[實用新型]一種具有線束保護的車輛控制器

有效

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• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218112552U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 李帥田
• 申請（專利權）人: 西安科技大學
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60L15/20
• 代理公司: 青島融智中創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 37375
• 代理人: 尚飛

本實用新型公開了一種具有線束保護的車輛控制器，包括裝置主體、束線機構和快拆機構，裝置主體包括控制器身、插線口與散熱片；裝置主體的前端安裝有束線機構；束線機構包括底座、支板、梳線架、彈簧、卡塊、束線圈、夾簧、線夾與防滑墊；底座設置在控制器身的下端；支板固定連接在底座的前端；梳線架固定連接在支板的上端；彈簧活動連接在梳線架的內壁；卡塊固定連接在彈簧的一端；束線圈固定連接在支板的上端。該一種具有線束保護的車輛控制器，通過安裝束線機構，實現(xiàn)了提高梳理線路效果和束線保護作用，延長線路使用壽命的功能，通過安裝快拆機構，實現(xiàn)了便于快速安裝拆卸控制器身，便于檢修的功能。

技術領域

本實用新型涉及車輛控制器技術領域，具體為一種具有線束保護的車輛控制器。

背景技術

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，電動車輛控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動汽車的大腦，是電動車上重要的部件；

目前傳統(tǒng)的車輛控制器，在使用的過程中，需要較多連接線路來連接電動汽車進行控制，線路易產(chǎn)生外折打結的問題，難以快速進行梳理限位，造成線路易受損影響車輛連接使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有線束保護的車輛控制器，以解決上述背景技術中提出的傳統(tǒng)的車輛控制器，在使用的過程中，需要較多連接線路來連接電動汽車進行控制，線路易產(chǎn)生外折打結的問題，難以快速進行梳理限位，造成線路易受損影響車輛連接使用的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有線束保護的車輛控制器，包括裝置主體、束線機構和快拆機構，所述裝置主體包括控制器身、插線口與散熱片；所述裝置主體的前端安裝有束線機構；

所述束線機構包括底座、支板、梳線架、彈簧、卡塊、束線圈、夾簧、線夾與防滑墊；所述底座設置在控制器身的下端；所述支板固定連接在底座的前端；所述梳線架固定連接在支板的上端；所述彈簧活動連接在梳線架的內壁；所述卡塊固定連接在彈簧的一端；所述束線圈固定連接在支板的上端；所述夾簧活動連接在束線圈的內壁；所述裝置主體的一端安裝有快拆機構。

優(yōu)選的，所述快拆機構包括拼接塊、插槽、外接板、塊槽、插塊、拉把與防掉簧，所述拼接塊固定連接在控制器身的一端，所述插槽設置在拼接塊的內部，所述外接板固定連接在底座的一端。

優(yōu)選的，所述線夾固定連接在夾簧的一端，所述防滑墊固定連接在線夾的內壁。

優(yōu)選的，所述線夾安裝有兩組，所述防滑墊設置為橡膠材質。

優(yōu)選的，所述拉把固定連接在插塊的上端，所述防掉簧套設在插塊的外側。

優(yōu)選的，所述拼接塊的外表面與塊槽相貼合，所述插塊的下端與插槽相貼合。

優(yōu)選的，所述插線口設置在控制器身的前端，所述散熱片固定連接在控制器身的上端。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在裝置主體的前端安裝束線機構的結構設計，通過在控制器身的下端設置底座，在底座的前端安裝支板，使得將梳線架設置在控制器身的前端，將線路卡設在梳線架的內部，通過梳線架的內壁連接彈簧，使得線路插設是卡塊帶動彈簧壓縮，使得將線路卡設在梳線架中，彈簧彈性帶動卡塊復位，使得對線路進行梳理，通過在支板的上端安裝束線圈，使得夾簧彈性帶動兩組線夾相合，從而對線束整理后進行限位，實現(xiàn)了提高梳理線路效果和束線保護作用，延長線路使用壽命的功能，解決了傳統(tǒng)的車輛控制器，在使用的過程中，需要較多連接線路來連接電動汽車進行控制，線路易產(chǎn)生外折打結的問題，難以快速進行梳理限位，造成線路易受損影響車輛連接使用的問題；