[實用新型]一種基于船舶設備的多級增壓式粗油濾器

有效

• 申請號: 202222818905.2
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN218151105U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 葉志儒
• 申請（專利權）人: 冠閥實業（上海）有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 上海索源知識產權代理有限公司 31431
• 代理人: 安惠中

本實用新型公開了一種基于船舶設備的多級增壓式粗油濾器，包括進油管，連接于進油管一端的濾油罐，連接于濾油罐另一端的出油管，還包括：增壓油管，所述增壓油管頂部與進油管內側連通，所述增壓油管與進油管連接的位置位于進油管遠離濾油罐的一端中部；分油管，所述分油管連接于增壓油管遠離進油管的一端，所述分油管與增壓油管連接的位置設有單向進油箱，所述增壓油管連接于單向進油箱頂面中部，所述分油管連接于單向進油箱兩側；一級增壓輸送管，所述一級增壓輸送管連接于分油管遠離增壓油管的一端，所述一級增壓輸送管遠離分油管的一端連接有一級濾油罐，所述一級濾油罐與出油管內側連通。

技術領域

本實用新型涉及船舶用濾油器技術領域，特別是涉及一種基于船舶設備的多級增壓式粗油濾器。

背景技術

船舶用濾油器是對船舶內側的油脂進行過濾使用的，可以在油脂進入發動機前將油脂內側雜質剔除，保證發動機的運行更加的穩定，船舶用濾油器是在濾油罐的內側裝有濾芯，使油脂在輸送的過程中經過濾芯的過濾將雜質過濾在濾芯內側，從而保證油脂的純凈。

目前，船舶用的粗濾油器是可以將油脂內側粒徑較大的雜質過濾在濾芯內部，從而提高油脂的純凈，保證油脂在進入發動機后，可以使發動機更加穩定的工作，但由于濾芯在過濾雜質時，雜質在經過濾芯時會被濾芯阻擋在濾芯的內側，這就會導致濾芯在經過長時間使用后發生堵塞，從而影響發動機的油脂輸送，導致發動機供油不足。

因此，需要一種基于船舶設備的多級增壓式粗油濾器解決上述問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種基于船舶設備的多級增壓式粗油濾器，能解決濾芯內側過濾雜質過多而發生油脂輸送效率降低的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種基于船舶設備的多級增壓式粗油濾器，

包括進油管，連接于進油管一端的濾油罐，連接于濾油罐另一端的出油管，還包括：

增壓油管，所述增壓油管頂部與進油管內側連通，所述增壓油管與進油管連接的位置位于進油管遠離濾油罐的一端中部；

分油管，所述分油管連接于增壓油管遠離進油管的一端，所述分油管與增壓油管連接的位置設有單向進油箱，所述增壓油管連接于單向進油箱頂面中部，所述分油管連接于單向進油箱兩側；

一級增壓輸送管，所述一級增壓輸送管連接于分油管遠離增壓油管的一端，所述一級增壓輸送管遠離分油管的一端連接有一級濾油罐，所述一級濾油罐與出油管內側連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一級增壓輸送管遠離一級濾油罐的一端頂部連接有密封蓋，所述密封蓋螺紋旋接密封于一級增壓輸送管內側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述濾油罐和一級濾油罐內側設有濾芯，所述濾芯外壁貼合于濾油罐和一級濾油罐內壁。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述進油管遠離濾油罐的一端固定有增壓油泵，所述進油管與增壓油管連接的位置遠離濾油罐的一端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述單向進油箱內側中部滑動連接有閥球，所述單向進油箱內側中部連接有推閥彈簧，所述推閥彈簧頂端抵接于閥球底面外壁，所述閥球頂端貼合密封于增壓油管內壁。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述增壓油管內壁連接閥球的位置固定有密封膠環，所述閥球抵接貼合于密封膠環底面內側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述單向進油箱底面固定有彈簧盒，所述推閥彈簧位于彈簧盒內側。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：