[實用新型]一種公路施工石土方調(diào)配筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222829482.4
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218666990U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王永勝;夏邵君;李康;陳少華;席光亭;王光來;武長江
• 申請（專利權(quán)）人: 中交四公局第五工程有限公司;中交建筑集團有限公司
• 主分類號: E01C19/05
• 分類號: E01C19/05;E01C19/02
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11621
• 代理人: 王立麗

本實用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路施工石土方調(diào)配筒，包括筒體，所述筒體的頂部前后兩側(cè)固定連接有兩個連接桿，兩個所述連接桿的頂端之間通過支撐板相連接，所述支撐板的頂部設(shè)有電機，所述電機的輸出端固定連接有齒輪，改良后的調(diào)配筒，通過刮板將附著在土石方調(diào)配筒內(nèi)壁上的土石方刮下，并且傾斜的刮板將刮下的土石導(dǎo)向調(diào)配筒的中部，使得被刮下的泥土也能參與攪拌，使得土石方的攪拌更加均勻，通過齒輪、第一齒圈和第二齒圈構(gòu)成同軸反向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)來分別帶動主軸和套筒上兩組錯位分布的粉碎片進行反方向轉(zhuǎn)動，利用反向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的咬合力，對土石方進行粉碎，使得最終調(diào)配出的土石方質(zhì)量更佳。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路施工石土方調(diào)配筒。

背景技術(shù)

公路工程是指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作，公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。

公路工程在施工時需要運用大量的土石方混合進行調(diào)配覆蓋作業(yè)，從而將路塹的挖方合理的調(diào)運于路堤填方或適當(dāng)?shù)牟贾脳壨炼眩⒑侠淼牟荚O(shè)取土坑滿足路堤填方的需要，從而減少公路用地，且使運量最小、搬運方向最便利，而人工進行調(diào)配效率極低且勞動強度大，故需要使用到土石方調(diào)配筒來完成調(diào)配，達到減少公路用地和運量的目的，因此在公路工程施工時土石方調(diào)配筒是必不可少的一類裝置。

發(fā)明人在實現(xiàn)本實用新型的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題：1、現(xiàn)有的許多土石方調(diào)配筒在對土石方進行混合調(diào)配的過程中，靠近調(diào)配筒內(nèi)壁的泥漿會粘連在調(diào)配筒內(nèi)壁上，很難得到充分的攪拌，導(dǎo)致土石方調(diào)配筒內(nèi)的土石方混合不均勻；2、并且在土石方調(diào)配的過程中，調(diào)配筒內(nèi)會有許多塊狀的泥土和石頭等，傳統(tǒng)的土石方調(diào)配筒在進行單向旋轉(zhuǎn)時很難將這些塊狀物擊碎，導(dǎo)致調(diào)配出來的土石方質(zhì)量較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種公路施工石土方調(diào)配筒，以解決上述背景技術(shù)中提出在對土石方進行調(diào)配過程中會有泥漿粘連在調(diào)配筒內(nèi)壁上使土石方混合不均勻的問題；以及傳統(tǒng)單向攪拌土石方調(diào)配筒很難將塊狀土方和石方粉碎的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路施工石土方調(diào)配筒，包括筒體，所述筒體的頂部前后兩側(cè)固定連接有兩個連接桿，兩個所述連接桿的頂端之間通過支撐板相連接，所述支撐板的頂部設(shè)有電機，所述電機的輸出端固定連接有齒輪，所述齒輪的上下兩側(cè)嚙合有第一齒圈和第二齒圈，所述第一齒圈的底面中部固定連接有主軸，所述主軸的側(cè)面設(shè)有若干個粉碎片，所述第二齒圈的底部固定連接有套筒，所述套筒的側(cè)面固定連接有四個安裝桿，四個所述安裝桿的一端底部均設(shè)有刮板，四個所述安裝桿的底面中部均固定連接有調(diào)配桿，所述調(diào)配桿的兩側(cè)固定連接有若干個粉碎片。

進一步優(yōu)選的，所述主軸貫穿在第二齒圈和套筒的中部，且主軸與第二齒圈、套筒不相接觸。

進一步優(yōu)選的，所述齒輪通過第一齒圈和第二齒圈構(gòu)成同軸反向旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

進一步優(yōu)選的，所述刮板為傾斜結(jié)構(gòu)。

進一步優(yōu)選的，所述套筒與支撐板之間為通過軸承相連接，且套筒的外側(cè)與軸承的內(nèi)圈焊接。

進一步優(yōu)選的，所述主軸側(cè)面的若干個粉碎片與調(diào)配桿側(cè)面的若干個粉碎片錯位分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：

本實用新型中，通過在安裝桿靠近土石方調(diào)配筒筒壁的一端設(shè)有刮板，在套筒進行旋轉(zhuǎn)時能夠同步帶動刮板進行旋轉(zhuǎn)將附著在土石方調(diào)配筒內(nèi)壁上的土石方刮下，防止這部分土石方處于調(diào)配死角，并且將刮板設(shè)計為傾斜結(jié)構(gòu)，使得刮板將土石方調(diào)配筒內(nèi)壁上的泥土刮下后，傾斜的刮板能夠起到導(dǎo)向作用，將泥土向調(diào)配筒的中心導(dǎo)向，使得被刮下的泥土也能參與攪拌，使得土石方的攪拌更加均勻。