[實用新型]一種防墜落橋梁防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222819707.8
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218540392U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 于凱;馬文魁;王明偉;陳琳子;趙元哲;魏永哲;楊耀;張冰;周生建;王維偉
• 申請（專利權）人: 北京市市政工程科學技術設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 胡青

本申請涉及一種防墜落橋梁防護欄，屬于橋梁安全的技術領域，其包括多個護欄架和多個護欄網(wǎng)，護欄架沿著橋梁體兩側的上方與橋梁體固定連接，橋梁體兩側的側壁沿著自身長度方向固設有多個安裝架，護欄網(wǎng)與安裝架一一對應，且護欄網(wǎng)位于安裝架內，在護欄網(wǎng)和安裝架之間連接有多個緩沖裝置。本申請具有進一步降低車輛或行人從橋梁上跌落風險的效果。

技術領域

本申請涉及橋梁安全的技術領域，尤其是涉及一種防墜落橋梁防護欄。

背景技術

橋梁防護欄在橋梁體兩側保護來往行人車輛，防止行人車輛從橋上跌落，造成不必要的傷亡。

現(xiàn)有的橋梁防護欄通常是有多個護欄架組成，護欄架沿著橋梁體的長度方向固設在橋梁體上表面的兩側。

針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為當車輛發(fā)生意外沖撞至護欄架上時，若沖擊力過大，容易使護欄架發(fā)生損壞，仍存在有車輛從橋梁體上跌落的風險。

實用新型內容

為了進一步降低車輛或行人從橋梁體上跌落的風險，本申請?zhí)峁┮环N防墜落橋梁防護欄。

本申請?zhí)峁┑囊环N防墜落橋梁防護欄采用如下技術方案：

一種防墜落橋梁防護欄，包括多個護欄架和多個護欄網(wǎng)，護欄架沿著橋梁體兩側的上方與橋梁體固定連接，橋梁體兩側的側壁沿著自身長度方向固設有多個安裝架，護欄網(wǎng)與安裝架一一對應，且護欄網(wǎng)位于安裝架內，在護欄網(wǎng)和安裝架之間連接有多個緩沖裝置。

通過采用上述技術方案，若車輛沖擊至護欄架上并發(fā)生較大的沖擊力時，護欄架發(fā)生損壞后，車輛能夠掉落在護欄網(wǎng)上，同時緩沖裝置為護欄網(wǎng)起到緩沖作用，以減少人員的二次傷害，同時也能夠消除一部分沖擊力，對護欄網(wǎng)起到保護作用，使護欄網(wǎng)不易發(fā)生損壞，進而通過上述結構，實現(xiàn)了降低車輛從橋梁上跌落的風險。

可選的，所述緩沖裝置包括收納套、連接桿和拉伸彈簧，收納套頂部與安裝架鉸接，連接桿的一端位于收納套的內部，拉伸彈簧位于收納套的內部，且拉伸彈簧的一端與連接桿固定連接，拉伸彈簧的另一端與收納套的內壁固定連接，連接桿背離拉伸彈簧的一端與護欄網(wǎng)相連接。

通過采用上述技術方案，若車輛或是行人掉落至護欄網(wǎng)上后，護欄網(wǎng)通過連接桿對拉伸彈簧起到拉伸作用力，彈簧發(fā)生形變被拉伸，連接桿從收納套內伸出，從而起到了緩沖的作用效果。

可選的，所述連接桿位于收納套內的一端固定連接有限位塊，限位塊始終位于收納套的內部。

通過采用上述技術方案，限位塊為連接桿所能夠伸出的最大長度起到了限制作用，避免了連接桿受到拉力過大而發(fā)生連接桿和收納套分離的現(xiàn)象。

可選的，所述限位塊的側壁開設有收納腔，收納腔設置卡塊和卡接彈簧，卡接彈簧的一端與卡塊固定連接，卡接彈簧的另一端與限位塊在收納腔處的內壁固定連接，收納套的側壁開設有與卡塊卡接適配的卡槽。

通過采用上述技術方案，當車輛掉落在護欄網(wǎng)上后，拉伸彈簧被拉伸，當收納腔與卡槽對齊后，卡接彈簧將卡塊彈入至卡槽內，使收納套和連接桿固定，拉伸彈簧無法收縮，使拉伸彈簧不易反復收縮拉伸而導致車輛從護欄網(wǎng)上掉落，從而進一步降低了風險。

可選的，所述護欄架背離護欄網(wǎng)一側的表面固設有緩沖層。

通過采用上述技術方案，緩沖層對車輛撞擊至護欄架上起到了緩沖的作用效果，以降低車輛的沖擊力，對車內人員起到保護作用。

可選的，所述緩沖層背離護欄架一側的表面固設有反光貼。

通過采用上述技術方案，當車輛夜晚行駛時，車光照射在反光貼上能夠對起到提示作用。

可選的，所述安裝架與橋梁體的側壁之間固定連接有加強筋，加強筋和安裝架均包裹有柔性層。