

• 申請號: 202222829922.6
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218733149U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 苗錦山;王際東;吳勝;王建明;林占山
• 申請（專利權）人: 江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

1.一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置，其特征在于：包括矩形支架管（1），所述支架管（1）兩個對側面頂端均開設有便于電纜鋼絲繩穿過的限位凹槽（2），限位凹槽（2）所在的支架管（1）側面上固定有支架（3），所述支架（3）上設有若干縱向限位機構和橫向限位機構，所述縱向限位機構、橫向限位機構以及限位凹槽（2）共同構成對電纜鋼絲繩的限位作用。

2.根據權利要求1所述的一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置，其特征在于：每側支架（3）上均設有兩個縱向限位機構和一個橫向限位機構，且該橫向限位機構位于兩個縱向限位機構之間。

3.根據權利要求2所述的一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置，其特征在于：所述縱向限位機構包括轉動連接在支架（3）上的一對水平滾筒（4），兩個水平滾筒（4）呈上下平行排布，且水平滾筒（4）的長軸平行于同側支架管（1）側面；上下水平滾筒（4）的間距可調節。

4.根據權利要求3所述的一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置，其特征在于：所述水平滾筒（4）正中轉動連接有轉軸，所述轉軸兩端表面設有螺紋，所述支架（3）兩側開設有豎直滑槽，所述轉軸兩端穿過滑槽后由位于支架（3）側壁內外的兩個螺母固定。

5.根據權利要求2所述的一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置，其特征在于：所述橫向限位機構包括轉動連接在支架（3）上的一對豎直滾筒（5），兩個豎直滾筒（5）的長軸所組成的平面平行于同側支架管（1）側面；兩個豎直滾筒（5）之間的間距可調節。

6.根據權利要求5所述的一種鋼包車電纜鋼絲繩導向裝置，其特征在于：所述豎直滾筒（5）正中轉動連接有轉軸，所述轉軸兩端表面設有螺紋，所述支架（3）底面開設有滑槽，所述滑槽平行于同側支架管（1）側面，所述轉軸底端穿過滑槽后由位于支架（3）底面內外的兩個螺母固定，所述轉軸頂端旋入有限位螺母。