[實用新型]馬達軸無心磨自動送料裝置

有效

• 申請號: 202222822389.0
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218613173U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 張天生
• 申請（專利權）人: 聯創（新鄉）精密電子科技有限公司
• 主分類號: B24B5/35
• 分類號: B24B5/35;B24B5/36
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

1.馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，包括殼體（1），所述殼體（1）的頂部設置有安裝殼（4），所述安裝殼（4）的一側外壁開有通孔（5），所述殼體（1）的內部設置有主動輪（12），所述殼體（1）的頂部外壁通過螺栓連接有電機（15），所述電機（15）的輸出軸一端與主動輪（12）通過鍵連接，所述殼體（1）的底部外壁焊接有兩個螺套（3），所述殼體（1）的頂部外壁通過軸承連接有兩個升降螺桿（6），兩個所述升降螺桿（6）分別與兩個螺套（3）通過螺紋連接，所述升降螺桿（6）的底端延伸至殼體（1）的內部焊接有蝸輪（7），所述殼體（1）的兩側內壁之間通過軸承連接有蝸桿（8），所述蝸桿（8）與蝸輪（7）嚙合，所述蝸桿（8）的一端延伸至殼體（1）的外部焊接有手輪一（9）。

2.根據權利要求1所述的馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，所述殼體（1）的頂部外壁焊接有兩個導套（2），兩個所述螺套（3）分別插接在兩個導套（2）的內部，所述殼體（1）的頂部外壁焊接有進油管（20）。

3.根據權利要求1所述的馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，所述安裝殼（4）的內部滑動連接有輪架（13），所述輪架（13）的內部通過軸承連接有輔助輪（23），所述輔助輪（23）和主動輪（12）的外壁均設置有圓弧槽（14）。

4.根據權利要求3所述的馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，所述安裝殼（4）的一側外壁通過螺紋連接有調節螺桿（16），所述調節螺桿（16）的一端與輪架（13）通過軸承連接，所述調節螺桿（16）的另一端焊接有手輪二（19）。

5.根據權利要求1所述的馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，所述殼體（1）的底部外壁焊接有底座（10），所述底座（10）的底部外壁開有腰型孔（11）。

6.根據權利要求3所述的馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，所述安裝殼（4）的頂部外壁焊接有螺母（17），所述螺母（17）的內部通過螺紋連接鎖緊螺栓（18），所述鎖緊螺栓（18）的底端與輪架（13）抵觸。

7.根據權利要求2所述的馬達軸無心磨自動送料裝置，其特征在于，所述導套（2）的一側內壁開有限位槽（21），所述螺套（3）的一側外壁通過螺栓連接有限位塊（22），所述限位塊（22）滑動連接在限位槽（21）的內部。