[實用新型]自行車車架噴漆系統

有效

• 申請號: 202222829027.4
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN219309077U
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 周佑達
• 申請（專利權）人: 廣東翰維電子有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B14/00;B05B15/50
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所 44332
• 代理人: 方小明

本實用新型公開了自行車車架噴漆系統，包括噴涂臺和支腿，噴涂臺上表面設置有支架，支架與噴涂臺之間固定安裝有固定桿，支架兩側設置有轉動盤，轉動盤正面側壁固定安裝有驅動軸，轉動盤和支架外壁套設有運輸裝置，運輸裝置包括第一運輸帶和第二運輸帶。本實用通過設置運輸裝置將自行車車架進行固定，降低了自行車車架在噴涂過程中搖晃的現象，提高自行車車架噴涂后的質量，而轉動盤、驅動軸和支架用于運輸裝置的往復移動，節省搬運自行車車架的時間，降低工作人員工作量，提高噴涂的效率，并通過清理塊和收集裝置和配合使用，可降低漆料對機器及人員的污染，因此裝置適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及噴涂設備技術領域，具體為自行車車架噴漆系統。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等，而自行車車架作為整個自行車的骨架，最大程度地決定、影響了騎行姿勢的正確性和舒適性。

目前的自行車車架在生產時，為了提高車架的防腐蝕能力，一般會在車架上噴涂漆料，但目前自行車車架在噴涂作業時，一些作業車間會采用運輸帶配合掛鉤的形式固定車架后采用人力或機械噴涂，由于在懸掛過程中車架無固定結構的，因此車架在運輸至噴頭時會產生搖晃現象，進而影響噴頭或工作人員的噴漆，造成車架出現部分漏噴的現象，從而降低了車架噴涂后的質量，且由于車間內噴涂方式多采用的是粉末靜電式噴涂，漆料在噴涂過程中會沾附在機器或工作人員上，對機器或人員的污染較大，因此針對上述問題，我們提出一種自行車車架噴涂設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供自行車車架噴漆系統，以解決背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：自行車車架噴漆系統，包括噴涂臺和支腿，所述噴涂臺上表面設置有支架，所述支架與噴涂臺之間固定安裝有固定桿，所述支架兩側設置有轉動盤，所述轉動盤正面側壁固定安裝有驅動軸，所述轉動盤和支架外壁套設有運輸裝置，所述運輸裝置包括第一運輸帶和第二運輸帶，所述第一運輸帶和第二運輸帶之間插接有連接軸，所述連接軸外壁套設有第一軸承，所述第一運輸帶和第二運輸帶上表面設置有轉動桿，所述轉動桿與第一運輸帶和第二運輸帶之間安裝有第二軸承，所述轉動桿外壁套設有支撐塊，所述支撐塊兩側外壁固定安裝有鎖塊。

作為本實用新型的優選技術方案，所述第一運輸帶和第二運輸帶的數量為多組，所述第一運輸帶和第二運輸帶圍繞支架分布，所述第一運輸帶通過連接軸與第二運輸帶轉動連接，所述第一軸承的內環與連接軸固定連接，外環與第一運輸帶固定連接，第一運輸帶和第二運輸帶底部是與支架和轉動盤貼合，用于運輸自行車車架。

作為本實用新型的優選技術方案，所述鎖塊為橡膠材質且坡面呈弧形，所述鎖塊與支撐塊滑動連接，所述支撐塊與轉動桿固定連接，所述轉動桿通過第二軸承與第一運輸帶和第二運輸帶轉動連接，鎖塊可固定自行車車架大梁，采用插入式對自行車大梁套筒進行固定，可降低現有懸掛式噴漆式自行車車架搖晃的現象。

作為本實用新型的優選技術方案，所述噴涂臺上表面位于兩組支架之間設置有固定框，所述固定框內部設置有擋板，所述固定框頂部設置有液壓機，所述液壓機底部設置有液壓桿，所述液壓桿遠離液壓機的一側設置有清理塊，液壓機啟動后可通過液壓桿帶動清理塊上下移動，進而對擋板表面的漆料進行清理的作用。

作為本實用新型的優選技術方案，所述噴涂臺內部位于固定框下端設置有收集裝置，所述收集裝置包括收集箱，所述收集箱內部開設有收集槽，所述收集箱底部開設有滑槽，所述固定框底部開設有漏槽，所述收集槽與漏槽為上下垂直分布，所述噴涂臺內部設置有滑塊，所述收集箱通過滑槽和滑塊與噴涂臺滑動連接，起到自行車車架噴涂后的廢料收集作用，降低廢料對機器及人體的污染，提高對環境和工作人員的保護作用。