[實用新型]一種汽車玻璃貼裝裝置

有效

• 申請號: 202222813086.2
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218317024U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 溫玉艷;張顯臣;薛立杰;黃佑鋒
• 申請（專利權）人: 北京星和眾智科技有限公司
• 主分類號: B62D65/06
• 分類號: B62D65/06
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 李慧

本實用新型提供一種汽車玻璃貼裝裝置，涉及生產設備技術領域，包括鋁型材框架、壓緊氣缸、支撐吊座、導向塊、夾緊氣缸組件、吸盤組件，所述壓緊氣缸安裝于鋁型材框架的外表面。本實用新型，人工移動至汽車玻璃貼裝位置，操作控制箱面板上的夾緊氣缸本體控制按鈕，使設備與車體鎖緊，夾緊氣缸本體可依據車體兩側結構特點通過調節止擋和旋轉止擋固定架角度調整到合適位置，其次是壓緊氣缸啟動下壓動作，實現玻璃周邊均勻受力、保壓，保證玻璃貼裝的可靠性和一致性，完成后控制壓緊氣缸縮回，解鎖夾緊氣缸組件，吸盤組件泄壓脫離玻璃即可，那么通過上述的技術手段使汽車玻璃裝配的一致性以及玻璃與車體粘貼的可靠性得到一定的保障。

技術領域

本實用新型涉及一種生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車玻璃貼裝裝置。

背景技術

目前，汽車上的擋風玻璃都是通過涂膠貼裝在車身鈑金上，由此來固定擋風玻璃，預防汽車在行駛、顛簸時玻璃脫落，當然也可以防止雨水進入車體內部，因此，涂膠、裝配工藝不當就會造成擋風玻璃與車身鈑金粘接不牢固，嚴重影響其使用性能，每輛車在下線之前，都要進行淋雨性能型式試驗，其中最重要的檢驗就是汽車前后風擋玻璃與汽車粘合處是否漏水，不合格漏水車輛需要經過相關調試人員返修處理，一般處理時間較長，返修比較困難，返修后并要求重新淋雨驗證，如試驗失敗后則需要更換其玻璃，更換流程繁瑣，人力物力投資比較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，目前，涂膠后的玻璃，借助樣架使玻璃貼裝到指定位置，由人工輕輕拍打，使其與窗框四周成為一平面，通過人工安裝無法保證汽車玻璃裝配的一致性，同樣也無法保證玻璃與車體粘貼的可靠性，為解決玻璃貼裝的一致性、可靠性，需設計出一種能夠解決以上問題的設備及工藝，成為了亟待解決的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車玻璃貼裝裝置，包括鋁型材框架、壓緊氣缸、支撐吊座、導向塊、夾緊氣缸組件、吸盤組件，所述壓緊氣缸安裝于鋁型材框架的外表面，所述支撐吊座設置于鋁型材框架的底部，所述導向塊設置于鋁型材框架的頂部，所述吸盤組件設置于鋁型材框架的外表面，所述夾緊氣缸組件設置于鋁型材框架的外表面。

采用上述進一步方案的技術效果是：所述夾緊氣缸組件包括夾緊氣缸連接板、調節機構和夾緊氣缸本體。

采用上述進一步方案的技術效果是：所述調節機構包括安裝板、鎖緊螺栓、轉軸、調節止擋、旋轉止擋固定架、第一限位頂絲、第二限位頂絲、限位塊。

采用上述進一步方案的技術效果是：所述安裝板與夾緊氣缸本體固定連接，所述轉軸設置于安裝板的外表面，所述調節止擋設置于旋轉止擋固定架的外表面，所述鎖緊螺栓設置于旋轉止擋固定架的外表面。

采用上述進一步方案的技術效果是：所述第一限位頂絲設置于夾緊氣缸本體的外表面，所述第二限位頂絲設置于夾緊氣缸本體的外表面，所述限位塊設置于安裝板的外表面處。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

本實用新型，人工移動至汽車玻璃貼裝位置，操作控制箱面板上的夾緊氣缸本體控制按鈕，使設備與車體鎖緊，夾緊氣缸本體可依據車體兩側結構特點通過調節止擋和旋轉止擋固定架角度調整到合適位置，其次是壓緊氣缸啟動下壓動作，實現玻璃周邊均勻受力、保壓，保證玻璃貼裝的可靠性和一致性，完成后控制壓緊氣缸縮回，解鎖夾緊氣缸組件，吸盤組件泄壓脫離玻璃即可，那么通過上述的技術手段使汽車玻璃裝配的一致性以及玻璃與車體粘貼的可靠性得到一定的保障。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種汽車玻璃貼裝裝置的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的一種汽車玻璃貼裝裝置的正視結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的一種汽車玻璃貼裝裝置的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型提供的一種汽車玻璃貼裝裝置的夾緊氣缸組件解鎖狀態示意圖；