[實(shí)用新型]一種可低溫降載啟動(dòng)的電動(dòng)齒輪泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222827286.3 | 申請日: | 2022-10-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218953551U | 公開(公告)日: | 2023-05-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐連奎;姜會(huì)慶;張亞明;李運(yùn)祿;李一倫;鄧建國;趙博;齊鵬飛;王段林;姬佳銘 | 申請(專利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C2/10 | 分類號(hào): | F04C2/10;F04C15/00 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 俞曉祥 |
| 地址: | 453049 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 低溫 啟動(dòng) 電動(dòng) 齒輪泵 | ||
本實(shí)用新型屬于齒輪泵設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)低溫下降載荷啟動(dòng)的電動(dòng)齒輪泵。往往產(chǎn)品設(shè)置安全活門,防止出口壓力過高,但不能自動(dòng)卸下或降低負(fù)載,在低溫下,油液較為粘稠的狀態(tài),無法實(shí)現(xiàn)降載荷啟動(dòng)。本實(shí)用新型可低溫降載啟動(dòng)的電動(dòng)齒輪泵,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵工作,齒輪泵的入口連接有第一通路和第二通路,第一通路與油箱連通,第二通路與空氣連通,并且在第二通路上安裝有通氣電磁閥;齒輪泵的出口通過第四通路與負(fù)載連通。通過主動(dòng)開啟通氣電磁閥,能夠有效降低齒輪泵內(nèi)的油壓壓力,減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于齒輪泵設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)低溫下降載荷啟動(dòng)的電動(dòng)齒輪泵。
背景技術(shù)
燃油系統(tǒng),滑油系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等用泵,通過電機(jī)傳動(dòng)動(dòng)力,帶動(dòng)齒輪嚙合,實(shí)現(xiàn)吸油、排油的功能。往往產(chǎn)品設(shè)置安全活門,防止出口壓力過高,但不能自動(dòng)卸下或降低負(fù)載,在低溫下,油液較為粘稠的狀態(tài),無法實(shí)現(xiàn)降載荷啟動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是:提出一種電動(dòng)齒輪泵,在低溫下降低啟動(dòng)載荷,減少對(duì)電動(dòng)齒輪泵的內(nèi)部壓力。
本實(shí)用新型可低溫降載啟動(dòng)的電動(dòng)齒輪泵,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵工作,齒輪泵的入口連接有第一通路和第二通路,第一通路與油箱連通,第二通路與空氣連通,并且在第二通路上安裝有通氣電磁閥;齒輪泵的出口通過第四通路與負(fù)載連通。
有利地,在齒輪泵的出口與入口之間還連接有第三通路,在該第三通路上安裝有安全閥。
有利地,電機(jī)與齒輪泵通過法蘭結(jié)構(gòu)連接。
有利地,所述通氣電磁閥用于向齒輪泵輸入空氣以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)降載。
有利地,所述安全閥用于在達(dá)到一定壓力時(shí),將出口油液導(dǎo)入進(jìn)口。
有利地,所述通氣電磁閥手動(dòng)開啟。
有益效果:通過主動(dòng)開啟通氣電磁閥,能夠有效降低齒輪泵內(nèi)的油壓壓力,減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)齒輪泵的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)齒輪泵的內(nèi)部關(guān)系原理圖。
其中,1-電機(jī)、2-齒輪泵、3-安全閥、4-通氣電磁閥、5-第一通路、6-第二通路、7-第三通路、8-第四通路
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示,本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)低溫下降載荷啟動(dòng)的電動(dòng)齒輪泵,齒輪泵的進(jìn)口設(shè)置有第一通路5和第二通路6,其中,第一通路5連接油箱,第二通路6連接空氣,通路之間設(shè)置通氣電磁閥4。
具體地,電機(jī)1與齒輪泵2通過法蘭安裝,電機(jī)1帶動(dòng)齒輪泵2嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)完成抽油、排油過程。通過控制通氣電磁閥4開啟,可使第二通路6與第一通路5連通,齒輪泵2優(yōu)先投抽取空氣,補(bǔ)充齒輪泵進(jìn)口壓力,以減弱其真空度,從而實(shí)現(xiàn)降載荷起動(dòng)的作用。第三通路7將齒輪泵的出口與進(jìn)口連通,安全閥3安裝在第三通路7上,當(dāng)出口達(dá)到一定壓力時(shí),出口油液流入進(jìn)口,從實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)功能。第四通路8則連接負(fù)載。
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式,即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的1個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F(xiàn)04C2/08,F(xiàn)04C 2/22,F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征,或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征,并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征





